205 qui "flotte" sur autoroute

Pastafagoul · Message par **Pastafagoul** » mar. 25 oct. 2005 18:33

Bonsoir tous le monde!
Comme je l'ai dis dans ma présentation, j'ai des problemes avec ma XAD.

Le plus "gros" est le suivant: Sur l'autoroute (vitesse >110km) j'ai la sensation de flotter! Pas très rassurant!

Cette aprèmidi, j'ai pris quelques photos et j'aimerai savoir si ca peut venir de ces pièces. (je connais pas le nom, désolé!) Si oui, est-ce que c'est difficile à changer? dois-je changer la "barre" entière ou juste les Silent Block? Et pour finir, avoir une idée sur le prix de tout ça... J'ai aussi pu voir que les pneus s'usent irrégulièrement (arrondis du coté extérieur) es-ce lié??

J'espère avoir été clair dans mes explications!

merci pour votre aide

guigui668 · Message par **guigui668** » mar. 25 oct. 2005 19:17

Elle est rabaissée cette voiture ?

Le dernier controle technique ne parle pas d'un angle de rippage excessif ?

Pastafagoul · Message par **Pastafagoul** » mar. 25 oct. 2005 19:54

Bonsoir,

Non, la voiture n'est pas rabaissée, l'angle peut paraitre bizarre sur la photo car elle est sur le crick.

Lors du dernier controle, y avait rien d'anormal!

merci :happy:

gtseb · Message par **gtseb** » mar. 25 oct. 2005 20:15

Pastafagoul a écrit :Le plus "gros" est le suivant: Sur l'autoroute (vitesse >110km) j'ai la sensation de flotter! Pas très rassurant!

tu veux dire qu'elle tangue de gauche à droite ainsi que le volant, parce que j'ai ce phénomène à 110km/h également avec ma GLD

guigui668 a écrit :Elle est rabaissée cette voiture ?

le rabaissement abime les silenblocs???

bunny · Message par **bunny** » mar. 25 oct. 2005 20:26

Pour la photo 2, c'est la rotule de direction qui est a première vue nickel et pour la 2éme c'est le bras de suspension inférieur, on ne vois pas bien sur la photo (trop petit) ci il est bon ou pas

gtseb · Message par **gtseb** » mar. 25 oct. 2005 20:40

sur la photo, que sont les éléments en caoutchouc fléché rouge!!

les miens sont complétements pourris (craquelé et des morceaux qui demandent qu'à ce barrer)

bunny · Message par **bunny** » mar. 25 oct. 2005 21:01

On peut les changé

, mai il faut une présse

Je doit changé les mien aussie, mai j'ai pas de presse

gtseb · Message par **gtseb** » mar. 25 oct. 2005 21:04

oui quest ce que c'est ,??? et pourquoi la presse??? il y a un roulement??

bunny · Message par **bunny** » mar. 25 oct. 2005 21:07

Il appelle sa les "sillent bloc de tirant de suspension" enfin un truc dans ceux style, il faut une presse car il y a les deux partie a assemblé

et non il y a pas de roulement .

Pastafagoul · Message par **Pastafagoul** » mar. 25 oct. 2005 21:08

exact gtseb,

La voiture tangue de gauche à droite mais seulement à vitesse élevée. Je viens de m'apercevoir qu'il y a du jeu au niveau de la rotule de direction droite. Ca peut venir de là??

merci pour ton aide Bunny... et voici une photo plus grande

guigui668 · Message par **guigui668** » mar. 25 oct. 2005 21:10

Ca peut grandement venir de la je pense !

bunny · Message par **bunny** » mar. 25 oct. 2005 21:18

Ouép je pence aussi !
Dit Pastafagoul quand tu accélère un peut fort ( sens faire patiné les pneu) a tu a claquement , juste le temps du démarrage

gtseb · Message par **gtseb** » mar. 25 oct. 2005 21:29

moi oui! bon je sais ce n'est pas mon post mais bon je vais pas en faire un autre si c'est le même problème

et comment vérifier le jeu d'une rotule??

Pastafagoul · Message par **Pastafagoul** » mer. 26 oct. 2005 00:13

Ouaip!!

Ca me fait bien un claquement (léger) au démarrage. Autre chose, quand je braque a fond y'a des claquements qui eux sont bien bruyants. Et ça vient pas de mes cardans car ils sont neufs...

Donc surement la faute des rotules?

piloux27 · Message par **piloux27** » mer. 26 oct. 2005 00:24

Bonsoir,
J'ai eu ça sur ma XAD. Ca faisait également un claquement métallique sec quand je passais sur un passage piéton surélevé. J'ai changé tous les silent-blocs du train AV ainsi qu'une rotule qui avait du mou dans l'aile. Ca allait beaucoup mieux après... Pour les silent-blocs du bras inférieur, la 1e fois que je les ai changés, j'ai fait ça moi même sans presse. J'ai posé la pièce sur l'établi et réussi à chasser les parties métalliques. Puis remis en place les nouveaux silent-blocs. En prenant son temps, ça le fait. Ca a quand même été un peu long. Quand j'en ai changé un en juin dernier, j'ai carrément remplacé le bras inférieur avec sa rotule, qui avait un peu de jeu. Je crois que ça m'a coûté 40 € chez un petit garagiste qui avait la pièce en stock.