[Réglé] le moteur diesel ne s'arrête pas même clef défaite

nounours62 · **Inscription:** 07 Oct 2007, 21:56 **Messages:** 248

Bonjour

J’ai un copain qui possède une 205 diesel phase 2 et depuis hier son moteur ne veux plus s’arrêté, même quand il défait la clef (le moteur tourne toujours il faut caler pour que le moteur s’éteigne).

Voici ma question que doit il faire pour remédier à ce problème pour que sa voiture s’arrête correctement.

Cordialement

BOSS 23 · **Posté:** 23 Sep 2009, 22:00

Électrovanne d'arrêt :wink:

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Sur les pompes Lucas, elle est a droite de la pompe avec un bout bleue :bien:

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A+

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20cd62 · **Posté:** 23 Sep 2009, 22:13

viewtopic-359.php :wink:

nounours62 · **Inscription:** 07 Oct 2007, 21:56 **Messages:** 248

Bonjour BOSS 23 :bien:

Merci pour votre explication, oui la pompe à gasoil et une Lucas, si j’ai bien compris il faut que je change électrovanne d'arrêt qui doit ressembler à cela :

Si je ne me trompe pas, (photo prise sur le site dont l'électrovanne d'arrêt est entouré de couleur rouge).

Car même quand je dévisse et que j’éloigne les deux fils le moteur tourne toujours.

Cordialement

nounours62 · **Inscription:** 07 Oct 2007, 21:56 **Messages:** 248

Bonjour 20cd62

Merci pour votre topic qui est bien expliqué en photo.

Cordialement

20cd62 · **Posté:** 23 Sep 2009, 22:21

nounours62 a écrit:

Car même quand je dévisse et que j’éloigne les deux fils le moteur tourne toujours.

Justement, c'est signe que c'est électrovanne qui ne fonctionne pas, et non pas un problème dans sa commande électrique :wink:

BOSS 23 · **Posté:** 23 Sep 2009, 22:26

nounours62 a écrit:

Bonjour BOSS 23 :bien:

Merci pour votre explication, oui la pompe à gasoil et une Lucas, si j’ai bien compris il faut que je change électrovanne d'arrêt qui doit ressembler à cela :

Si je ne me trompe pas, (photo prise sur le site dont l'électrovanne d'arrêt est entouré de couleur rouge).

Car même quand je dévisse et que j’éloigne les deux fils le moteur tourne toujours.

Cordialement

Salut

,

Oui oui c'est bien le truc entouré en rouge :bien:

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20cd62 a répondu a la question :bien:

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D'ailleurs c'est une photo de ma PI que tu as posté :mrgreen:

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Voleur va :lol:

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A+

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nounours62 · **Inscription:** 07 Oct 2007, 21:56 **Messages:** 248

BOSS 23 a écrit:

nounours62 a écrit:

Bonjour BOSS 23 :bien:

Merci pour votre explication, oui la pompe à gasoil et une Lucas, si j’ai bien compris il faut que je change électrovanne d'arrêt qui doit ressembler à cela :

Si je ne me trompe pas, (photo prise sur le site dont l'électrovanne d'arrêt est entouré de couleur rouge).

Car même quand je dévisse et que j’éloigne les deux fils le moteur tourne toujours.

Cordialement

Salut

,

Oui oui c'est bien le truc entouré en rouge :bien:

.

20cd62 a répondu a la question :bien:

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D'ailleurs c'est une photo de ma PI que tu as posté :mrgreen:

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Voleur va :lol:

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A+

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Bonjour BOSS 23

Mille excuses, j’espère ne pas vous avoir froissé mais il fallait que je trouve rapidement une image pour illustrer, si je vous avais bien tous compris.

Cordialement

BOSS 23 · **Posté:** 23 Sep 2009, 22:49

nounours62 a écrit:

Bonjour BOSS 23

Mille excuses, j’espère ne pas vous avoir froissé mais il fallait que je trouve rapidement une image pour illustrer, si je vous avais bien tous compris.

Cordialement

Re

T'inquiète, il n'y a aucun soucis, si tu as besoins de tofs sert toi :bien:

.

C'est juste que sur le coup, j'ai mis un certain temps avant de reconnaitre ma propre PI :lol:

.

Bon courage pour le changement, A+

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nounours62 · **Inscription:** 07 Oct 2007, 21:56 **Messages:** 248

Bonjour

J’ai eu plaisir et vous en remercie des explications, qui mon permis de comprendre d’où venait le problème. :rirejaune:

Cordialement

205xs · **Posté:** 24 Sep 2009, 10:17

BOSS 23 a écrit:

nounours62 a écrit:

Bonjour BOSS 23

Mille excuses, j’espère ne pas vous avoir froissé mais il fallait que je trouve rapidement une image pour illustrer, si je vous avais bien tous compris.

Cordialement

Re

T'inquiète, il n'y a aucun soucis, si tu as besoins de tofs sert toi :bien:

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C'est juste que sur le coup, j'ai mis un certain temps avant de reconnaitre ma propre PI :lol:

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Bon courage pour le changement, A+

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C'est vite dit

nounours62 · **Inscription:** 07 Oct 2007, 21:56 **Messages:** 248

Bonjour

Je viens d’acheter l’électrovanne d'arrêt pour pompe d’injection Lucas chez AD pro au prix de 17,94 euros

Que je dois monter demain en fin d’après midi, car aujourd’hui j’ai travaillé jusque 23h10.

Cordialement

BOSS 23 · **Posté:** 24 Sep 2009, 23:52

205xs a écrit:

BOSS 23 a écrit:

nounours62 a écrit:

Bonjour BOSS 23

Mille excuses, j’espère ne pas vous avoir froissé mais il fallait que je trouve rapidement une image pour illustrer, si je vous avais bien tous compris.

Cordialement

Re

T'inquiète, il n'y a aucun soucis, si tu as besoins de tofs sert toi :bien:

.

C'est juste que sur le coup, j'ai mis un certain temps avant de reconnaitre ma propre PI :lol:

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Bon courage pour le changement, A+

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C'est vite dit

Tu insinue qu'elle est sale ??? :whoa:

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nounours62 · **Inscription:** 07 Oct 2007, 21:56 **Messages:** 248

Bonjour à tous

Je viens ce matin de réparer la voiture

L’électrovanne d'arrêt (neuf) pour pompe d’injection Lucas.

La batterie encore fixée de ses cosses.

La batterie avec la cosse débranchée (car pour intervenir sur le compartiment moteur il est fortement conseillé de débrancher la batterie pour ne pas créer un court circuit.

On voit clairement ou se trouve l’électrovanne d'arrêt avec sont capuchon de sécurité (la ou il y a la flèche rouge).

Autre vue de l’ancien électrovanne d'arrêt que je dois démonter.

Vue de dessus après avoir démonté le capuchon de l’électrovanne d'arrêt pour atteindre l’écrou pour libérer le 2 cosses.

Les 2 clefs que j’ai besoin (une clef de 8 et une autre de 24)

J’utilise la clef de 8 pour dévisser l’écrou supérieur.

Et la clef de 24 pour dévisser le corp de l’ancien électrovanne d'arrêt.

Un autre plan de vue.

On aperçoit l’orifice où se loge l’électrovanne d'arrêt (que j’ai nettoyé avec un chiffon propre).

On aperçoit très bien l’ancien qui se situe à gauche et le nouveau à droite.

Montage à la main du nouveau électrovanne d'arrêt.

Pour une facilité de visage, j’ai démonté le manchon qui va jusqu'à la boite ou se trouve le filtre à air.

Fixation des 2 fils sur la pièce neuf.

Et enfin montage final du capuchon de protection.
Enfin problème résolu, je peux maintenant arrêter le moteur avec la clef de contacte.

Cordialement

20cd62 · **Posté:** 26 Sep 2009, 15:32

Nickel

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