Passer en 195/50R15 sur GTI ou pas?
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Je suis aussi en 195/50. Pour le CT, il n'y a pas eu de problème de mon coté.
Je peux même vous dire mieux puisque ma voiture vient de Suisse et que je suis donc repassé devant la DRIRE ( anciennement MINE ) et que c'est passé en 195/50. Par contre, il a fallu que j'explque au gars que c'était homologué.
Dans mes souvenirs, pour le CT, la règlementation doit changé et il ne doivent plus accépter autre chose que la taille d'origine...mais je ne sais pas si c'est en vigueur.
Il y a 2 ans j'ai tout de même passé ma 2cv en 195/50 au CT et OK !
Je peux même vous dire mieux puisque ma voiture vient de Suisse et que je suis donc repassé devant la DRIRE ( anciennement MINE ) et que c'est passé en 195/50. Par contre, il a fallu que j'explque au gars que c'était homologué.
Dans mes souvenirs, pour le CT, la règlementation doit changé et il ne doivent plus accépter autre chose que la taille d'origine...mais je ne sais pas si c'est en vigueur.
Il y a 2 ans j'ai tout de même passé ma 2cv en 195/50 au CT et OK !
- biwann
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- Messages : 4913
- Enregistré le : mer. 7 sept. 2005 18:26
- Localisation : Aix en Provence
Je te déconseille de faire ca, j'avait du 195/50/15 (Michelin Pilot Exalto neufs) quand j'ai acheté ma GTI, depuis je suis repassé en 185/60/14 et niveau tenue de route c'est le jour et la nuit... surtout sur le sol mouillé.
La conduite est beaucoup plus agréable et le train avant plus incisif. Sans compter qu'au CT tu risques te faire recaler.
Selon moi la vie vaut plus que 134€, il ne faut pas compter pour les organes de sécurité... surtout que c'ette économie est toute relative, 134€ c'est deux pleins sur la GTI
La conduite est beaucoup plus agréable et le train avant plus incisif. Sans compter qu'au CT tu risques te faire recaler.
Selon moi la vie vaut plus que 134€, il ne faut pas compter pour les organes de sécurité... surtout que c'ette économie est toute relative, 134€ c'est deux pleins sur la GTI
Alors attendez, il ne faut pas tout mélanger !
Le 185/60 R14, c'est sur les GTI 1.6l d'origine.
Le 185/55 R15, c'est sur les GTI 1.9l d'origine. Donc passer en 195/50 R15 ne change pas grand chose...enfin c'est mon avsi personnel.
Le 195/55 R15, c'est sur les GTI 16 ( 309 ), et la c'est le même topo que pour les 185/55 R15, c'est très chère car pas courant.
Le 185/60 R14, c'est sur les GTI 1.6l d'origine.
Le 185/55 R15, c'est sur les GTI 1.9l d'origine. Donc passer en 195/50 R15 ne change pas grand chose...enfin c'est mon avsi personnel.
Le 195/55 R15, c'est sur les GTI 16 ( 309 ), et la c'est le même topo que pour les 185/55 R15, c'est très chère car pas courant.
Personnellement, je ne constate aucune différence entre 195 et 185.
Par contre, lorsque l'hiver arrive je monte 4 pneu neige en 175/70 R14 et pour tout vous, c'est une catastrophe sur une gti 1.9l ; tenue de route pitoyable, comportement sur le mouillé n'en parlons pas, et la puissance ne se transmet pas au sol...
Par contre, lorsque l'hiver arrive je monte 4 pneu neige en 175/70 R14 et pour tout vous, c'est une catastrophe sur une gti 1.9l ; tenue de route pitoyable, comportement sur le mouillé n'en parlons pas, et la puissance ne se transmet pas au sol...
- sony 39
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- mattmatt93
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Quand je suis allé au CT la semaine dernière, le mec a bien regardé mes pneus qui sont en 195/50, et il a comparé sur son pc avec la taille d'origine, il m'a dit que cette taille est tolérée pour le moment, mais qu'à partir de decembre 2007 ca ne passera plus au CT, car une nouvelle loi va passer!
Je commence à faire des économies pour les 185/55 qui sont nettement plus cher!
Je commence à faire des économies pour les 185/55 qui sont nettement plus cher!