[projet piste]205 Xld==> 205 GTI 16 !!!!

[guignol_91]

à la louche environ 3-4 kilos

a ouai c'est pas mal du tout comme gain de poid par rapport au hayon en tole avec une vitre en verre, faudrai que je pese mon hayon en tole mais j'ai plus la vitre elle a explosé quand j'ai voulu la démonter

[alex89]

pas trop d'avancement en ce moment, pas la motive car trés fatigué une fois rentré du taf, bref ça reviendra, et de toute façon je reste bloqué sur certains trucs qui me manque (les renforts d'un peu partout)

d'ailleurs en parlant de renfort
celui de pédale d'accélérateur à souder à la caisse

et ceux de berceau à l'intérieur de la caisse en remplacement de ceux d'origine, donc passage obligé en Vis + écrous. La découpe est pas trés propre mais de toute façon je dois les ajuster sur la caisse

[guignol_91]

les renfort de berceau tu les soude sur la caisse, a l'intérieur ou a l'extérieur?
oui t'inquet pas lamotive va revenir

[alex89]

ça se soude à l'interieur, par contre j'aurais du passer en vis de diamètre 12, je trouve que ça flotte un peu et je peur de désaxé le berceau, enfin je verrais bien, je trouverais une soluce.

[alex89]

j'ai enfin reçu mes douilles de train arrière rigide (merci au collègue), finalement je les ai fait faire en acier car il n' y avait plus de chute d'alu. Pas grave pour la solidité au contraire, mais alors le poids!!

[alex89]

aussi tôt reçues, aussi tôt montées:

aprés avoir retiré le support qui se fixe à la caisse , j'ai accés au silent block d'origine, les douilles iront en lieu et place


je fais bruler le caoutchouc


aprés avoir bien brulés, les axes du milieu sortent tous seuls

les voici


je continus de tout faire bruler pour enlever tout le caoutchouc

je n'enlève pas la cage extérieur du silent block d'origine car déja c'est bien la galère à enlever, donc j'ai fais usiner les douilles à ce Ø intérieur là.(sinon enlever l'épaulement à la disqueuse, et avec une douille de 23 faire sauter les cages extérieur en tapant sur la douille, ça sortira presque tout seul)
mise en place c'est monté sérré, pas évident à les faire rentrer mais ça la fait

idem de l'autre coté que j'avais déja viré les SB il y a prés de 3 semaines déja (va falloir que je repeigne le tout)


et finalement j'ai rien remonté pour le repeindre et avoir un truc propre.

[205xs]

Et a en quoi c'est mieux de virer le silentbloc pour mettre ca ?

[alex89]

meilleur guidage du train arrière, plus de rigidité. A ne faire que si le reste est renforcé et soudé (barre de traverse arrière, arceau, coque...) sinon ça déforme tout.

[guignol_91]

niquel les douilles a mettre a la place des silent block. sa vaut dans les combiens 4 pieces comme cela? dommage que j'ai pas un tour, je les aurais faite pour la mienne

[alex89]

ba j'en sais rien je les ai fait dans ma boite, donc gratos

[guignol_91]

c'est pas mal aussi

[fou du puits]

juse une question, vu la temperature ... n'est t'il pas possible que le roulement du train arriere, dans la traverse en ai pris pour son grade?

[alex89]

tu as déja vu un roulement fondre?

j'ai chauffé en direction de l'amortisseur (qui lui s'est mis à fuir tellement son huile à chauffé lol), je te rassure la traverse n'a rien mangé, les traces noires sur celle-ci sont du au silent bloc qui une fois brulé fait une sorte de charbon, c'est tout.

[alex89]

exploitage

il y a vraiment beaucoup de point de rouille à traiter, ça me prendre pas mal de temps, fait chmoute.



il y a plus qu'à refaire péter le chalumeau...

[mallo]