A tous les possesseurs de 205 1L3 ou 1L4 je sais pas trop!

[GREG.91]

Voila je veux changer de 205 pour un modele plus puissant type 1L3-1L4. Mais j'ai un problème je ne sait vraiment pas comment ca roule!
Une personne de cool pourrai me fair essayé sa 205 pendant 5-10 juste pour voir?

[Benjy]

Cette trnasformation est strictement interdite sur route .

Merci de lire le reglement du forum avant toute demande du genre

Sujet clos...

[gdb1004]

Voila je veux changer de 205 pour un modele plus puissant type 1L3-1L4. Mais j'ai un problème je ne sait vraiment pas comment ca roule!
Une personne de cool pourrai me fair essayé sa 205 pendant 5-10 juste pour voir?

5-10 quoi ? heures, minutes, secondes ...
Bon de toute manière je suis trop loin, à moins que ce soit pour 5-10 jours

[Satanas]

faut d'abord lire le modo, ila pas marqué qu'il vouliat changer de moteur, et si ce fut le cas, je en l'ai pas vu

[Benjy]

ouepppppp mal lu...

En meme temps, je pense que l'erreur est humaine

Désolé

[gdb1004]

ouepppppp tu as aussi dit que tu fermais le post, alors on pouvait bien se douter que tu avais la tête ailleur

[HiFuGa]

Tu vois Vengy faut pas le frapper trop fort sinon apres il fait n'importe quoi

[GREG.91]

Oui c'est pas le changement de moteur, mais juste la voiture, c'est pour éssayé une 1L4 pendant 5-10 min car je voudrait changer ma juju boite 4 pour une 1L4 mais je veux voir si ca roule bien avant!

Le moteur fait combien de ch? 75 cv pour 5 cv fisceau? c'est pour l'assurance voir le tarif. Et quel 205 a ce moteur?

[Logan27000]

Salut ben t'est revenue ? si oui, c'est bien
A+

[brovi]

Tout dépend du 1L4 (1360cc) que tu cherches.
En gros, tu as le 1L4 normal (simple corps ou injection) pour les gammes GR/SR. Assez polyvalent et qui roule déja bien à mon gout. Avec son moteur de 104, ma GR m'a emmené sur 410.000km sur pas mal de routes d'europe. Il y a juste dans les montagnes escarpées en Suisse ou les montées étaient parfois délicates...
Consommation raisonnable (840km avec un plein sur autoroutes...) et entretien peu ruineux

Sinon tu as le 1L4 des XS/XT, double corps et qui ont plus de patates sous le capot (entre 80 et 85Ch).
Cette voiture m'éclate, au niveau de sreprises c'est un vrai kart! donc attention, elle peut surprendre son monde et mettre en péril ton permis!
Consommation en hausse mais entretien très raisonnable.

En terme de sensation, je préfère le 1L4 double corps de ma XT...mais ma GR m'a laissé de très bon souvenirs...

[GREG.91]

Tout dépend du 1L4 (1360cc) que tu cherches.
En gros, tu as le 1L4 normal (simple corps ou injection) pour les gammes GR/SR. Assez polyvalent et qui roule déja bien à mon gout. Avec son moteur de 104, ma GR m'a emmené sur 410.000km sur pas mal de routes d'europe. Il y a juste dans les montagnes escarpées en Suisse ou les montées étaient parfois délicates...
Consommation raisonnable (840km avec un plein sur autoroutes...) et entretien peu ruineux

Sinon tu as le 1L4 des XS/XT, double corps et qui ont plus de patates sous le capot (entre 80 et 85Ch).
Cette voiture m'éclate, au niveau de sreprises c'est un vrai kart! donc attention, elle peut surprendre son monde et mettre en péril ton permis!
Consommation en hausse mais entretien très raisonnable.

En terme de sensation, je préfère le 1L4 double corps de ma XT...mais ma GR m'a laissé de très bon souvenirs...

Ok et le 1L4 double il se fait que sur XS et XT? au niveau de la puissance fiscal c'est combien?

[didgeridoo]

ou sinon tu as une 205generation comme la mienne et la, c'est le pied!

75chv 7L/100Km en route mite, principalement petit trajet a bas d'autoroute!

je te la conseil!!

[gdb1004]

Oui c'est pas le changement de moteur, mais juste la voiture, c'est pour éssayé une 1L4 pendant 5-10 min car je voudrait changer ma juju boite 4 pour une 1L4 mais je veux voir si ca roule bien avant!

Le moteur fait combien de ch? 75 cv pour 5 cv fisceau? c'est pour l'assurance voir le tarif. Et quel 205 a ce moteur?

Toutes les 1L4 roulent bien ... si elles ne sont pas en fin de vie !

Pour info, la mienne ne fait que 65 cv (1L4, carbu simple corps), mais beaucoup de couple et une boite de vitesse longue : donc économique et néanmoins aucune restriction sur la nature des trajets : c'est lorsque j'ai fait 500 bornes à 130 km/h que j'ai compris que j'avais acheté une perle
Pour en trouver une en bonne état, tu as beaucoup plus de chance de tomber sur une plus récente : plus puissante (70 puis 75 cv), un peu moins de couple et avec une boite plus courte. Mais bon, il ne faudrait pas pinnailler
Si le cout de l'assurance est un critère important, tu pourra très bien te passer des 7 cv des XS et XT.

[GREG.91]

La differance entre XS et XT c'est le nombre de porte?

[brovi]

Non, la XS à un intérieur différent:
casquette GTi pour le compteur, sièges baquets et des élements de confort qui sont de série alors que c'était une option sur la XT
Pour le reste, même mécanique et trains roulant