205 CT 1986

[Narcheil]

Le démontage continu, avec la plaque Pinin Farina à gauche.

Alors je ne sais pas si la pâte noire est d'origine, mais je pense qu'elle a été ajoutée car les picots de droite et gauche sont cassés.




Et puis démontage des feux arrières:








Démontage des plastiques intérieurs arrière:





Et retrait de la moquette collée:


Enfin pose de mémère sur chandelles pour passer en dessous.

[Narcheil]

Démontage du silencieux:



Après avoir calé la ligne à l'arrière, je passe en dessous à l'avant et on asperge de dégrippant pour espérer sortir la ligne.
Pas évident d'accès et avec la rouille, je me suis occupé un bon moment.



Mais c'est venu:





Il me semble que les ressorts sont HS :

[CITRACTIVE]

Ouch les ressorts !!!!
La pâte noir (colle à pare-brise) est une pratique des bricolos et des carrosseries pas sérieux ...
Le démontage avance bien !!! Bravo j'attends la suite avec impatience

[Narcheil]

Bonsoir à tous,

Quelques news de la poursuite du démontage.

Démontage du filtre à air:




Wahou, ça n'a pas aspiré que de l'air


Le ressort du clapet est HS, mangé par l'oxydation.

[Narcheil]

Il semble y avoir une seconde partie à ouvrir de la boîte à air, je vais chercher un peu comment procéder sur le forum.

[Narcheil]

Bonsoir,

Après une longue période d'inactivité, je vais reprendre ce post pour une mise à niveau de l'avancement du projet.

Nous nous étions arrêtés au filtre à air, nous allons reprendre après cette étape par la vidange des fluides, déconnexion des durites, démontage des cardans, suspensions, ...etc, en vue de déposer le moteur .

[nomansland]

Salut ; Beau projet ! Je m'abonne ;
Ayant aussi une CT que je souhaite remettre en configuration d'origine , car l'ancien proprio l'a déguisé en "CTI" !!!
je recherche des infos sur la finition "CT" .
a+Stef

[Thomas.D]

Salut ! tous d'abord bon courage pour ton projet, il y a du taf. j'ai connu des restauration sur des voitures des années 40 en meilleurs états . Ensuite merci, j'ai reperer une Xt de 86 et ton sujet m'a appris pas mal de chose sur ses modèles assez similaires ! Je suivrais ta restauration avec attention

[Narcheil]

Salut ; Beau projet ! Je m'abonne ;
Ayant aussi une CT que je souhaite remettre en configuration d'origine , car l'ancien proprio l'a déguisé en "CTI" !!!
je recherche des infos sur la finition "CT" .
a+Stef

La mienne est aussi un peu étrange, l'intérieur en jean de CJ si je ne me trompes pas, à moins que ce ne soit possible sur les CT, mais je n'ai pas encore trouvé l'info exacte sur ce sujet.
Je vais chercher un peu sur le forum.

Il me faudrait donc probablement un intérieur complet de CT, ça ne va pas être évident je pense.

En attendant j'ai un gros boulot de carrosserie et de mécanique.

Bon courage pour ton projet .

[Narcheil]

Salut ! tous d'abord bon courage pour ton projet, il y a du taf. j'ai connu des restauration sur des voitures des années 40 en meilleurs états . Ensuite merci, j'ai reperer une Xt de 86 et ton sujet m'a appris pas mal de chose sur ses modèles assez similaires ! Je suivrais ta restauration avec attention

Comme tu dis, il y a un gros taf oui.
Tu me remonte le moral avec ta remarque, tu ne peux pas savoir , mais il est clair qu'elle a souffert, c'est aussi ce qui m'a poussé à me lancer pour la sauver.

Merci à toi pour ton message et bonne lecture pour les prochaines étapes.

Les prochaines photos sont prévues pour ce soir.

[Narcheil]

Et c'est reparti, voici quelques photos de la bobine d'allumage, de ses alentours et de son cache.

[saintclair]

Hate de voir la suite!

[Narcheil]

Bonjour à tous,

Petit post du matin.

Déconnexion des durites des carburateurs.



Démontage de la calandre.
Les vis m'en auront fait baver.

[Narcheil]

Bonjour à tous,

La suite:

Vidange du circuit de refroidissement et démontage des composant, bocal , radiateur, ...etc.





La prise a prit comme qui dirait un coup de chaud...

[Narcheil]

On démonte la traverse avant et on retire le câble d'ouverture du capot.




Et on enlève le radiateur et le bocal