[XR] 205 XR Bleu Calypso - 1988

[maxdata63]

C'est vrai qu'elle a vraiment un coloris proche des gendarmes , ça avait fait tilté mon collègue qui l'est d'ailleurs

J'ai regardé un peu ce que je trouvais en intérieur et malheureusement pas trop de résultat pour une sellerie en velours.

Par contre je suis tombé sur 2 jeux de sièges baquets, avec les 4 j'espère en faire 2 propres. Rien qu'échanger les housses et les mousses m'a prit 4h (normal sans le bon outillage).

Pour donner une idée de l'état des mousses :


Les appuie-têtes font des paillettes de mousse également

[DVL]

Salut,

Effectivement la mousse qui part en poussière c'est la galère... Le soleil en est une cause, les frottements en sont une autre.

En nettoyant tout à fond il n'y en avait plus sur ceux de ma Lionne. (karcher pour les housses et lavage à la main pour housses + mousses).

J'avais réparé les bourrelets qui étaient dans le même état que ceux-ci mais le mieux reste d'en greffer d'autres en meilleur état. Le scotch américain sur les bourrelets permet d'empêcher les frottements entre housses et mousses.

Les mousses d'assise sont refabriquées mais il faut voir si le confort est le même...

A+

[dami]

Pour ma part, le soucis sur les mousses d'assises neuves c'est qu'elles sont trop dures et que du coup, on est assis trop haut, c'est assez déroutant avec ma grande taille.

[maxdata63]

Bon j'ai réussi à faire un truc propre avec les 4 :
- 2 nettoyages + vapeur et ammoniaque pour raviver un peu la couleur et enlever leur odeur.
- Pour la mousse j'ai fait une greffe avec les sièges passager et du coup c'est nickel.




Comparé aux sièges de XS que j'avais eu sur l'autre XR, ils tienne bien mieux en place !

C'est pas mal du tout finalement les baquets, un petit volant cuir irait bien avec tout ça ...

[Gag1er]

Je veux les mêmes !

[205rgnord]

Bon j'ai réussi à faire un truc propre avec les 4 :
- 2 nettoyages + vapeur et ammoniaque pour raviver un peu la couleur et enlever leur odeur.
- Pour la mousse j'ai fait une greffe avec les sièges passager et du coup c'est nickel.




Comparé aux sièges de XS que j'avais eu sur l'autre XR, ils tienne bien mieux en place !

C'est pas mal du tout finalement les baquets, un petit volant cuir irait bien avec tout ça ...

Super propre ton petit "mix" avec les 4 sièges pour men faire deux! Je dois le faire pour ma dturbo, c'est complique pour un novice qui n'as jamais démonté de sièges ou ça se fais bien avec un peu de méthode?

[maxdata63]

Super propre ton petit "mix" avec les 4 sièges pour men faire deux! Je dois le faire pour ma dturbo, c'est complique pour un novice qui n'as jamais démonté de sièges ou ça se fais bien avec un peu de méthode?

Franchement ça se fait , je ne l'avais fait avant. Il faut juste prendre le temps de repérer où sont les agrafes pour toutes les remettre à la fin. Pour la mousse j'ai fais la greffe avec de la découpe et du scotch gris très solide et ça à l'air de faire le café.


Sinon il va falloir que j'aille faire un tour chez le carrossier car ça me fait pas du tout ce truc :


Ni ça d'ailleurs, les feux arrières sont bien bien usés :

[Kurt]

Ah oui en effet ça fait tache sur une voiture rénovée...
Et surtout c'est la rouille assurée dans peu de temps par ici!
Tu vas contacter l'aventure Peugeot?

[maxdata63]

Je vois pas trop l'intérêt si c'est pour ravoir le même résultat !
Je vais déjà voir avec un garage AD ce qu'il en pense.

[Kurt]

Je vois pas trop l'intérêt si c'est pour ravoir le même résultat !

Ça pourrait leur permettre d'apprendre de leurs erreurs!

[fifidu63]

Pas glop ce morceau de carrosserie. Prends contact avec un carrossier spécialisé en ancienne

[maxdata63]

Franchement je sais pas trop.

Outre le fait que je ne sais pas ce qu'ils vont répondre , ça implique de ramener la voiture là-bas ! Je vais en avoir pour plus cher d'essence , d'hôtel et de réparation que si je le fais à côté de chez moi !

D'ailleurs depuis qu'elle a été repeinte j'ai le sentiment d'avoir une peinture bien plus fragile qu'avant :
J'ai du faire 1500 bornes avec et je peux déjà compter les éclats de peinture sur l'avant un peu partout comme sur les nouvelles 208

Le problème est encore une fois présent sur cette aile arrière droite changé dans le passé de l'auto. C'est bien une tôle d'origine Peugeot ( sticker Peugeot/Talbot dans l'aile) donc ça ne devait pas être un mauvais garage qui a fait la réparation.

EDIT : rendez vous Jeudi pour voir ce qu'il en est

[CEV]

Concernant le réflecteur du feu arrière, ça se fait bien avec une bombe de peinture effet chromé :


Bombe de peinture effet chromé.


Réflecteur feu arrière droit repeint à la peinture effet chromé.




Attention, ça ne fonctionne pas pour les optique avant, qui ont une penture spécifique passée au four.

Les joints reviennent bien en les faisant tremper dans de l'eau chaude et en les brossant ensuite :


Joint feu arrière après nettoyage.


Bonne continuation.

[maxdata63]

Effectivement ça pourrait être une solution pour les feux arrières, je vais y réfléchir j'hésite à les changer.

Petit détail qui me faisait tiquer de plus en plus :

Petite couleur qui me rappelle des souvenirs en bas du vase. Allons voir :

Un vestige encore existant de l'apocalypse dans le circuit de refroidissement

Nettoyage à l'acide et un peu de polysh pour enlever quelques traces sur le vase :


Je pense faire une purge de LDR cet été histoire d'enlever ces petits restes qui trainent encore là dedans

[dami]

Ouais, sur ma RG cab, j'ai du faire 3 rinçages de LDR pour avoir un vase d’expansion sans dépôts qui tiens dans le temps. En même temps, quand tu voyais de qu'elle boue je partais...