205 GR de 1988 Rouge Plaisir *Perd de l'huile de boite*

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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Aktarus
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Message par Aktarus »

vivi a écrit :Le retro droit viens d'une escort

??? Ah bon ???
vivi
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Message par vivi »

Aktarus a écrit :
vivi a écrit :Le retro droit viens d'une escort

??? Ah bon ???
Oui sur!! :wink:
Pour la petite histoire ce retro a été changé il y a une dizaine d'année dans un garage Ford qui s'appelait " Spad'Auto " qui se trouvait à coté de Magny-les-hameaux , je m'en rappel tres bien l'escorte etait accidentée elle partait à la casse et le patron nous avaient pas fais payé le retro :wink: :D
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Aktarus
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Message par Aktarus »

Bon, ben OK...

Mais ceci dit, ça ne répond pas au mystère du rétro que l'on voit sur la brochure de la GTI 87. Il semble que ce retro a fait la transition juste après les Vitaloni des GTI Phase 1. Avant de mettre en 88 les mêmes retros que sur toutes les autres 205.
Maxpayne78
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Message par Maxpayne78 »

Gros up sur ma petite GR :lol:
Elle a fait cure de jouvance:
-Courroie de distribution (+pompe a eau)
-Joint de culasse
-Joint de queue de soupape
-Radiateur de chauffage
-Calorsthat
-Bougies

Elle est donc en rodage pour l'instant :lol:
Une fois le bac passé , je ferai le tour des casses pour trouver une ceinture centrale pour l'arrière.Il me faut aussi un relais pour le lave-glace arrière car il ne marche plus.

J'hésite aussi a monter des jantes alu type RG , vous en pensez quoi? :oops:
205 GR de 1988 - 161000kms
tycoon399
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Message par tycoon399 »

Qu'elle sera vachement belle avec, j'hésite à en mettre sur ma XR :wink:
205 num 2 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 XR de 1992 - 105000kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 XRD de 1989
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Vulpes
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Message par Vulpes »

chamalow a écrit :salut,

moi je voudrais bien une photo du point d'ancrage supérieur du moteur côté passager, celui côté distribution.
Ce qui m'intéresse c'est la carrosserie à cet endroit, pas la pate moteur.
Pour cause, je souhaite étudier la mise en place d'un point d'ancrage pour moteur TU3 dans un compartiment pour moteur XY7.
J'ai remarqué que selon les années cette fixation carrosserie est différente.
Pour ma part, j'en ai une de 89 qui a l'air bricolée ou rajoutée, et je me demande si je peux le reproduire...
si tu pouvais mettre quelques photos ce serait sympa! merci!
Salut,
Si une photo d'une SR (TU3A) de 1989 peut te convenir, je te fais ça au plus tôt
@+
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Moteur TU3A (K1G)
205 SR de 1989 - 160000kms
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bunny
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Message par bunny »

Tip top cette couleur :wink:

Très belle en tout cas :pouce:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 XS
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 CT de 1986
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 XAD de 1988 - 254000kms
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lionos
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Message par lionos »

Superbe cette GR de 88' !! :super: rien à voir avec mon ancienne (heureusement pour toi) :lol:
Je me permet de déterrer ton topic car
Maxpayne78 a écrit :Une fois le bac passé , je ferai le tour des casses pour trouver une ceinture centrale pour l'arrière.Il me faut aussi un relais pour le lave-glace arrière car il ne marche plus.

J'hésite aussi a monter des jantes alu type RG , vous en pensez quoi? Embarassé
depuis ce temps le bac est passé et je passse aux nouvelles !! alors cette GR?
Pas de lien Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 223000kms
Maxpayne78
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Message par Maxpayne78 »

Désolé de pas avoir répondu avant , j'avais pas vu le message :wink:
Donc quelques nouvelles de la GR:

J'ai ajouté quelques petites options:
-les ceintures a enrouleurs
-la ceinture centrale arrière
-l'avertisseur d'oubli des phares
-le week-end dernier , j'ai fais passé les fils et fixer les moteurs de fermeture centralisée sur les 4 portes (merci lionos pour les pièces ;)) , il me manque les tringles a mettre sur les moteurs , il faut que j'aille a la casse.
Une petite photo du démontage:
Image
C'est cool car malgrès qu'elle prend un peu l'eau par la porte passager forcée elle est très saine et les isolants sont en parfaits états.
Je referai d'autres photos bientot :wink:
205 GR de 1988 - 161000kms
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dami
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Message par dami »

Superbe ta GR, j'adore la couleur, continu d'en prendre soin ! :bien:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
Maxpayne78
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Re: 205 GR de 1988 Rouge Plaisir

Message par Maxpayne78 »

Un petit up pour ma titine :cote:
Elle est passée ce matin au controle technique , sans contre-visite mais avec pas mal de petits défauts signalés.
La preuve en image:
Image

Je sais pas trop ce qui est important , le jeu dans les rotules et la barre stabilisatrice non? :oops:
205 GR de 1988 - 161000kms
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3dfx
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Re: 205 GR de 1988 Rouge Plaisir

Message par 3dfx »

0% de déséquilibre de freinage à l'avant :suspect:

Sinon ton CO est un peu riche :wink:
Maxpayne78
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Re: 205 GR de 1988 Rouge Plaisir

Message par Maxpayne78 »

Tu penses que ca viendrai d'où? :oops:
205 GR de 1988 - 161000kms
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Re: 205 GR de 1988 Rouge Plaisir

Message par 3dfx »

Le moteur était chaud ? :wink:

Surement réglage carbu (si filtre à air, bougies sont ok)

Sinon pour la polémique sur le retro :mrgreen: j'ai un ami qui a une GL première main, avec le rétro classique à gauche, mais à droite il a ce fameux rétro...sa mère l'a acheté en accessoire dans la boutique Peugeot d'époque.
Maxpayne78
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Re: 205 GR de 1988 Rouge Plaisir

Message par Maxpayne78 »

J'ai tourné un petit quart d'heure avant le CT en tirant un peu sur les rapports (comme j'avais lu sur planète).Elle était peut être pas assez chaude parce que normalement le réglage carbu a été fait l'été dernier , le filtre a air doit avoir a peine 4000km et les bougies 20 000 :)

Il faut croire que les rétros d'Escort ont le même look que ceux de 205 alors :lol:
205 GR de 1988 - 161000kms
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