Problème fixation cable stationnement

[Linio]

Bon j'arrive un peu comme une fleur pour un problème qui peut paraître débile, mais je suis à peu près aussi bon informaticien que je ne suis pas débrouillard...

Je vous explique mon problème, j'ai passé dernièrement le contrôle technique, et j'ai eu droit à 2 petites choses à retoucher, la première changer un clignotant (jusque là ça va), la seconde en revanche est la mauvaise fixation de la durite de liquide de frein sous le bas de caisse de la voiture.

J'ai donc pris mon courage à demain et j'ai regardé le dessous de ma voiture, et là effectivement il y a des petites attaches, et j'en ai une grande partie qui sont cassées, du coup la durite ne pend pas encore, mais ça ne saurait tarder.

Evidemment on ne trouve pas trop ce genre de petit bitonio dans les casses, ni même neuf (enfin peut être remarque, je ne sais pas trop?), et je me demandais comment je pourrais ratacher cette durite pour que la contre visite soit ok (parce que j'imagine qu'une sangle métallique pourrait peut être faire l'affaire, mais pour la coller au bas de caisse, à part de la colle, je vois pas trop, et là je sais pas trop si c'est 'légal'.

Voilà je sais pas si quelqu'un a eu le même problème, et si vous pouvez m'aider. Si besoin je peux prendre une photo pour montrer (en plus je devais en prendre de la 205 pour la montrer )

(Sinon chouette, après un petit passage en aveyron, j'ai franchi les fatidiques 200.000km)

[pastekos]

A mon avis, ces attaches se trouvent sans probleme chez peugeot.

Nico.

[jazzyman007]

J'ai le même problème que toi et a vrai dire, j'ai à peine regarder en casse, car la plupart des bagnoles n'ayant plus de roues (oui c'est une casse très spéciale), ben je ne peux pas aller voir sous les voitures du coup...mais je ne perds pas espoir, si on peut économiser deux ou trois euros ...... Et ils t'ont refusé le CT à cause de ça ?

[Linio]

Ouais, je t'avoue que ça fait chier...

Surtout que bon... elle tient, je veux dire, faut pas pousser non plus.
Maintenant au lieu de me dire: rhaaa de CT, je préfère me pencher sur le problème parce que l'horloge avance et j'ai pas envie de me retrouver avec 50€ dans le vent pour repasser le CT.

Garage Peugeot vous dites...?

Je vais essayer d'appeler, et voir ce qu'il en est.

[dadou61420]

avec une fixation genre "colssonne" (colssonne = machin en plastique noir que l'on peut serrer en tirant dessus)esce que ca ne marcherait pas?

[Linio]

C'est un peu ma question à vrai dire.
Dans quelle mesure je dois mettre une attache officielle ... ?
Parce que bon coller une durite sous un bas de caisse, je veux dire, c'est faisable.

Par contre je vois pas trop les trucs dont tu parles, tu aurais une image?

[pastekos]

Franchement a mon avis, c'est vouloir economiser des clopinettes que de ne pas aller chez peugeot, pour acheter des vraies attaches.

Le coup du collier, ça te permettra surement de passer au controle technique, mais le probleme du collier, c'est que a la longue il va cisailler ton tuyau d'essence, donc tu seras pas plus avancé.

Nico.

[Linio]

Franchement a mon avis, c'est vouloir economiser des clopinettes que de ne pas aller chez peugeot, pour acheter des vraies attaches.

Honnêtement c'est pas du tout ça.
Si je suis sûr que y'en a chez Peugeot, j'y vole et j'y cours, vu la taille du machin ça doit pas valoir une poignée d'euros, le truc c'est que je les vois souvent arriver, quand je commence à dire 205 junior, je vois la grimace.
J'ai essayé d'appeler, mais ils répondent plus, du coup je retente cet aprèm, mais s'ils en ont, y'a pas photo je les achète là et zou.

[pastekos]

Est-ce que les attaches que tu cherchers sont sur cet eclaté

[jazzyman007]

Franchement a mon avis, c'est vouloir economiser des clopinettes que de ne pas aller chez peugeot, pour acheter des vraies attaches.

Le coup du collier, ça te permettra surement de passer au controle technique, mais le probleme du collier, c'est que a la longue il va cisailler ton tuyau d'essence, donc tu seras pas plus avancé.

Nico.

Oui mais, mes clopinettes, comme tu dis, tu les comptes à la fin du mois, et si un employé a voulu faire du zelle, ben vaut mieux réduire les frais au maximum, enfin ca reste mon avis et je respecte le tien.

[Linio]

Ca ressemble aux 9 et au D:

A droite le bitonio pété

Là le bitonio pas pété

Là un autre bitonio qui attachait cette durite à une autre...


A vrai dire j'espère que je me plante pas de durite, sur le CT c'est marqué:

1.3.3.2.1 CABLE, TRINGLERIE DU FREIN DE STATIONNEMENT Mauvaise fixation

[pastekos]

Bah, oui, ça fait 11 ans que je roule en 205, aujourd'hui, j'en ai 3 que j'entretien regulierement. Et je peux te dire sans hesitation, qu'a faire des bricolage pour faire des reparations de fortune par ci par là, au bout d'un moment tu te retrouves dans la mouise parce que ça pete vraiment, et tu te retrouves a devoir cette fois acheter du neuf.

Resultat des courses, souvent du temps de perdu, a faire du bricolage chiant (sans parler de courir les casses pour recuperer des trucs a 2 balles usés), et au final de l'argent de perdu.

Tu crois faire des economies, en fait, tu fais juste gagner un peu de temps, au final, la note sera plus salée.

Nico.

[jazzyman007]

Frein de stationnement, c'est à dire les deux gros cables qui partent du milieu de la voiture pour aller aux tambours, normalement y a un coté où c'est accroché sous le réservoir, ils seraient pas dans le vide par hasard ?

[Linio]

Ben les seuls trucs qui 'pendent' c'est ce que j'ai pris en photo.

[pastekos]

Franchement ça me saoul, au debut on parle de durite...

maintenant, on parle de cable de freins a main...

C'est pas pareil, faut pas avoir fait bac +28 pour faire la difference entre une durite et un cable...

Deja que c'est pas forcement facile de s'expliquer les problemes sur un forum, mais si des le debut, les explications sont a coté de la plaque, ça devient ingerable...

Nico.