Alternateur qui tombe...

fou du puits · Message par **fou du puits** » lun. 10 déc. 2007 19:22

rentre avec demain midi ;) comme ça pas de probleme d'eclairage ;)

le zazou · Message par **le zazou** » lun. 10 déc. 2007 19:26

oui j'y ai pensé, mais le problème pour moi c'est pour retourner tafé après (dans l'optique ou je prend la GTI le matin pour y aller).

donc, faut que je me debrouille pour que mes parents m'amènent demain matin ou me renmène demain midi....

il y a t-il une certaine vitesse ou la titine consommera moins de jus?

fou du puits · Message par **fou du puits** » lun. 10 déc. 2007 19:28

pour en revenir au probleme, comment est ce possible qu'il se decroche... c'est un truc de fou quand même...

"tiends ça m'est jamais arrivé

)

il est fixé par une vis diametre 10 ou 12 en haut pour casser celle ci... wow,

sinon le support de sur le bloc? peu probable, tenu avec 3 vis en 8 je crois

et par les vis du bas c'est carrément impossible, puisqu'elle ne font que maintenir l'alternateur pour le regler d'avant en arriere...

louche ton histoire quand même

fou du puits · Message par **fou du puits** » lun. 10 déc. 2007 19:29

le zazou a écrit :oui j'y ai pensé, mais le problème pour moi c'est pour retourner tafé après (dans l'optique ou je prend la GTI le matin pour y aller).

donc, faut que je me debrouille pour que mes parents m'amènent demain matin ou me renmène demain midi....

il y a t-il une certaine vitesse ou la titine consommera moins de jus?

nan, je crois pas, l'allumage a une consommation negligeable, et de jour sans autoradio, et sans ventil, tu risques rien

Junior33 · Message par **Junior33** » lun. 10 déc. 2007 19:30

le zazou a écrit :Bon, suis rentré chez moi avec ma mère qui est venue me chercher en 205 SRD , j'ai laissé la RG sur sa place de parking

[...]

edit : non je n'ai pas perdu de LDR ni d'huile ni rien (a part mon alternateur qui a décidé de lui même de mettre fin à ces jours )

Il était suicidaire

le zazou · Message par **le zazou** » lun. 10 déc. 2007 19:30

j'ai regardé vite fais, il est fixé par une patte en alu ou en fonte elle même fixé a la culasse, et c'est cette patte qui a cassée net, vraiment byzarre car je n'avais jamais rien remarqué d'anormal.

je vais voir si je ne trouve pas de photos de ce coin là pour illustrer

lionos · Message par **lionos** » lun. 10 déc. 2007 19:36

Un alternateur peut serrer, non? si les roulements d'axe se bloque pourrai forcer su la couroie, qui forcerait sur la patte mais de là à ce qu'elle se brise avant la courroie

C'est un truc de fou ... ton horoscope te disais quoi aujourd'hui?

:dejadehor:

fou du puits · Message par **fou du puits** » lun. 10 déc. 2007 19:40

ah oauis okey donc c'est la patte qui a cassé... ouais ça c'est possible... mais punaise, comment? t'as entendu un bruit spé?

le zazou · Message par **le zazou** » lun. 10 déc. 2007 19:41

lionos a écrit :Un alternateur peut serrer, non? si les roulements d'axe se bloque pourrai forcer su la couroie, qui forcerait sur la patte mais de là à ce qu'elle se brise avant la courroie
C'est un truc de fou ... ton horoscope te disais quoi aujourd'hui?

pas écouté a vrai dire....

sinon j'ai peut être une hypothèse quant à sa chute, mais ça me parait peut probable : j'ai tapé un lièvre ce matin en partant de chez moi, je ne l'ai pas écrasé il a tapé quelque part sur le bas moteur, mais bon, j'ai quand meme pu faire une 20aines de bornes sans aucuns signes précurseurs avant que ça lache....

le zazou · Message par **le zazou** » lun. 10 déc. 2007 19:42

fou du puits a écrit :ah oauis okey donc c'est la patte qui a cassé... ouais ça c'est possible... mais punaise, comment? t'as entendu un bruit spé?

non rien de spé, je l'ai juste entendu trainé a terre 2 sec puis un énorme clonk et un coup dans le volant quand j'ai roulé dessus....

fou du puits · Message par **fou du puits** » lun. 10 déc. 2007 19:42

le lievre a du tapper le carter ton alternateur doit normalement etre protegé par une plaque de plastique, genre pare boue rachitique

Message par **DjDav** » lun. 10 déc. 2007 19:42

La poulie visible en bout de vilebrequin est-elle toujours là ?

Celle qu'on voit sur cette photo:

le zazou · Message par **le zazou** » lun. 10 déc. 2007 19:44

fou du puits a écrit :le lievre a du tapper le carter ton alternateur doit normalement etre protegé par une plaque de plastique, genre pare boue rachitique

oui ça le plastique il faut que je vérifie mais je l'ai toujours eu et il est toujours présent...

c'est vraiment spécial cette histoire, je ferais des photos de la pette une fois la voiture chez moi...

quand j'y pense, les mecs qui étaient derrière moi au moment ou il s'est décroché ont du me maudir

fou du puits · Message par **fou du puits** » lun. 10 déc. 2007 19:45

DjDavOnline a écrit :La poulie visible en bout de vilebrequin est-elle toujours là ?

Celle qu'on voit sur cette photo:

mais ça c'est pas la question, le truc c'est qu'il a perdu l'alternateur, et non la courroie seule ;)

le zazou · Message par **le zazou** » lun. 10 déc. 2007 19:46

DjDavOnline a écrit :La poulie visible en bout de vilebrequin est-elle toujours là ?

Celle qu'on voit sur cette photo:

j'ai du mal a situer l'angle ou tu as prise la photo, mais si c'est celle sur laquelle est normalement en place la courroie d'alternateur oui elle est toujours là

tu aurais pas une photo d'un gros plan de ton alternateur en stock par hasard?