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horlogerjp · Message par **horlogerjp** » dim. 2 août 2015 10:13

Pour la French Open qui ne doit pas en être une (moteur 1.6 normalement donc capot bombé), concernant la capote, tout est a refaire et les raidisseurs semblent morts, donc certainement de la rouille de ce coté. Concernant les cuirs "refait", quand je vois les craquelures sur le siège chauffeur, gros doute, le pot d'échappement n'est pas d'origine. Perso, j'ai un doute sur cette voiture, ça me parait être une transformée, a voir de plus près.

205sm · Message par **205sm** » dim. 2 août 2015 10:26

Ou alors c'est une export. Il me semble que les export ont eu le moteur 1.4 75ch.
Après j'avoue que sur cette série je sèche un peu avec tout ces changements.

J'ai eu des photos du moteur.

205sm · Message par **205sm** » dim. 2 août 2015 10:41

J'ai retrouvé ce lien:

http://www.planete-205.com/forum/205-ro ... 51326.html

horlogerjp · Message par **horlogerjp** » dim. 2 août 2015 12:20

Sauf que c'était en 92 TU3M et pour l'export et en 94 (normalement plus de fabrication car arrétée en 93 !) c'était des 1.6 XU5M et non pas des TU3M.

HUBERIV · Message par **HUBERIV** » dim. 2 août 2015 15:04

il faudrait lui demander le type mine car celui ci doit être différent entre le 1.4 et le 1.6 normalement.....
HUB

205sm · Message par **205sm** » dim. 2 août 2015 15:09

Je lui est demandé une copie de carte grise, on sera vite fixer.

Si toutefois j'arrive a avoir la copie demain j'appelle le musée Peugeot comme j'ai fat pour l'Océane.

205sm · Message par **205sm** » dim. 2 août 2015 15:35

Je l'ai 20DKD2. Je vais appelé Peugeot Sochaux.

HUBERIV · Message par **HUBERIV** » dim. 2 août 2015 16:15

cela semble logique car la mienne en 1.6 du 28/01/1994 est une 20DBD21

quel est le type mine dune RG 1ere série avec le 1.4 carbu ?

il ya déjà eu ce genre de question car une personne vendait une RG 1.4 i et personne ne voulait le croire
HUB

205sm · Message par **205sm** » dim. 2 août 2015 16:29

Aucune idée.

Comme dis plus haut Sochaux va me le dire.

Quand j'ai récupéré l'Océane du monde en dehors de planète m'a dit qu'elle était bidouillé au final elle est bien d'origine.

horlogerjp · Message par **horlogerjp** » dim. 2 août 2015 16:42

Si tout est d'origine, ce sera la première French Open que je verrai en 1.4i, soit 75cv au lieu de 89cv.

205sm · Message par **205sm** » dim. 2 août 2015 17:19

horlogerjp a écrit :Si tout est d'origine, ce sera la première French Open que je verrai en 1.4i, soit 75cv au lieu de 89cv.

Je suis d'accord. Tu sais les mystère Peugeot.

C"tait bien la première fois que je voie une Océane avec un XUD.

205sm · Message par **205sm** » dim. 2 août 2015 20:48

Petite précision elle est du 29/06/1994.

horlogerjp · Message par **horlogerjp** » lun. 3 août 2015 09:51

Tu as celle-là, une 89cv qui a l'air en état.
http://www.leboncoin.fr/voitures/837402004.htm?ca=6_s

205sm · Message par **205sm** » lun. 3 août 2015 12:38

Elle est pas mal. Mail envoyé. Le soucis c'est les 400 kms me sépare de cette RG

denis25 · Message par **denis25** » lun. 3 août 2015 12:57

moteur 110 ch ? Ça existe sur 205, ça ?

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