je veux entendre çaluludo a écrit :et bien pour te dire il fait un légé siflement qui n'est pas désagréabledada a écrit :Salut Ludo!![]()
Toujours aussi belle ta GTI!
Alors ce silencieux PTS? Ca bonifie le bruit?
[luludo] 205 GTI 1.6l de 90 * pas vendu *
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voici des petites vidéo dont l'anciene
le premier démarrage plein de bruit
http://www.youtube.com/v/hNcyAIBOsTw
celui de maintenant ou on entand le siflement un peu
http://www.youtube.com/watch?v=npLhy7Y_Aog
et la une petite accélération en troisieme car un seul main et pas évident a filmer
http://www.youtube.com/watch?v=OCqEutdjc-s
le premier démarrage plein de bruit
http://www.youtube.com/v/hNcyAIBOsTw
celui de maintenant ou on entand le siflement un peu
http://www.youtube.com/watch?v=npLhy7Y_Aog
et la une petite accélération en troisieme car un seul main et pas évident a filmer
http://www.youtube.com/watch?v=OCqEutdjc-s
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Vas pas te fracasser contre un arbre à faire tes videos...
La 1ère est déjà très parlante, je trouve. :super:
Par contre, j'ai une petite question : dans la 1ère et la 2è video, on voit ton compte tours qui, quand tu laches l'accélérateur, ne descend pas sous les 1000 Tr/mn (voire même 1200 environ). Tu maintenais légèrement l'accélérateur ou tu étais vraiment au ralenti ?
Parce que ça me paraît élevé comme régime de ralenti, non ?
Je sais... J'y connais rien...

La 1ère est déjà très parlante, je trouve. :super:
Par contre, j'ai une petite question : dans la 1ère et la 2è video, on voit ton compte tours qui, quand tu laches l'accélérateur, ne descend pas sous les 1000 Tr/mn (voire même 1200 environ). Tu maintenais légèrement l'accélérateur ou tu étais vraiment au ralenti ?
Parce que ça me paraît élevé comme régime de ralenti, non ?
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non c'est parce qu'elle était pas trés chaude encoreAktarus a écrit :Vas pas te fracasser contre un arbre à faire tes videos...
La 1ère est déjà très parlante, je trouve. :super:
Par contre, j'ai une petite question : dans la 1ère et la 2è video, on voit ton compte tours qui, quand tu laches l'accélérateur, ne descend pas sous les 1000 Tr/mn (voire même 1200 environ). Tu maintenais légèrement l'accélérateur ou tu étais vraiment au ralenti ?
Parce que ça me paraît élevé comme régime de ralenti, non ?
Je sais... J'y connais rien...![]()
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