[kovic-87]Ma 205 GT AM86
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[kovic-87]Ma 205 GT AM86
Voici la photo des carburateurs
puis avec la jupe de GTI :
puis avec la jupe de GTI :
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
Elle est très belle ta GT, il ne te manque plus que les LP.
Par pitié garde ton intérieur intact, ce sera moche si repeint.
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- Kovic-87
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
j'ai changer l'antenne par une antenne noir, un petit coup de polytrol sur les par-choc, changement des bras des essuies glaces pour qu'ils soient noir, j'ai mis des bavettes à l'avant.
Bientot des photo
Bientot des photo
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
Le montage avec les croisillons sur les Weber a existé jusqu'en mars 1986.Kovic-87 a écrit :Voici la photo des carburateurs
2 montages existent:
Avec croisillon:
Sans croisillon:
++
- Kovic-87
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
Ça change quoi les montages?
- jeangui111
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
Sur le montage direct (photo du bas) entre les 2 carbus, la longueur des durites est divisé par 2.
après, ...
++
après, ...
++
- Kovic-87
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
Merci de ta réponse.
Voici des photos que je viens de faire après lavage
Vendredi je vais dans un garage pour faire régler les carburateurs. (c'est un connaisseur)
Voici des photos que je viens de faire après lavage
Vendredi je vais dans un garage pour faire régler les carburateurs. (c'est un connaisseur)
- Kovic-87
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
Arrivé au garage j'avais l'impression que c'était abandonné car il y avait beaucoup de ronce.
une fois entré il y avait que des voiture de prestige comme Jaguar type E, Lancia 037, Lotus, Maserati, MG, Porsche, Oldsmobile...
Ma GT était petite à côté de tout ça.
Le mécano me la bien réglé.
il ma enlevé le reniflard d'huile qui va a la boite a air car ca encrasse les carburateurs et le moteur.
Le mécano a aussi une voiture de prestige mais pas n'importe laquelle, un 205 GTI 1L9 130ch.
une fois entré il y avait que des voiture de prestige comme Jaguar type E, Lancia 037, Lotus, Maserati, MG, Porsche, Oldsmobile...
Ma GT était petite à côté de tout ça.
Le mécano me la bien réglé.
il ma enlevé le reniflard d'huile qui va a la boite a air car ca encrasse les carburateurs et le moteur.
Le mécano a aussi une voiture de prestige mais pas n'importe laquelle, un 205 GTI 1L9 130ch.
- Kovic-87
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
Nouvelle photo avec quelques petits changements :
un truc qui cloche? faut changer ca!
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
l'un des deux comodos ?
moi, je préfère de loin celui de droite.
sinon, le volant est superbe
moi, je préfère de loin celui de droite.
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- Kovic-87
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
je ne sais pas lequel changer. je verrai en casse ce qu'ils ont.
- Yann60
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
AM 86, c'est le modèle de gauche, qui est d'ailleurs beaucoup plus facile à trouver.
Mais il se peut que ta voiture soit une fin de millésime 85, donc les 2 modèles sont cohérents.
Mais il se peut que ta voiture soit une fin de millésime 85, donc les 2 modèles sont cohérents.
- Wall E-SR
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
je te conseil de garder le modèle de droite, certes tu risques de galérer un peu pour trouver le copain d'en face mais ils sont tellement agréable à l'usage & pour le côté visuel pour un intérieur.Yann60 a écrit :AM 86, c'est le modèle de gauche...mais il se peut que ta voiture soit une fin de millésime 85, donc les 2 modèles sont cohérents.
- Kovic-87
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Re: [kovic-87]Ma 205 GT AM86
J'ai commandé les bande PTS pour calandre et rappe.
Puis les longue portée jaune type cibié.
Vivement que je reçoive tout ça.
Puis les longue portée jaune type cibié.
Vivement que je reçoive tout ça.