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Les niveaux de finitions de la 205

Fiche technique

205 CTI de 1993 à 1994

La 205 CTI de 1993 à 1994
Type mine 20 DD F2
Type moteur XU5 JA/K
Type moteur XU 9J1/Z
Numéro moteur DFZ
Cylindrée 1905 cm³
Alésage × Course 83 × 88 mm
Disposition 4 cylindres transversal
Nombre de soupapes 8
Distribution 1 arbre à cames en tête entraîné par courroie crantée
Alimentation Injection électronique Bosch LU 2 Jetronic
Essence Super sans plomb 95 ou 98
Suralimentation Non
Allumage Electronique
Catalyseur Oui
Puissance 105 ch DIN à 6000 tr/min
Couple maximum 142 Nm à 3200 tr/min
Rapport volumétrique 8,4 / 1
Transmission Traction, 5 vitesses
Direction A crémaillère, assistée. Diamètre de braquage : 10,5 m

Freins

Assistés, frein de stationnement sur les roues arrières. A.B.R. en option

Avant : disques ventilés.

Arrière : tambours.

Suspensions

Avant : Pseudo Mac Pherson (avec triangles inférieurs), barre anti-roulis. (type Mac Pherson sur 20 DD F2)

Arrière : barres de torsion, bras tirés, barre anti-roulis.

Pneumatiques

185/60 HR 14

Carrosserie

Cabriolet 3 portes, 5 places.

Longueur : 3.71 m
Largeur : 1.58 m
Hauteur : 1,36 m

Empattement : 2,42m

Poids 935 kg
Puissance fiscale 9 ch
Vitesse max 192
0 à 100 km/h 10.3
Conso sur route 7.3
Conso sur autoroute 8.7
Conso en ville 11.0
Conduite Sportive -
Réservoir 50 L
Coffre 216 L

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