[REGLE] 205 1l6 CTI pompe à essence morte?

dethomaso · Message par **dethomaso** » lun. 11 déc. 2006 10:38

MaitrePates a écrit :mdr, abuser la, lol.

Alors vous savez pas ou je pourrai acheter un relais?

20cd62 en a un dans sa poche.

20cd62 · Message par **20cd62** » lun. 11 déc. 2006 21:26

Chez le monsieur de chez pigeot

110 ou 115€, il parait...

MaitrePates · Message par **MaitrePates** » mar. 12 déc. 2006 20:58

et y a-t-il une reference particuliere pour chaque modèle.

C'est à dire, est-ce que tout les relais tachymétrique de 205 gti1l6 peuvent aller sur toute les 205 gti 1l6. de n'importe quelle année et tout?

Je demande cela car j'en est trouver sur le net.

merci

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 12 déc. 2006 21:16

MaitrePates a écrit :et y a-t-il une reference particuliere pour chaque modèle.

C'est à dire, est-ce que tout les relais tachymétrique de 205 gti1l6 peuvent aller sur toute les 205 gti 1l6. de n'importe quelle année et tout?

Je demande cela car j'en est trouver sur le net.

merci

salut MaitrePates

j'adore ton pseudo

il y a eu 2 modeles:

avant 86: ce modele avait 2 fonctions. Relais tachy et limiteur de regime
apres 86: seulement relais tachy. Le limiteur de regime a été inclus dans le calculateur.

tu peux mettre l'ancien modele sur ta voiture (qui est apres 86 je crois). Du coup la limitation de regime se ferra à la premiere atteinte. Celle du relais ou celle du calculo...

apparement le relais limitait à 6600trs/min comme le calculo au debut. Puis le calculo a été taré à 6900trs/min à partir du numero de serie 5 561 590
Donc si tu montes le relais à double fonction, tu auras un regime limité à 6600trs/min.

MaitrePates · Message par **MaitrePates** » mar. 12 déc. 2006 23:17

ok, mdr. Merci pour le pseudo.

Je vais prendre le premier relais tachy que je trouverai qui tourne, c'est pas grave pour 300tr/min

.

Merci de vos indications à tous, je vous tiendrais au courant. Et si sa redémarre, je rééditerai le post.

MaitrePates · Message par **MaitrePates** » jeu. 14 déc. 2006 18:54

heu... j'ai pas trouver de relais en casse. tans pis.

Par contre j'ai trouver un relais et un faisceau moteur complet (le mien est à refaire) de 1l9.

Alor sma question est la suivant: est-ce compatible? pour l'un ou pour l'autre?

merci de me repondre rapidement car les piece ne sont pas dispo très longtemps

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 14 déc. 2006 20:11

MaitrePates a écrit :heu... j'ai pas trouver de relais en casse. tans pis.

Par contre j'ai trouver un relais et un faisceau moteur complet (le mien est à refaire) de 1l9.

Alor sma question est la suivant: est-ce compatible? pour l'un ou pour l'autre?

merci de me repondre rapidement car les piece ne sont pas dispo très longtemps

si c'est un vieux 1l9: oui
il faut que ce soit un xu9j car il est equipé comme ton xu5j d'une injection LE-jetronic

20cd62 · Message par **20cd62** » jeu. 14 déc. 2006 22:30

Tout a fait

Si tu voulais en fait dire "1.9 gti", pas cacalysée, pas de soucis

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 14 déc. 2006 23:07

20cd62 a écrit :Tout a fait

Si tu voulais en fait dire "1.9 gti", pas cacalysée, pas de soucis

xu9JA ou XU9JA/K ont l'injection identique au 1600GTI

mais que veut dire le K de XU9J/K???

20cd62 · Message par **20cd62** » jeu. 14 déc. 2006 23:19

Je sais pas du tout

"ka va très très vite"?

"ka marche fort"?

Je suis pas très inspiré ce soir, valait mieux pas essayer je pense...

dethomaso · Message par **dethomaso** » jeu. 14 déc. 2006 23:27

20cd62 a écrit :Je sais pas du tout

"ka va rès très vite"?
"ka marche fort"?

Je suis pas très inspiré ce soir, valait mieux pas essayer je pense...

jakadi

desolé;.

c'est justement le XU9JA/K qui equipe la 20cd62.....

pas d'idée, 20cd62????

MaitrePates · Message par **MaitrePates** » ven. 15 déc. 2006 00:47

ben il s'agit d'une 1l9 catalysée. Sa veut dire que c'est pas bon?

dethomaso · Message par **dethomaso** » ven. 15 déc. 2006 01:04

MaitrePates a écrit :ben il s'agit d'une 1l9 catalysée. Sa veut dire que c'est pas bon?

pas bon.... il y a déja une sonde lambda en trop....
le relais tachy est different aussi, il y en a 2...
bref trop de modif....

MaitrePates · Message par **MaitrePates** » ven. 15 déc. 2006 01:20

et le faisceau moteur?

dethomaso · Message par **dethomaso** » ven. 15 déc. 2006 01:32

MaitrePates a écrit :et le faisceau moteur?

ben justement, je parlais du faisceau moteur.......

si tu parlais du relais tachy, c'est different:
-le relais tachy du 1900GTI catalysé ne sont pas les memes (XU9JA/Z ou L avec injection M1.3 motronic)
-le relais tachy du 1900 catalysé autre que GTI sont les memes (XU9J1/Z ou L avec injection LU2-jetronic)