Ajout d'un rupteur

[Kresta]

Voila c'est juste pour savoir s'il est possible d'ajouter un rupteur a pma 205 qui n'en a pas ...
Ciao

[oljd]

es tu sur de ne pas avoir de rupteur ca m'étonne?

[loony205]

Ajouter un rupteur ??
Pourquoi faire?
Tu fais de la compétition, du rallye, si c'est le cas je pourrais presque comprendre mais dans le cas contraire je comprend pas l'avantage.
Surtout qu'en utilisation normale de la voiture tu n'est jamais censé monter haut dans les tours et atteindre le rupteur.
Et ça parrait étonnant que tu n'ai pas de rupteur.

[Kresta]

simple question, car j'ai remarquer quand tirant les rapport (exemple : autoroute) il n'y avait pas de rupture voila tout ...

ps : si j'en ai un il se trouve ou ? peu etre qu'il est naze voila tout

[loony205]

Ta zone rouge est à combien de tour minutes. Tu as déjà été dans la zone rouge ?

[oljd]

au fait ca ne sert a rien de monter dans les tours, au max

[le_krostif]

Voila c'est juste pour savoir s'il est possible d'ajouter un rupteur a pma 205 qui n'en a pas ...
Ciao

D'apres ta signature tu as une GR 1.1. N'est ce pas?

Si tu lui tires sur la tronche en permanence, change de voiture tout simplement mais n'essaie pas d'aller au rupteur. C'est ridicule. Elle couine et n'avance pas plus.

Bah ces gens qui demandent autant de performances à une junior ou equivalent qu'une GTI.
Arretons les bétises cette fois.

[alcyoneus]

Voila c'est juste pour savoir s'il est possible d'ajouter un rupteur a pma 205 qui n'en a pas ...
Ciao

Elle couine et n'avance pas plus.

.

je confirme

[koyot]

la puissance maximale d'un moteur, tant en couple qu'en puissance motrice, se trouve bien avant le régime maximal du moteur (courbes de puissance en cloche) : aller jusqu'au rupteur n'est rien d'autre que du bourrinage ou de la frime (ça dépend si il y a des filles autour ou pas) : consommation excessive de carburant, bruit excessif, pollution éhontée, et rendement minable... encore une fois, une 205 diesel de 60 ch grattera sans aucun problème une 205 essence 1,1L ou 1,4L dans tous les cas, du fait de son couple moteur naturellement supérieur, et ce, à un régime moteur inférieur et avec une consommation inférieure... pour rappel, avec ma brave 1,8L D je gratte sans aucune contestation une 307 1,6L 16S 110CH ou un Picasso 1,8L 16S 140Ch... alors la notion de rupteur me semble être une approche erronée de la recherche de performance.... Diesel Powaaaaa !!!!

[SuS]

[hors sujet mode on]

j'aimerais bien savoir comment tu fait koyot !!! moi j'ai egalement une 205 D et elle n'a pas du tout de puissance, une 205 essence 1.1 me bouffe mais bien comme il faut !!

[hors sujet mode off]

[jackson]

c'est quoi un rupteur??

[le camionneur]

enfin en voila une bonne question
car moi non plus je ne sais pas

[jackson]

parfait, je n'aurai pas l'air trop con alors???
remarque je suis debutant ca peux se comprendre

[bunny]

Moi non plus je c pas

[koyot]

[hors sujet mode on]

j'aimerais bien savoir comment tu fait koyot !!! moi j'ai egalement une 205 D et elle n'a pas du tout de puissance, une 205 essence 1.1 me bouffe mais bien comme il faut !!

[hors sujet mode off]

tu dois avoir un problème quelque part, segmentation usée, filtre à air encrassé, ou autre,

la 205 diesel a pas mal de couple, ce qui lui donne de très bonnes reprise jusqu'à 90-100 environ (après, faut pas rêver, il n'y a que 60ch et pas de turbo)