[réglé] Problème éternel de batterie

grizzli · Message par **grizzli** » dim. 21 août 2005 19:06

Bonjour,

Avant de mettre la voiture au repos vérifiez aussi l'état de la charge à l'aide d'un pese acide par ex. (même sur une batterie sans entretien on peut y acceder) C'est sûr que si la batterie est déja au 3/4 déchargée ca ne va pas arranger les choses....

jeanluc · Message par **jeanluc** » mar. 23 août 2005 19:22

jeanluc · Message par **jeanluc** » mar. 23 août 2005 19:23

J'ai mis un peu de temps à prendre les mesures car j'ai fait un court-circuit. J'ai voulu prendre la tension de la batterie alors que le multimètre était sur la postition Ampèremètre

et là.... forcément ...

Résultat, j'ai dû faire plein de magasins pour remplacer le fusible grillé de mon multimètre.
J'espère que l'étalonnage n'en a pas pris un coup. Vous savez comment on sait si un multimètre est toujours bien étalonné ?

Voilà les résultats de mes 1ères mesures :

1) tension batterie moteur éteint : 12,5V (je pense que c'est bon).

2) tension batterie moteur en marche à 3000 tours/minute : 13,8V (limite basse mais je pense que c'est bon).

jeanluc · Message par **jeanluc** » jeu. 25 août 2005 00:26

J'ai fait d'autres mesures concernant l'intensité du courant débité de la batterie :

1) Ampli sono et poste radio non connectés à la batterie et alarme désactivée (OFF avec clé) : 13 mA.

2) Ampli sono et poste radio non connectés à la batterie et alarme activée (ON avec clé) mais en veille (pas enclenchée) : 14,7 mA

3) Ampli sono et poste radio non connectés à la batterie et alarme activée (ON avec clé) et enclenchée : 30 à 33 mA

Ajoutez environ 50 mA pour chacune des 3 mesures quand je connecte la sono au circuit électrique.

Il y aurait 13 mA de tiré sur la batterie pour faire fonctionner l'horloge ? Cela me parait beaucoup ! Y aurait-il autre chose que l'horloge qui pompe du courant pour atteindre les 13 mA ?

L'alarme consomme environ 20 mA et la sono en veille environ 50 mA ; ça me semble beaucoup pour la sono

je comprends pourquoi ma batterie ne tient pas le coup.

Qu'en pensez-vous de ces résultats ?
Merci d'avance pour vos réponses.
A+

joe90 · Message par **joe90** » jeu. 25 août 2005 12:41

Tu peux faire ce petit calcul qui est une approximation:

Regarde les A/h de ta batterie, par exemple 40 A/h

Avec 0.03 A de consommation permanente, cela fait une durée de 1333 heures soit 8 semaines, mais c'est beaucoup moins car ta 205 n'aura pas assez de jus pour démarer avant ces 8 semaines.

oljd · Message par **oljd** » jeu. 25 août 2005 12:44

demonte l'horloge et refait tes test

grizzli · Message par **grizzli** » jeu. 25 août 2005 19:53

Bonjour,

27mA ce n'"est pas seulement pour la memoire du poste de radio...(elle consomme pratiquement rien) l'ensemble est en veille et c'est ca qui pompe les 27mA. Si votre horloge est une à moteur electrique...ca pompe.

Etes vous sur que la batterie est bien chargée avant de mettre la voiture au repos? Sinon changez pour une batterie avec une capacité supérieure.
Pour moi, les consomations sont normales

jeanluc · Message par **jeanluc** » ven. 26 août 2005 11:12

J'ai vérifié les fils qui arrivent au niveau du poste de radio et je viens de me rendre compte que le "+ après contact" est alimenté en permanence même si je ne mets pas la position "Accessoire" (1er cran) sur le neiman.

En fait, j'ai non pas 1 fil "+ après contact" et 1 fil "+ permanent" mais 2 fils "+ permanent".

Du coup certains appareils étaient connectés en permancence...

Vous savez d'où cela peut venir ? Merci de m'aider car là je ne sais plus trop quoi faire.

swiip · Message par **swiip** » ven. 26 août 2005 11:23

c'est une modif pour pouvoir faire fonctionner le poste sans mettre la clé dans le neiman.

jeanluc · Message par **jeanluc** » ven. 26 août 2005 11:50

Non c'est le contraire. Je voudrais que la sono ne soit pas connectée en permanence à la batterie. Mais comme le "+ après contact" est alimenté en permanence.... et bien ma batterie se décharge.

swiip · Message par **swiip** » ven. 26 août 2005 12:01

j'avais moi aussi une modif dans ce genre.
j'ai changé le connecteur iso qui etait branché entre le faisceau d'origine et le poste pour que celui ci ne soit pas tout le temps alimenté(sauf pour les memoires).

loony205 · Message par **loony205** » ven. 26 août 2005 12:05

Tu dis que tu à 2 fils de positif permanent.
Est ce que ta radio s'éteient quand tu coup le contact ou pas?
Si elle s'éteient bien en coupant le contact tu as quand même un + après contact.
Si c'est pas le cas il faut tirer un fil depuis ton neiman ou boite à fusible (plus facile).

jeanluc · Message par **jeanluc** » ven. 26 août 2005 12:31

loony205 a écrit :Tu dis que tu à 2 fils de positif permanent.
Est ce que ta radio s'éteient quand tu coup le contact ou pas?
Si elle s'éteient bien en coupant le contact tu as quand même un + après contact.
Si c'est pas le cas il faut tirer un fil depuis ton neiman ou boite à fusible (plus facile).

L'autoradio ne s'éteint pas quand je coupe le contact. J'ai de plus vérifié avec un ampèremètre que j'avais du courant qui arrivait alors que le contact était sur OFF.
Comment retrouver une situation normale avec un "+ après contact" ?
Tu me parles de tirer un cable depuis le neiman ou la boite à fusibles mais je ne sais pas où trouver le "+ après contact" sur la boite à fusible ou sur le neiman. Pourrais tu m'expliquer les 2 cas (si en plus tu avais des photos...)

Est ce que le neiman peut être hors service (c'est peut être lui qui déconne en me fournissant du "+ permanent" sur mon cable "+ après contact") ? Comment je peux vérifier que cela ne vient pas du neiman ?

swiip · Message par **swiip** » ven. 26 août 2005 13:18

:jongleup: change le connecteur iso

jeanluc · Message par **jeanluc** » ven. 26 août 2005 13:37

Je ne pense pas que ce soit un problème de connecteur ISO car le courant qui arrive au connecteur iso est du + permanent au lieu du + après contact.