205 en mode sans permis!

[fabs54]

Sous les conseils de "3dfx" je l'es amenée chez "sos 2cv" et résultat=
-une durite de carbu morte
-le petit charbon de la tête d'allumeur un peu usé

J'en est eu pour 45€, juste l'heure de main d'œuvre, très sympa et arrangeant ce garage!

[Patu]

Et roulez jeunesse... euh Junior...

[JPB]

Sous les conseils de "3dfx" je l'es amenée chez "sos 2cv" et résultat=
-une durite de carbu morte
-le petit charbon de la tête d'allumeur un peu usé

J'en est eu pour 45€, juste l'heure de main d'œuvre, très sympa et arrangeant ce garage!

Aucun rapport avec ton problème d'autoallumage.

A mon avis ils ont dû se faire plaisir.
Surveille ta boite à lettres.

[Tozankyaku]

De toute manière, si c'est bien de la calamine, il y a pas grand chose à faire en garage pour ça, à part démontage et nettoyage intégral ^^

[fabs54]

Sous les conseils de "3dfx" je l'es amenée chez "sos 2cv" et résultat=
-une durite de carbu morte
-le petit charbon de la tête d'allumeur un peu usé

J'en est eu pour 45€, juste l'heure de main d'œuvre, très sympa et arrangeant ce garage!

Aucun rapport avec ton problème d'autoallumage.

A mon avis ils ont dû se faire plaisir.
Surveille ta boite à lettres.

Il ma dit que sa pouvais venir du ralenti trop haut ! Vu que le ralenti était instable avec tout ça! Mais on verra bien vu que le ralenti est normal maintenant

[3dfx]

Bah, l'auto allumage peut être causé par un mélange très pauvre et ralenti élevé... et je l'ai déjà vécu sur ma première 309.

Si sa durite HS était celle du reniflard, à la base du carbu/pipe d'admission, ça fait une énorme prise d'air qui appauvrit méchamment le mélange...

Pas évident sans avoir vu la voiture..

[T.d]

Woops, la durite dont tu parles est débranché chez moi, je vais voir ça