205 gti broute a 80km/h

[cedric62127]

bonsoir j'ai ma 205 gti qui broute a 80 km/h et ne va pas au dela ,je viens de changer en occase débimetre ,bobine +le pitit truc noir a coté de la bobine sur la meme platine (j'ai oublié le nom lol) et en neuf :tete d'alumage +rupteur +bougies

PS :le débimetre n'est pas réglé j'ai juste démonté l'ancien car elle brouté de bas a haut régime et ne dépassé pas non plus les 80 km/h et je les remplacé par l'autre d'occase et la elle roule bien jusque 80 km/h mais broute aussi en cotes et perte de puissance aussi en cote

pease help !!!

[cedric62127]

petite info ,je vient d' appelé mon garage et il a dit que c' était peut etre a cause de mon alternateur qui ne rechargé plus la batterie car le calculateur manqué de puissance donc je vous tien prochainement au courant !

[fou du puits]

salut (le petit truc c'est le module?)

a mon sens ce n'est pas la batterie. Sinon tu ne pourrais pas demarrer deja. le demarreur pompe bien plus d'energi que le calculateur.

pour qu'une GTI ne monte pas audessus de 80kmh en effet , il y a un gros soucis.

sens tu des vibrations? au ralentis tourne t'elle correctement.

Peut etre a tu perdu un cylindre. en tournant sur 3 cylindres (ou avec une compression altérée repartie sur les 4) ton moteur peut perdre sa puissance.

ou alors une distribution (SALEMENT) decalée.

[cedric62127]

salut oui ces bien le modul ,et le ralenti et un peut instable ,donc je prend note et je dirai a mon garage les different probleme que sa peut etre rapport a ce que tu ma écrit ,je te tien au courant et pour

PS:et elle a vrement du mal au démarage a froid ,je suis presque obligé d' usé la batterie a moitié pour quel puisse démarré et elle ce lance comme un tracteur sa fait sa lol :pof pof pof pof pof pof pof pof pof (le moteur ce lance en tournant la clef normal et une fois démaré si j' accélére un petit peut elle cale du coup je dois la redémaré une 2ieme fois )

[fou du puits]

ça correspond bien avec les symptome de perte de compression... il est tres difficile de demarrer un moteur sur 3 cylindres. (deja que sur 4 des fois c'est la misere!)

[cedric62127]

ok merci ba je vais voir avec mon garage et on verra

[cedric62127]

nan ba mon garage a dit quel tourné sur ces 4 cylindres mais sa serai pluto niveau électrique

[fou du puits]

change tes cables de bougies deja, ça peut jouer enormement si ce n'est pas deja fait.

ensuite si tu as de l'essence, de la compression et de l'etincelle, et que ça broute encore. Voir avec le debit d'essence. s'il n'y a pas assez de debit forcement ça va pas aller. (mais c'est pas si frequent je pense).

ensuite, son histoire de calculateur tiens pas je psne, parce que si tu arrive a la demarrer avec le demarreur, TRES gros consommateur, alors ta batterie est assez chargée pour simplement rouler.

[donpipo]

L'allumeur est-il bien calé?

[cedric62127]

non les cables de bougies sont encore ce d' origine et "L'allumeur est-il bien calé? " bonne question ,la elle et au garage donc je vais voir ce quil en pense

[fou du puits]

regarde aussi le calage de la distribution, ça peut jouer aussi! mais ça crée pas mal de manque de peche surtout.

[seby03]

bougie, fil, bobine d'allumage sont les premières choses à toucher avant le débit mètre, ma 1.9 a eu ce soucis, elle tenait le ralentit uniquement au pied à 1500 tour, et en tirage jusqu'à 4000 tour, cause bobine d'allumage

[cedric62127]

pour des nouvelles ,la panne a était trouvé c 'était un + qui manqué a la fiche du débimetre ,et la probleme de masse j 'ai tous le faisceaux a changé ,pfff une vrai épave ! mais bon pour 700 euros je m 'en plein pas, car par la suite vers la fin de l 'été je ferai un topic sur sa restauration au total ,et petite prepa moteur sur mi16 avec prepa turbo ou compresseur ou alors v8 chevy small block suivant la place du compartiment moteur si possible un 454