Bon voila j'ai craqué pour une autre 205!ca m en fait donc 3..
c'est une XR de 1985 enfin je crois d'après le type mine avec 215000 bornes.
il y aura pas mal de boulot a faire dessus
Faut dire que je l'ai racheté 100 € a un pote avec un lot de pièces assez important!
Au niveau carosserie il y a un peu de boulot (capot, aile avant...)
Sinon il faudra aussi regarder les freins et le moteur (diverses fuites d'huile)
Bon c'est sur elle peut paraitre un peu pourrie par rapport a certaines splendides 205 que l'on voit sur le forum
Au départ je voulais trouver une GTI a restaurer et puis finalement je suis tombé sur cette XR (la raison l'a emporté sur la passion!! )En fait meme après 2 an et demi de permis je me sens pas encore pret a maitriser les chevaux d'une 205 GTI donc on verra plus tard...
Dans l'immediat je n'ai encore rien fait dessus entre la fac et l'entretien des machines agricoles de mon père il ne me reste plus beaucoup de temps
J 'essaierai de vous tenir au courant de l'avancement des travaux
Maintenant place aux photos de la bete!

vive les XR
tu a bien raison de vouloir la restaurer si j'avais les moen et la place je ferai surement la meme chose

Une 205 qui va etre sauvée continu comme ca !

si t'a besoin de pièces ou d'un coup de main ,n'hésite pas .
je dois pas etre loin de toi

Bon courage a toi et chapeau bas

bravo je suis sur que tu en prendras soin
et j'espere qu'elle sera sur pied oups sur roue dans pas longtemp cette XR

Comme promis voila des nouvelles de ma XR!
Tout d'abord je voudrais vous remercier pour les encouragements
jusqu'a maintenant je n'ai pas beaucoup eu le temps de m'en occuper(enfin j'avais plutot pas la place pour bricoler!!)
J'ai refait quelques problèlmes electriques et nettoyé le carburateur.
Le week end dernier j'ai pris les compressions du moteur
Pour moi c'etait la chose decisive(moteur rincé egal 205 pour pièces)
Les resultats ca a donné pour les cylindres 1 a 4 :11/10.5/10.5/11
La valeur donnée dans la rta est de 11 bars pas mal pour un moteur de 215000 bornes!!
vue du moteur quand j'ai pris les compressions:

Maintenant je m'attaque a la dépose du moteur histoire de nettoyer tout le compartiment ainsi que remplacer la colonne de direction
Il y a tout de meme un bruit lorsque la boite est au point mort et en prise je pense a la butée d'embrayage mais je ne suis pas sur
aujourd'hui j'ai commencé le démontage reste a deposer tuyau d'echappement biellettes de boite et quelques bricoles pour sortir le moteur
Voila ou ca en est ce soir

si j'ai des ennuis je poserai la question dans le garage
A+

Seb

Dis donc seb tu es royale toi, tu depose le moteur pour nettoyer le tout...
Bravo j'espere que tu nous fera un compte rendu photos.
Sinon tes compression sont super bonne pour le kilometrage

Salut,

bravo pour le boulot que tu fait sur cette XR.

je pose une question de novice : comment se nettoie un carburateur ? et surtout : est-ce que cela implique un réglage après ??

Salut!

En fait j'ai surtout nettoyé l'exterieur qui etait crade.
Pour l'interieur j'ai racheté quelques joints (dessus de cuve,embase,etc)
Ensuite coup de souflette dans les gicleurs pour enlever la saleté
je n'ai pas fait une refection complète du carburateur (démontage des gicleurs et de la pompe de reprise)
sinon question réglage si tu ne touches pas a la vis de richesse il n'y a normalement pas a régler mais je conseille de faire un reglage de richesse quand meme car en changeant des joints et netoyant un peu tout on supprime des prises d'air eventuelles(ou on en crée si c'est mal remonté ).
Voila j'espère que ca repond un peu a ta question!!
A+

Seb

oui merci.

je vais changer mon joint de dessus de cuve aussi car le mien est pincé.

Le joint d'embase : c'est celui entre le carbu et le collecteur d'admission ?

oui

Bienvenue dans le cercle "très fermé" des XR, il semble qu'il y en ait peu...... trop peu.

Travaille bien !

3 205, comme moi . La difference, c'est que moi j'ai beaucoup de mal à les garer. J'habite dans une résidence, sur le parking, j'ai déja trois voiture, plus une dans le garage. Dommage car vers chez moi, en une semaine, j'en ai trouvé cinq, mais ou les mettre ?
Bon courage à toi, et bonne restauration .

Chouette, une XR de plus !
Ca me fait penser que c'est une bonne idée le coup de mesurer les compressions avant de continuer des frais sur titine.

Quelqu'un aurait un truc à la Sport billy pour ranger les voitures sur une étagère de sa cave ??