205 CTI tournant sur 3 pattes- réglé-

GTI, Open, Automatic, Roland Garros/Xs/Gt 1993... Pour toutes 205 essence équipée d'un moteur XU.
Règles du forum
A tous les bricoleurs, il existe des fiches pratiques. Avant de poster votre question, n'hésitez pas à aller y faire un tour pour d'éventuelles réponses.

Fiches Pratiques XU

Pour les autres pouvant être utilisées sur les XU:
Fiches Pratiques pour toutes les 205

Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer".
Avatar de l’utilisateur
lebaron69
Forumeur
Forumeur
Messages : 23
Inscription : mer. 28 sept. 2005 15:52

Message par lebaron69 »

ah et j'oubliai simple question a part est ce grave d'avoir le collecteur fendu???Qu'est ce que cela peut provoquer???
Cossie68

Message par Cossie68 »

Cela peux aussi venir de ta pompe a essence ou boen du regulateur a ta place je verifirais La pression dans la rampe :wink:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
bod205gti

Message par bod205gti »

Sur un sur régime, tu peut avoir grillé une soupape( soupape qui rentre en contact avec le piston)
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Avatar de l’utilisateur
lebaron69
Forumeur
Forumeur
Messages : 23
Inscription : mer. 28 sept. 2005 15:52

Message par lebaron69 »

Pour cossie68 ok j'essayerai de vérifier mais la j'ai voulu essayer et il n'y a rien qui sortait en essence probablement du fait que j'avais tout démonter (injecteurs et rampe) enfin donc du tuyau d'arrivée dans la rampe rien ne coulait contact mis...alors si vous pouvez me dire comment faire...je pense quand meme qu'une fois les injecteurs remonter cela doit etre possible...Pour bod205gti ta réponse me plait pas trop parce que ca pourrait etre probable quoique je n'ai jamis trop fait tirer ma voiture depuis le fait que j'ai fait un joint de culasse...m'enfin cause probable qui m'ennuyerait...Merci a vous...sinon la fameuse différence de compressions de 2 bars de mon cylindre qui foire peut elle en etre la cause????Merci et a bientot!!!
Avatar de l’utilisateur
lebaron69
Forumeur
Forumeur
Messages : 23
Inscription : mer. 28 sept. 2005 15:52

Message par lebaron69 »

Pour les soupapes au fait c'est quand meme pas rien non de vérifier tout ca????Est ce faisable ou vaut -il mieux le faire faire par un put... de garagiste???
Cossie68

Message par Cossie68 »

pour controler tes soupapes il faut demonter mais je penses que si tu avais plié une soupape tu le verrais tu n aurais plus du tout de compression sur un cylindre pour ce qui est de la pompe tu as un retour brancher apres le regulateur et une arrivée brancher a l autre extremité de la rampe si tu n as rien qui sort par la durite d arrivée contact en 2 eme positions mis c que ta pompe est morte :wink:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Avatar de l’utilisateur
lebaron69
Forumeur
Forumeur
Messages : 23
Inscription : mer. 28 sept. 2005 15:52

Message par lebaron69 »

ouais mais le probleme c'est que est ce que ca pourrai induire que sur 1 cylindre???Alors c'est vrai que peut etre la différence de 2 bars sur ce cylindre foireux serait la cause de pourquoi c'est lui qui prend pour les autres ce problème de pompe a essence mais bon...et puis est ce que ca la ferai galérer comme elle le fait ca c'est encore autre chose???Enfin je vérifierai ca demain...Merci et bonne soirée
Cossie68

Message par Cossie68 »

si je te le dis c est du vecu j avais deja le soucis :wink:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Avatar de l’utilisateur
lebaron69
Forumeur
Forumeur
Messages : 23
Inscription : mer. 28 sept. 2005 15:52

Message par lebaron69 »

ok je veux bien te croire mais un problème de pompe ne rendrait elle pas la voiture inutilisable???Je ne pourrais meme pas m'en servir non???Enfin ce que je veux dire c'est que l'essence n'arriverait meme pas non???Enfin promis je regarde ca...Merci cossie68...pour info je risque de rejoindre ta région du coté de wittenheim...;-)
bod205gti

Message par bod205gti »

la différence de compression pourrait bien vennir d'une soupape qui ferme mal, ceci dit si tu a controlé ton jeu à l'arbre à came, et qu'il était bon, je ne pense pas que ce soit ça.
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Cossie68

Message par Cossie68 »

lebaron69 a écrit :ok je veux bien te croire mais un problème de pompe ne rendrait elle pas la voiture inutilisable???Je ne pourrais meme pas m'en servir non???Enfin ce que je veux dire c'est que l'essence n'arriverait meme pas non???Enfin promis je regarde ca...Merci cossie68...pour info je risque de rejoindre ta région du coté de wittenheim...;-)
Ta pompe peux fonctionner mais ne pas donner la pression necessaire et c est de la que peux venir le problème :wink:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Avatar de l’utilisateur
guigui68
Forumeur
Forumeur
Messages : 117
Inscription : lun. 3 oct. 2005 20:04

Message par guigui68 »

pas mieus :roll:
Avatar de l’utilisateur
lebaron69
Forumeur
Forumeur
Messages : 23
Inscription : mer. 28 sept. 2005 15:52

Message par lebaron69 »

Bon bein voila après plusieurs essais de réparation voila ma 205 de retour chez le garagiste qui doit regarder d'ou cela provient...je pense effectivement à un problème de soupapes donc comme c'est lui qui avait remonter mon moteur je lui ai ramené et lui ai dit de se débrouiller avec et de faire le nécessaire pour que ca marche...!!!
Au passage je lui ai bien dit qu'il fallait qu'il vérifie la raison des différences de compression donc je pense qu'il va vérifier les segments...enfin bon je lui laisse se démerder avec la partie interne du moteur étant donner que c'est lui qui y a toucher auparavant comme ca si il y a réellement un problème au niveau moteur c'est pour sa poire moi je ne payerai rien de toute manière...je pense etre en droit de ne rien payer quand meme apres lui avoir laisser 1500€ pour un changement de joint de culasse et de radiateur...Moi qui pensait récupérer une voiture nickel!!!A la la ces garagistes...Bon enfin je vous tiendrai au courant...
Avatar de l’utilisateur
lebaron69
Forumeur
Forumeur
Messages : 23
Inscription : mer. 28 sept. 2005 15:52

Message par lebaron69 »

Bon bah voila le problème est résolu...c'était une soupape qui était brisée...Merci à vous tous et bravo à ceux qui avaient penser aux soupapes...Aller bonne route a vous tous
apolon34
Forumeur
Forumeur
Messages : 425
Inscription : mer. 23 mars 2005 19:56
Localisation : Rouen (76)
Contact :

Message par apolon34 »

content que ton problème soit enfin résolu !
Répondre

Revenir à « XU Essence »