[réglé]Barre stabilisatrice et bras de suspensions : chgt

[sylvin42]

Bonjour à tous,

J'ai un soucis au niveau du train avant (controle technique) :
Au niveau de la liaison entre la barre stabilisatrice et le(s) bras de suspension(s) AV.
Du coté chauffeur (G) le caoutchouc est dans un mauvais état :



N'étant pas un "expert", j'aurai besoin de vos avis :-) :
- dois-je tout changer : barre stab. + bras de suspension ou seulement bras de suspension (ou barre stab.) ?

Merci d'avance pour votre aide,
Cordialement.

[The.Buffoon]

Salut,

je ne pourrais pas répondre à ta question précisement, car je n'ai pas l'expérience mais un sujet sur le forum parle de ce problème aussi. Je n'ai pas tout lu mais peut être que tu trouveras une réponse

http://www.planete-205.com/forum/espace ... 64458.html

Bonne journée,
Simon.

[sylvin42]

Merci pour le lien sur le sujet que je n'avais pas vu.
Il me semble que la pièce en caoutchouc (bien abimée) est inclus dans le bras de suspension.
Donc : Je ne vois pas comment faire autrement que de changer (à minima) le(s) bras de suspension.
La barre stabilisatrice n'a pas l'air dans un "mauvais" état, mais je ne peu jurer de rien étant donné que je n'ai rien démonté pour l'instant.

Cordialement.

[HUBERIV]

il est vraiment tres tres tres....rare de changer la barre stabilisatrice
seulement quand elle casse

HUB

[firstcar]

Bonjour,

Ce caoutchouc se vend en pièce de rechange. Mais il faut démonter le bras pour le refaire et en profiter pour refaire l'autre silent bloc. Tout cela bien sûr si la rotule n'est pas morte.

Cdt,
Firstcar.

[stefano2b]

Par conséquent mieux vaut prendre deux bras et ainsi repartir "propre" sur soi.

[laurent48]

le caoutchouc, s'appelle silentbloc, et c'est vendu en pince détachée!, par contre, c'est un peu galère à les sortir du bras!

[HUBERIV]

et surtout à les remettre....
tu verras c'est déjà galere çà remettre la barre dans le bras
rachete 2 bras tu gagneras ton temps et de l'argent

[sylvin42]

Bonsoir,
Merci pour les réponses. J'ai commandé 2 bras/triangles de suspension (LEMFÖRDER).
J'attends la livraison et après j'attaque le changement ... :-)
N'ayant jamais fait ce type d'opération, j'espère ne pas trop galérer ... (j'ai du dégrippant en réserve).
J'ai lu la fiche pratique à ce sujet. .... on verra bien le moment venu.

[xadboy]

Bonsoir,
Merci pour les réponses. J'ai commandé 2 bras/triangles de suspension (LEMFÖRDER).
J'attends la livraison et après j'attaque le changement ... :-)
N'ayant jamais fait ce type d'opération, j'espère ne pas trop galérer ... (j'ai du dégrippant en réserve).
J'ai lu la fiche pratique à ce sujet. .... on verra bien le moment venu.

Je te rassure car c'est une opération assez simple,par contre il faut faire le serrage définitif au sol.
En clair même sans la fiche on peut le faire.
Bien entendu je dis que c'est simple comme opération car je l'ai déjà fait x fois sur C15D,visaD et 205D.

[laurent48]

je confirme, rien de difficile, le seul piège(ça m'est arrivé la 1ere fois), fut sortir entierement la vis de rotule inférieure, sinon, mas moyen de la déboîter!

[sylvin42]

Bonsoir,
ça y est. L'opération de changement des 2 bras de suspensions est finie.
Ironie de l'histoire : La commande est arrivé en fin de semaine avec 2 bras identiques (pour le coté droit).... :-( merci O....O !!!!!!!
Alors que j'avais bien pris soin de commander 1 gauche et 1 droit !!
J'ai du trouver 2 nouveaux bras ... de marque MOOG :-) .
Tout c'est bien passé.
J'ai bien suivi la fiche ... et vos conseils (bien sûr).
Merci à tous.