[lionos] 205 Indiana 3 ptes - R.I.P. -

Message par **dami** » mar. 7 août 2007 19:05

lionos a écrit :
dami a écrit : Je vais me renseigné !

Bon courage pour trouvé ce court circuit !
Merci de me tenir au courant c'est sympa!!

J'ai regardé, Peugeot ne vends plus les monogrammes indiana !

Quand il les vendaient encore, c'était au prix de 31 € !

fou du puits · Message par **fou du puits** » mar. 7 août 2007 19:16

bon alors
tentons de les faire refaire...

regarde par chez toi... je regarderais par chez moi...

quelqu'un aurais t'il une photo de l'autocolant de rape en bon etat ainsi que ceux des custodes?

lionos · Message par **lionos** » sam. 11 août 2007 12:41

Bon j'ai enfin pris des photos (mon PC marchait plus à cause d'un virus....bref)
Je vais vous montrer où se trouve l'infiltration et si vous avez des idées pour remedier au problème ça me permettrai d'avancé un peu
là c'est sous la grille en bas du pare brise avant et coté conducteur pour situé! et la fuite à lieu dans la partie fermé après le trou d'évacuation de l'eau!

coté intérieur! là c'est l'endroit derrière la boîte à fusible (on voit le joint de portière conducteur)

et donc l'eau coule de ce trou!!!

fou du puits · Message par **fou du puits** » sam. 11 août 2007 13:01

commence par bouchez le trou d'ou ça sort et regarde si l'eau peut s'ecouler par autre part...

si c'ets le cas je pense que tu peux laisser ce trou bouché...

dis t'aurais pas un bon plan pour un moteur de indiana?

lionos · Message par **lionos** » sam. 11 août 2007 18:10

fou du puits a écrit :commence par bouchez le trou d'ou ça sort et regarde si l'eau peut s'ecouler par autre part...

si c'ets le cas je pense que tu peux laisser ce trou bouché...

dis t'aurais pas un bon plan pour un moteur de indiana?

Regarde bien de la où ça coule tu verra que cette tole est soudée par cordons à divers endroits il faudrait que je mastique tout et que je bouche le trou mais le risque est que l'eau stagne et que j'ai un départ de rouille ce que je redoute!

Pour le moteur non je connais pas j'en cherche un TU3A pour ma 205 GR

fou du puits · Message par **fou du puits** » sam. 11 août 2007 19:27

bouche le trou avec un bouchon
et si l'eau s'en va par autre part que dans la voiture c'est bon... autrement faudra se acsser la tete

lionos · Message par **lionos** » sam. 11 août 2007 19:46

fou du puits a écrit :bouche le trou avec un bouchon
et si l'eau s'en va par autre part que dans la voiture c'est bon... autrement faudra se acsser la tete

Tu parle de quel trou

celui de la goutière?
On m'à donné l'idée suivante : placé un tuyau pour guider l'eau du trou dévacuation de la goutière à derrière l'aile comme ça pas de prob !!
Je crois je vais faire ça!

fredo57 · Message par **fredo57** » sam. 11 août 2007 22:01

bon courage pour la suite de ta restauration.

tu as l'air de bien maitrisé ton sujet (tu vas bien réussir à règlé ce problème d'eau)
pour le feu arrière, tu as trouvé l'origine du problème?

lionos · Message par **lionos** » dim. 12 août 2007 01:20

fredo57 a écrit :bon courage pour la suite de ta restauration.

tu as l'air de bien maitrisé ton sujet (tu vas bien réussir à règlé ce problème d'eau)
pour le feu arrière, tu as trouvé l'origine du problème?

Et non!! malheureusement !! Et après je me suis fait peur pour rien car j'ai vu que mon voyant de frein à main restai allumé (je comprenai pas je pensai un court circuit) avant j'avais vu que mon liquide de frein était au mini et j'avais aps fait la relation tout de suite et enfait c'est le même voyant donc ça marche!!

Mais le problème du fusible 1 de 10 A est toujours d'actualité!!
Bref il se fait tard je vais au dodo moi !!

Xrd67 · Message par **Xrd67** » dim. 12 août 2007 22:59

Pour ton infiltration d'eau j'avais EXACTEMENT le même problème, j'ai cherché pendant des semaines.

En fait il faut faire un joint (scilicone...) la ou il y a le trou d'évacuation derrière la grille, en fait le rebord du trou est fait de deux tôles repliées l'une sur l'autre et sa passe la entre. je pense que c'est fesable sans enlever l'aile en mettant du scilicone sur le doigt et en n'en mettant au bord du trou par endessous..... c'est pas facile a expliquer mais sa viens 100% sur de la. j'ai tout masiquer et sa fuiait toujours et j'avais juste oublié d'en mettre au bord du trou.... J'ai une photo pour te montrer.

lionos · Message par **lionos** » ven. 17 août 2007 18:25

Voilà ça faisait longtemps que j'avais pas donné de nouvelle ici car je réglais mon problème élèctrique

Maintenant c'est bon tout marche la le compte tours, le feux de recul mais j'ai débranché le réchauffeur de carbu!

J'ai toujours la fuite j'ai essayé de bouché alors je verrais quand il pleuvra

PS : ma montre ne marchais pas avant que je règle le problème élèctrique (elle comptait mais elle s'allumait pas et les heures ne changeaient pas!)
C'est normal?

EDIT : réinsertion du lien

3dfx · Message par **3dfx** » sam. 18 août 2007 13:56

L'horloge digitale et le compte tours fonctionnent sur le meme circuit, donc si tu avais un problème sur le compte tours, l'horloge était affecté

lionos · Message par **lionos** » sam. 18 août 2007 17:27

3dfx a écrit :L'horloge digitale et le compte tours fonctionnent sur le meme circuit, donc si tu avais un problème sur le compte tours, l'horloge était affecté

Il faut le savoir

c'est nul les RTA ils pourraient le dire (j'ai là Haynes et la RTA et il le disent pas)
en fait le fusible N°1 couvre beaucoup plus de chose qu'on peu le croire

3dfx · Message par **3dfx** » dim. 19 août 2007 11:07

C'est dans les schémas électriques en fait.

Moi je m'en suis rendu compte lorsque les fils de mon horloge était coupés, le compte tour ne marchait plus

lionos · Message par **lionos** » ven. 24 août 2007 13:21

Bon!, ça faisait longtemps

je vais tout remonter car j'ai plus de fuite!!! enfin

j'en ai retrouver une après trois jour de pluie aucune flaque au niveau du pédalier mais une flaque dans le coffre à droite près du bidon de lave glace.

Sinon j'avais la couroie qui couinait alors je l'ai démontée (seulement nettoyée) et remontée

ça couine plus (plein de poussière de terre dans la poulie)
J'ai déjà remonté les panneau avant et le tableau de bord (j'attend avant de remonter la moquette de passer une couche de Rus.. euh d'antirouille sur tout le plancher

je prend des photos et je reviens

l'état du remontage:

L'antirouille passé sur le plancher de coffre bien poncé !