[Sebrod91] 205 Rallye

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » sam. 17 févr. 2007 14:26

mallory6233 a écrit :super le support batterie mais tu aurais pu faire la rouille du longeron en meme temps joli les custodes

T'imagines même pas dans quel état était le support... le longeron 'est rien à côté.

Il est prévu un coup de bombe trés léger sur le lngeron cet après midi.

mallo · Message par **mallo** » sam. 17 févr. 2007 14:28

c'est pour sa que l on fait des photos avant/apres!

bon courrage!

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » dim. 18 févr. 2007 14:19

Aujourd'hui j'ai achevé la pose de l'admission d'air d'origine, à la place du filtre ITG qui était posé.

Pose de l'admission d'air d'origine:

Voici les différents éléments:

La boite du filtre air, avec le collecteur d'air sur la calandre et le support de la boite qui vient sur la boite à vitesse

La boite à air qui vient sur les carbu, le manchon qui va sur la boite du filtre à air et la plaque pour la boite à air

J'ai dans un premier temps fixé le collecteur d'air sur la calandre. Normalement c'est des rivets, mais je les ai fait sauté et remplacé par des boulons de 5x20.
J'ai ensuite fixé le support de la boite du filtre à air sur la boite à vitesse et j'ai rajouté par dessus le manchon qui mène au collecteur d'air.

Ensuite j'ai démonté le filtre ITG, j'ai enlevé et nettoyé chaque trompette avec de l'essence pour dégraisser

J'ai monté la plaque derrière les carbu et remonté les trompettes

J'ai fait mon raccord entre la boite à air et la boite du filtre à air, et le tour est joué !!

Voilà une vue plus générale de l'ensemble une fois monté :

Pour ceux qui ne savent pas ce qu'est un filtre ITG :

Je ne montre pas de photos du filtre monté volontairement

3dfx · Message par **3dfx** » dim. 18 févr. 2007 14:25

Les rallye ont le sélecteur d'air manuel comme sur le TU9 ? marrant ça

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » dim. 18 févr. 2007 14:33

PTS32 m'a dit que sur le modèle de 1988 comme le mien, il ne doit pas y avoir de selecteur, ni de cache collecteur raccordé.

Normalement, il y a un tube qui fait jonction.

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » dim. 18 févr. 2007 14:51

J'ai réenclenché le starter, pour ça il a fallu:

- 2 vis de 4x10
- 2 trous de diam 1.5 à faire

Voilà le résultat:

Par contre, pas besoin de le tirer, la voiture démarre bien sans.

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » dim. 18 févr. 2007 18:02

Après avoir testé en long en large et en travers l'AB arrière, je me suis résigner à ne plus pouvoir trouver la panne de cet AB.

Tant mieux !!! je recupère le bouton de l'AB pour la ventilation forcée du moteur !!!

Mise en place du bouton du moto ventilo:

A l'origine j'avais ça, mais je trouvais trés laid ce vilain bouton !!!

J'ai démonté la façade 3 boutons, j'en extraies tous les boutons:

Puis je branche mon ventilo sur le bouton de l'AB en conservant les 2 fils verts de la lumière, et j'ai gratté délicatement le monogramme de l'AB.

Et voilà le résultat... une fois en noir, le bouton donnera l'impression d'un cache comme à l'origine sur la rallye, sauf qu'il s'agira d'un vrai bouton.... quelqu'un ne suit pas ????

luludo · Message par **luludo** » dim. 18 févr. 2007 18:07

trés bien ca avance en un WE

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » lun. 19 févr. 2007 22:36

Aujourd'hui j'ai reçu, mes caches centraux pour les roues.

20cd62 · Message par **20cd62** » lun. 19 févr. 2007 22:37

:super:

Elle va etre sublime! Très bien vu le bouton pour le ventilo

Tu l'as branché sur quoi? Direct sur la batterie? Si tu le branche en parallèle du thermocontact, c'est a dire sur la broche prévue pour la clim (si y'en a sur la rallye...) tu verra ton bouton s'allumer quand le ventilo se déclenche automatiquement, je trouve ça pratique moi

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » lun. 19 févr. 2007 22:41

20cd62 a écrit :Tu l'as branché sur quoi? Direct sur la batterie? Si tu le branche en parallèle du thermocontact, c'est a dire sur la broche prévue pour la clim (si y'en a sur la rallye...) tu verra ton bouton s'allumer quand le ventilo se déclenche automatiquement, je trouve ça pratique moi

En fait le branchement du ventilo était déjà fait sur la voiture, je ne l'ai pas fait. J'aimerai bein faire ton branchement, tu pourrais me donner plus de détail car j'ai pas tout saisi...

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » mer. 21 févr. 2007 00:08

Je sia spas si c'est lié à l'admission d'air d'origine, surement, mais je n'ai pas réussi à faire tomber en panne la ralloche aujourd'hui...

Donc une petite sénace photo pour l'occasion avec le coucher de soleil...

Le problème du capot n'est pas réglé, mais bientôt avec une petite cure chez le garagiste (cardan + réglage carbu).

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » mer. 21 févr. 2007 00:11

Pour 20cd62:

Le problème de l'éclairage du bouton du ventilo est presque réglé, car en fait je l'ai tellement colorié en noir qu'il ne laisse plus passer la lumière...

On dirait à s'y méprendre un faux bouton comme on en trouve sur certain modèle de 205 ou sur les rallye à l'origine...

20cd62 · Message par **20cd62** » mer. 21 févr. 2007 00:15

Sebrod91 a écrit :Je sia spas si c'est lié à l'admission d'air d'origine, surement, mais je n'ai pas réussi à faire tomber en panne la ralloche aujourd'hui...

T'abuse, t'aurais pu faire un effort, y mettre de la bonne volonté, pour y arriver...

Superbe tes photos

A quand la ralloche dans le four?!

Cool pour le bouton :super:
Ca s'allume mais tu le vois pas a cause du noir, c'est ça?
Ca s'allume en auto aussi?

tycoon399 · Message par **tycoon399** » mer. 21 févr. 2007 00:15

Vraiment belle la Rallye et jolies photos