Avez-vous déjà remplacé vos injecteurs?

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avez vous déjà changez vos injecteurs????

oui!
4
14%
non
16
57%
ah je vais peut être le faire!
8
29%
 
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zenman94
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Message par zenman94 »

Nettoyage ultra son ca ne fait pas de mal mais si l'injecteur est mort il est mort. Pour un tarage j'ai entendu environ 150€ les 4...
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oljd
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Message par oljd »

150€ pour un diesel, il me semble que pour un essence c'est plus chère
zenman94
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Message par zenman94 »

Je ne sais pas du tout, c'est des prix que j'avais entendu, je n'ai pas pris la peine d'aller me renseigner chez le dieseliste étant donné que pour 140€ j'avais 4 injecteurs complets neufs.
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gtseb
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Message par gtseb »

quand on achète des injecteurs, ils sont déja tarés????
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Arno
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Message par Arno »

zenman94 a écrit :Ca oxyde quasiment immédiatement les injecteurs. Il est cnseillé de tarer les injecteurs tous les 100 000km, et des fois le dieseliste n'arrive pas à les tarer, il faut donc les changer. On ne change que l'injecteur quand on fait changer par un dieseliste, moi j'ai tout changer, c'est à dire, injecteur + porte injecteur, le bloc complet qu'on appercoit quand on regarde son moteur.
tu as sentit une grosse différence avec les nouveaux injecteurs? (Performance, consommation)
zenman94
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Message par zenman94 »

Quand on achète l'injecteur complet (injecteur + porte injecteur), ils sont déjà taré.

Non je n'ai pas senti de grosse différence, peut etre un peu mieux à bas régime. Mais ma voiture fume, je dois faire caller la pompe HP.
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Tozankyaku
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Message par Tozankyaku »

Vive le carbu!!!

Mais il faut parfois changer les gicleurs (ou dumoins les nettoyer)

Sinon l'ultrason ça marche très bien mais il faut actionner les injecteurs pour pouvoir les rincer quand les ultrasons ont tout décollé.
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Description: HS
205 GR de 1992 - 115000kms
philou02

Message par philou02 »

J'ai 280 000 km et j'ai rien fait sur le moteur (sauf l'entretien courant...) et il tourne très bien !!! 5l à 5.5 l/100 km. Impec ! Du coup zen :wink:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
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gtseb
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Message par gtseb »

je viens de voir monsieur PEUGEOT et me suis renseigné sur le prix des pièces. donc çà donne çà: - 36 euro l'injecteur.
- 120 euros le porte injecteur.
de plus si vous changez que l'injecteur, il vous faudra passer par la case tarage chez le dieseliste :? cher. vais le faire, vais je pas le faire, là est la question. :wink:
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Fabouf
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Message par Fabouf »

Si tu apporte seulement les injecteurs chez le dieseliste c'est 5 à 20 euros par injecteurs. Ca prend 5-10 minutes par injecteur.
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gtseb
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Message par gtseb »

ah ça sa me plaît! je veux déjà vérifier le tarage et voir si le dieseliste peut les règler! et pour le calage de pompe le dièseliste prend combien a peu près. et nettoie t'il un peu les injcteurs?
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