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Les niveaux de finitions de la 205 Fiche technique
205 Roland Garros Cab de 1990 à 1992
| Type mine |
20 DK 22/A |
| Type moteur |
TU3S |
| Numéro moteur |
K2A |
| Cylindrée |
1360 cm³ |
| Alésage × Course |
75 × 77 mm |
| Disposition |
4 cylindres transversal |
| Nombre de soupapes |
8 |
| Distribution |
1 arbre à cames en tête entraîné par courroie
crantée |
| Alimentation |
1 carburateur double corps |
| Essence |
Super avec ou sans plomb (95 ou 98) |
| Suralimentation |
Non |
| Allumage |
Transistorisé |
| Catalyseur |
Non |
| Puissance |
85 ch DIN à 6400 tr/min |
| Couple maximum |
114 Nm à 4000 tr/min |
| Rapport volumétrique |
9,3 / 1 |
| Transmission |
Traction, 5 vitesses |
| Direction |
A crémaillère. Diamètre de braquage : 10,5
m |
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Freins |
Assistés, frein de stationnement sur les roues arrières.
Avant : disques pleins.
Arrière : tambours. |
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Suspensions |
Avant : type Mac Pherson + barre anti-roulis
Arrière : bras tirés, barres de torsions + barre
anti-roulis |
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Pneumatiques |
165/70 SR 13 |
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Carrosserie |
Cabriolet 3 portes, 5 places.
Longueur : 3,705 m
Largeur : 1,572 m
Hauteur : 1,365
m
Empattement : 2,42 m |
| Poids |
885 kg |
| Puissance fiscale |
7 ch |
| Vitesse max |
174 |
| 0 à 100 km/h |
11.4 |
| Conso sur route |
5.4 |
| Conso sur autoroute |
7.1 |
| Conso en ville |
8.6 |
| Conduite Sportive |
- |
| Réservoir |
50 L |
| Coffre |
216 L |
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