Accélère fortement toute seule

[Jamaisde2sans5]

Bonjour, suite à quelques mois de stockage dehors et quelques difficultés au redémarrage ma 205 essence accélère toute seule très fortement. D'oú pourrait venir le problème ?
Deuxième question, je n'ai plus la durite entourée sur la photo, est-ce important ? À quoi sert-elle ?

20211219_234456.jpg

Merci beaucoup, bonne journée

[maxdata63]

Cette durite sert a collecter les vapeurs d'huile. Elle ne coûte pas cher en concession.

Pour tes accélérations rien ne gêne le câble d'accélérateur ?

[Jamaisde2sans5]

Merci pour tes réponses,

Rien ne gène le cable d'accélération,
D'accord pour la durite, si celle-ci est absente cela peut entrainer quel genre de problème ?

[Noctua]

Pour la durite entourée en orange c'est pas très grave, mais essaie de boucher la conduite pour pas qu'il y a de trucs qui tombent dans le cache culbu. Ce sera quand meme mieux de la remplacer pour les rendements.

Pour les soucis d'accélération il faudrait que tu nous détaille plus en détail.

[JPB]

Pour la durite entourée en orange c'est très grave, mais essaie de boucher la conduite pour pas qu'il y a de trucs qui tombent dans le cache culbu. Ce sera quand meme mieux de la remplacer pour les rendements.

Pour les soucis d'accélération il faudrait que tu nous détaille plus en détail.

Houlà !!! Ne bouche surtout pas cet orifice !!!
Si tu le bouches, il y aura surpression dans le bloc moteur (au lieu de dépression quand la durite reniflard est branchée) et ça fera sauter les joints SPI du moteur.
Noctua, évite de donner des conseils quand tu ne sais pas. Merci.

Pour le problème de moteur qui s'emballe, ça se produit à chaud, à froid, avec le starter, sans le starter ?
Quel est le modèle de ta 205 ?

[Noctua]

Ah je savais pas , pardon

[Jamaisde2sans5]

D'accord je remplacerai la durite au plus vite.

Elle s'emballe sur l'accélération à froid et ça continue facilement 3 minutes puis j'éteins le moteur donc je sais pas si une fois vraiment chaude ça irait mieux mais clairement ça accélère tellement que j'éteignais le moteur.

Cela le fait avec ou sans starter. Je vous enverrai une vidéo dans quelques jours cela vous parlera mieux. Je crois que c'est une XR 1.1 55cv je vous reconfirmerai ça.

Merci les gars

[Noctua]

Quand tu démarre, essaie de ne pas toucher aux gaz, utilise juste le starter.
Est-ce que le soucis vient après avoir accéléré au pied ?
Tu te souviens si elle le faisait avant? Même occasionnellement

Oui ce sera mieux de mettre le modèle de ta 205 en signature.

@JPB c'est pas un emballement des soupapes ou un truc dans le genre ? J'avais vu une vidéo là dessus après c'est peut être de la connerie

[JPB]

D'accord je remplacerai la durite au plus vite.

Elle s'emballe sur l'accélération à froid et ça continue facilement 3 minutes puis j'éteins le moteur donc je sais pas si une fois vraiment chaude ça irait mieux mais clairement ça accélère tellement que j'éteignais le moteur.

Cela le fait avec ou sans starter. Je vous enverrai une vidéo dans quelques jours cela vous parlera mieux. Je crois que c'est une XR 1.1 55cv je vous reconfirmerai ça.

Merci les gars

Fais une photo du palonnier (la pièce qui tourne et où se branche le câble de gaz).

[Jamaisde2sans5]

Bonjour, bonne année à tous !

Voici 2 photos, le modèle est une 205 XL 1.1 55cv

Merci à vous

[Noctua]

Bonne année
D'après ce que j'en vois il est en position normale ton palonnier donc ce serait pas ça. Après essaie de le faire tourner (moteur éteint) pour voir s'il a toute sa course.

Avant de la stocker tu n'as pas fait de modification moteur en général ?
Tu n'as pas changé par exemple tes gicleurs, ton avance à l'allumage etc?
Tu roule à quelle essence?

Peut être simplement aussi la vitesse de ralenti qui est trop élevée y'a une vis pour modifier ça

[maxdata63]

Ton câble d'accélérateur est beaucoup trop tendu, la vis de réglage de régime de ralenti est en l'air.

[JPB]

Ton câble d'accélérateur est beaucoup trop tendu, la vis de réglage de régime de ralenti est en l'air.

Retire la goupille beta pour libérer la tension du câble et repositionne la quand la visse de régime touche la butée.

Vois si la gaine n'est pas déboitée de son logement coté pédale, aussi.

Sinon, c'est juste le câble qui est grippé dans sa gaine.