205 gti 1.9l de 1987-jantes PTS

[benoit62]

merci pour vos reponses
mais je met de l'huile moteur alors?
j'essayerai d'aller voir Mr peugeot cette semaine pour les caches
bonne soirée

[Mathieu P]

C'est ce que j'ai dans mes deux boites, de l'huile 10W40. Fait l'essai et voit ce que ça donne pour toi

[Julian-13]

Magnifique cette petit GTI
J'aime bien les noirs

[benoit62]

bonsoir a vous
merci pour vos commantaires, ca fait toujours plaisir!
sinon avec le beau temps de ces derniers jours je me suis pencher sur mes essuis glaces et laves glaces...
a l'arriere totalement inexistant!!
demontage du cache, et la chute d'un U... je comprend mieux pourquoi ma serrure ariere bouger...

IMG_0102.JPG

apres avoir toucher a toute les connections, mon essuie arriere fonctionne...magie
ensuite, le gigleur... bouché!!!
et la je suis les conseil de mamie trouve tout, un peu de vinaigre (pendant quelques heures) et ca refonctionnent!!!

IMG_0107.JPG

genial mamie!!!
ensuite l'avant
bon l'essuie glace fonctionnent corectement, c'est deja ca mais pas de lave glace...

IMG_0106.JPG

resultat, la pompe est morte
reste plus qu'a attendre la nouvelle!
sinon pour l'huile de boite j'ai pas encore pris le temps de le faire mais ca ne serai tardé!
bonne soirée a vous tous

[20cd62]

Je repense à cette photo


C'est dommage que tu n'ai pas pas de photo montrant la tige des bilsteins. Je crois que je n'en ai pas non plus. Ça montrerais bien la différence de qualité entre les 2 marques...


Pour l'huile, perso je ne mettrais jamais d'huile moteur dans ma boite, hors de question
Mais bon il faut essayer!

[benoit62]

salut
j'ai regarder la RTA il conseil bien de la 10w40 pour les boites avant 88...
je vais essayer on verra bien
sinon j'ai une photo ou on voie bien le corps du blistein:

500x346_bilstein_b6_sport.jpg

la on voie la difference c'est énorme!!!
bonne soirée

[greg205xs]

Une petite question

Que pensez vous des amortisseur PTS ? Car j'hésite avec les bilsteins B6.

Merci

Désolé pour le HS

[benoit62]

salut
c'est marquer juste avant, les pts, au dire des autres sont tres fermes
moi je te conseil franchement les b6, tu ne sera pas dessus!!!

[Gebur]

salut
c'est marquer juste avant, les pts, au dire des autres sont tres fermes
moi je te conseil franchement les b6, tu ne sera pas dessus!!!

Les b6 sont "sports" donc ça doit être dur quand même non?

[benoit62]

oui c'est dur mais c'est vivable.
par rapport a de l'origine, la voiture s'écrasse moins en courbe,reste plus stable.
dans les routes un peu abimées, tu sent plus la route, et ca tape plus qu'avec de l'origine
et comparé a d'autre " sport", comme les koni, les blistein reste assez souples, et il donne a l'auto un meilleur comportement

[greg205xs]

Oki merci

[benoit62]

bonsoir a vous
voila quelque nouvelles
j'ai recu ma pompe de lave glace et j'en ai profitépour acheté deux trois bricoles

IMG_0108.JPG

montage de la nouvelle pompe

IMG_0109.JPG

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apres je me suis attardé sur mon degivrage arrieres. la pate du coté passager etait en effet casser.
un peu de pate loctite ( le vendeur m'a dit que c'etais conducteur)

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on dirais de la la pate a modelé!

IMG_0117.JPG

une fois remis en place, j'ai decoupé l'exés avec un cutter
et quelques heures apres, c'est dure comme du beton!

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reste plus qu'a attentre de la bué maintenant
bonne soirée a vous tous

[benoit62]

bonsoir
en triant un peu toute les pieces que je stoke pour ma voiture, j'ai remis la main sur un capots de 205 automatiques...
je voulais avoir un vos avis, je pense que ca ferais pas mal mais j'ai pas envies de devié vers un look tuning
demain au programme, vidange moteur et boite
je vais donc essayé de l'huile moteur dans la boites, je vous tien au courant
cordialement

[Pousson]

Tu n'as pas donné de nouvelle vis à vis de ton dégivrage arrière : ça a fonctionné ? parce qu'a vrai dire j'ai le même problème sauf que moi il faut que je refasse le connecteur ...

Si ça a marché, tu pourra me donné le nom de ta pate conductive, la référence et tout ?

Merci bien =)

Et trés Jolie voiture ! Vraiment saine (pas de rouille vers le capot ni coté moteur), Impec

[benoit62]

salut a vous
n'ayant pas eu de bué depuis cette" reparation", je n'ai pas pu donner de nouvelle...
donc j'ai fait de la bué cette apres midi pour tester le resultat

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et ca ne marche pas!!!
ce n'est pas conducteur, j'ai tester au metrix et ca ne passe pas je suis dégouter!!!
sinon au programme aujourd'hui, vidange moteur, boite
c'est bien quand meme un pont

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et j'ai tester au passage le new bac a huile, c'est mieux que le bidon coupé en deux

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IMG_0123.JPG

pour le moteur, j'ai mit de la valvoline 10w40 en semi syntethique et pour la boite, de l'huile Q8 formula 10w40 shyntetique

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j'ai fait une cinquentaine de kilometre comme ca, le resultat est plutot satisfesant. les vitesses passe plus facilement et j'ai plus l'impression que ca force pour rentrer
je verais demain matin a "froid", car pour l'instant, avec de la 70w90, la 2 et la 4 ne rentrer pas avant les 5 premieres minutes
ensuite, je me suit atteler au netoyage du bloc, qui etait tres pousiereux, et bien huileux a certaint endroit
je me suis servit d'un produit que l'on utilise sur les bloc que l'on se sert en cross( je vous laisse imaginé l'etat de ceci!!! )

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j'ai proteger le endroit sensible avec des sac de congelation ,

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j'ai ensuite asperger le produit a l'aide d'un pulverisateur
et la, la crasse et l'huile "fond" et se dilue literalement!!!
un petit rincage au jet d'eau, un coup de souflette et ca brille!!!

IMG_0128.JPG

enfain sur photo on voit peut etre pas trop la difference, mais en visuel, c'est impressionnant la diference!
voila, bonne soirée a tous