205 GTi 1.6l.Bretonne"Photo avec sa grande soeur 405Mi16!"

[rodriguez]

Merci,ca fait plaisir!

[rodriguez]

Salut a tous,je reviens avec une mauvaise nouvelle,ma 205 me fait une panne,vraiment bizar et dur a trouver.J'explique,Je roule normalement,et la d'un cou elle se met a caler,les méme symptome qu'une panne d'essence,plus rien a l'accélération,elle ne veut plus monter dans les tours.Une fois au bord de la route,comme quelqu'un qui tombe en panne! je vais pour redémarrer,et la soi elle redémarre pas aussitot,ou quand elle redémarre,elle tiens le ralenti,mais un ralenti instable,par-contre elle ne veut plus monter dans les tour,c'est comme si elle s'étouffait,mais elle tien le ralenti.Si quand elle redémarre je donne plusieur cou d'accéléreteur consécutif elle part un peut dans les tour,mais ne veut pas repartitr normalement.Par-contre si je la laisse se reposer cinq,dix minutes la elle redémarre et tourne normalement,comme si de rien n'était! La panne peut venir trois quatre foi sur cinq kilométre,ou aucune pendant quinze jours!!! AIDER-MOI ca me rend fous et c'est méme trés dangereux quand ca arrive sur une Départementale!

[samuel205]

bonjour,

ca me fais penser a un alternateur fatigué

[rodriguez]

Ca aurai peut etre un lien avec la pompe a essence?! Un alternateur causerai cette panne? J'ai un doute.

[Frà.V]

Nettoies la prise de ton débitmètre, si cela arrive une fois tout les quinze jours ce ne doit pas être une pièce réelement défectueuse contrôle tout ton système d'entrèe d'air et mets tu lubrifiant pour conectique sur tes connections.

Après tu verras mieux, après tu peux procéder par élimination pour trouver la panne.

[rodriguez]

Pour le moment j'ai donc:Remplacer la prise donc le bou de fils qui va du module d'allumage caché en dessous le bobine d'allumage,jusqu'a l'allumeur,j'ai remplacer le fils qui rentre dans l'allumeur et qui est donc branché avec le module,ils étaient pas en trés bonne etat,j'ai remplacer les cosses des fils qui sont brancher sur la bobine d'allumage par des cosses ronde,vissé dirctement sur la bobine,on a donc dévissé les petite platine ou les fils était branché,pour vissé les fils direct sur la bobine d'allumage. 'Je vais vous mettre des photos'.

[rodriguez]

connection des fils modifié a la bobine d'allumage.

[rodriguez]

connection modifié.

[rodriguez]

Le fils du module qui va a l'allumeur que nous avons changer.

[rodriguez]

l'autre connection changer qui va a l'allumeur.

[rodriguez]

'Frà.V' Tu parle donc de cette connection?

[Frà.V]

Oui celle du débitmètre, il faut l'enlever avec un tournevis ou forcer sur la mienne je forçais il venait.

[Shidenkai]

Ca aurai peut etre un lien avec la pompe a essence?! Un alternateur causerai cette panne? J'ai un doute.

Une pompe à essence qui rend l'âme provoque exactement ces symptômes, il y a de très fortes chances que ce soit ça.

Aucun rapport avec l'aternateur, sûr !

[rodriguez]

Curieuse cette panne,il y as un mois de ca j'ai fait Deux cent cinquante kilométre avec,et a trois cent métre de ma maison Paf! elle cale et repare cinq bonne minute aprés! Ce weekend je la démarre je fait huit cent métre et là,elle cale et cette fois-ci,aprés avoir essayé un quart d'heure de la redémarrer,Rien,impossible de la faire repartir.Obligé de la tiré avec une voiture pour la ramené chez moi,et là!!! Mon pote met un coup de clé et biensur d'un cou,elle tournait comme un horloge! Si elle tenait un ralenti instable mais ne montait plus dans les tours quand on a essayé de la faire repartir au bord de la route! "HELP les Amis "

[enerfather]

Une saleté dans le réservoir d'essence ?
Ces pannes t'arrivent en ligne droite ou après des virages ?