oky je commence par une C4 de 1932, qui fut coupé pendant la guerre en plateau mais effectué par un ébeniste, j'ai pas pour le moment de photo de début mais je vais les retrouver, je présice qu'elle était à l'état d'épave, moteur bloqué, et munis de deux boites de vitesse (mode tracteur)
et une autre (la même) pour pièce
voilà 2 ans de travail, avec 35 000 frs de travail
une 2cv ma première auto, et restauration à l'age de 14 ans pour ma conduite accompagnée: 6 mmois, 12 000 frs de frais
le chassis renforcé
et au final:
avec ma 205 td, la remplacante de cette 2CV
voilà d'où vient le virus une restauration de mon père une 202 BH de 48 quand j'avais 5 ans
une 2CV de 56 qui n'avait pas tourné depuis 13 ans , grosse fumée bleue au démarrage, revendue comme ca par manque de temps et de place:
une dauphine gordini, avec un kit carroserie, pareil que la deuche revendu
et enfin celle là c'est dommage que les impots me sont tombé dessus, je l'aurai vrfaiment bien refait,
et oui une clio willy,
le mec a tapé a plus de 140 km/h dans un 4X4, je peux vous dire que la voiture était vraiment plié, elle etait cassé en deux, le volant replié vers le pare brise, le tableau de bord, cassé par les genoux du proprio, comme quoi la vitesse....
j'ai mis cette photo pour sensibilisé les gens
y a eu d'autre autos, 205 GTI, GR, 2CV, fiesta XR2 104 ZS.....
mais j'ai pas de photos
donc voici un peu tout ce que j'ai bricolé,
donc je remercie mon père qui ma apris les les bases et toutes les personnes qui m'ont aider pour faire revivre ces autos, ainsi que ma mère pour supporter les épaves devant chez elles...
