.205 décapotable version et questions ?

[djchris57]

salut a tous .combien il y a t-il de version de 205 décapotable ?.c'est une question peut -etre bête .car il y a des 205 CJ, 205 CT, 205 CTI, 205 cabriolet, c'est en fonction de l'année et de la motorisation si je me trompe pas.

Mais une 205 décapotable de type mine 20DHD2 (1.1 injection) ça s'appele 205 CJ et aussi 205 (tout court?)(vu sur oscaro et à partir de quelle année a t-elle été produit?

[Orishas]

Il te manque aussi le cabriolet Roland Garros.
Qu'entend tu précisément par version? Car comme tu le dit il existe plusieurs finitions et motorisations en fonction des années modèles et des pays de commercialisation.
Comme ça tout le monde peut y trouver son compte...

[djchris57]

une 205 cabriolet de type mine 20DHD2 de 1991 c'est bien un 1.1i??? et ca existe bien un 1.1 injection en 1991???

[dami]

une 205 cabriolet de type mine 20DHD2 de 1991 c'est bien un 1.1i??? et ca existe bien un 1.1 injection en 1991???

Oui a l'export en Allemagne notemment !

[Frà.V]

une 205 cabriolet de type mine 20DHD2 de 1991 c'est bien un 1.1i??? et ca existe bien un 1.1 injection en 1991???

20DHD2 c'est un 1.1 c'est certains

[djchris57]

vous me conseiller plutot un 205 cj 1.4 carbu de 1992 ou un 205 cj 1.1injection de 1991 (niveau motorisation etc),? car j'envisage d'en prendre un.

[Frà.V]

Si tu es en XS aujourd'hui prendre un 1.1 injection cabriolet va te faire un choc, mais grand à moins que tu aimes le style de conduite dite "cruiser" c'est à dire ce qui consiste à profiter du paysage mais beaucoup !!!

Pour moi le 1100 est juste pour le cabriolet, je peux te donner sa consommation en ville c'est entre 7.0 et 7.5, avec un plein c'est à peu près 600 à 650 km.

Voilà en espérant te renseigner, après le 1400 carbu, je n'ai jamais essayé mais le 1400 injection essaye de voir avec Loony et Fou Du Puits car ils l'ont eus.

[chtit205]

ça depend si tu fais que de la ville ou de la route aussi

1.1, injection ou non suffisant pour la ville

mais si tu veux faire un peu de route c'est un peu juste, donc 1.4 de preference, pareil, carbu ou injection

[djchris57]

merci pour les renseignement

[nonorider360]

entre le 1.1i et le 1.4 à carbu simple corps, niveau pêche et puissance c'est pas flagrant à l'usage, la différence à la conso et à l'entretien, l'injection coute plus cher à l'entretien

[djchris57]

sur les 1.4 CJ c'est que des simple corps??

[chtit205]

non, en 92 c'etait le moteur TU3F2K 1.4 en fonte a carbu double corps 75cv, comme toutes les 205 1.4 de cette année là hormis XS/XT/GT et RG

ce sont les derniere à carbu, apres c'est passé au TU3M, 1.4 injection, et 1.6 pour les XS/XT/GT/RG

[3dfx]

Je confirme, si le 1.1i est parfait dans la berline, il est beaucoup trop juste dans le cabriolet. Y a 80kg de plus aussi

Privilégier le TU3A, TU3F2, TU3M ou TU3S

[djchris57]

une petite question : j'ai vu sur la carte grise d'un cabriolet en type mine 20DK22/1 (le /1) veut dire quoi? elle est de 12/1992

[3dfx]

Ca signifie qu'elle a le moteur TU3F2 (1.4L 75ch carbu double corps, bloc fonte)

Je te recommande fortement les tableaux du maitre

http://www.planete-205.com/forum/viewto ... hp#p216274