Cette voiture à été acheté neuve par mon grand père (il était de la bas) en Espagne fin 88
Cette voiture à rouler jusqu'au décès de mon grand père puis elle est resté au garage en espagne durant 2 ans .
Ma soeur quand elle a eu son permis l'a récupéré , elle avait alors 30 000km.
Et un jour elle a décidé de s'acheté une audi 80 (quel idée
) et après encore 1 an au garage jusqu'au jour ou j'ai mon permis.Je l'ai récupéré à 118 000 km.
Et j'ai roulé avec ma titine, parcouru des km de partout ! !
Et un jour alors qu'elle avait 210 000 km et plus d'embrayage, j'ai acheté un nouvelle voiture (une punto)
Et, sentimental que je suis je n'ai pas pu la vendre et elle est retourner dans "son" garage en espagne durant 3 ans où, il faut bien l'avouer, je la laissais mourir ...
La punto , pauvre d'elle à été repris par les huissiers (bref
) et j'ai décidé de remettre ma 205 sur pied.Après de véritable travaux qui m'a valu quelques remarques de mon garagiste (vu le prix que j'ai mis dedans il me disais de prendre une voiture d'occaz) bah la voila repartie pour j'espère le plus longtemps possible .
Aujourd'hui elle vient de dépassé les 225 000 km et elle tourne nickel...
Bon il y a un roulement HS mais je vais le changer et le moteur suinte de partout mais au moins ça rouille pas et ça comble les multiples jeu qu'il y a un peu de partout
Ma 205 est une 205 xl. oui mais c'est pas un bon vieux moteur de 104, ni le brave TU.
Mais c'est le moteur type E1 qui a équipé les talbots (horizon entre autre) et aussi la 309 GE
Il a été aussi quelques temps monté sur la 205 XA.
c'est à dire le 1118cm3 de 54ch
Elle a le capot bombé des boites auto car le carbu l'exige !
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Voila l'histoire de mon amour de titine à 100% d'origine
Les photos bientôt !
vivement les photos...
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