Besoin d'un avis sur 205 cabriolet Cj

[sharco21]

Bonjour,
J'ai eut mon permis il y a peu et je recherche une voiture pour les déplacements plaisir, j'habite à 100m de mon lieu d'étude donc pas besoin de véhicule pour cela .
J'aimerais une voiture fiable, pas pousse au crime et décapotable.
Je recherche un véhicule simple d'entretien dont les pièces se trouve facilement et qui soit fiable.
je voudrais pouvoir assumer l'entretient moi même (j'effectue l'entretient courant sur la 206 de ma mere style vidange plaquettes/disques etc.. )

La 205 CJ semble donc répondre à ces critères, est-ce réellement le cas?
J'ai trouvé une occase de 1989 affichant 190 000 km en assez bon état d'origine 5cv équipé du 1.4, peinture récente.
Les seules modifications sont des jantes de 1.6 Gti et les bandes de tour avec le liserai rouge de gti, que je trouve du plus bel effet .
Seul l'intérieur est fatigué et pas d'origine, est-ce dur à trouver?
Les 4 pneus sont neufs, la peinture est récente (blanche) et le vendeur me dit qu'il n'y a aucun frais à prévoir, qu'il fera le contrôle technique pour la vente.
Il en veut 1500 euros.

Vous en pensez quoi?
A 190 000 km le moteur est-il encore fiable et quels sont les points à vérifier sur ce modèle?
Est-ce un bon moteur?
Niveau fiabilité ca donne quoi?

Merci d'avance

[jeangui111]

Salut,

la voiture correspond à tes critères.
Je me pose juste une question sur le 1.4L. Ce n'est pas un 1.1L d'origine?

Pour l'entretient, rien d'affolant et de bien cher.
Le TU est un moteur très fiable.

Points à surveiller:
* capote (500euro la capote neuve sans la pose)
* rouille prononcée
* train arrire façon Gordini ( visuellement: //--\\ )
* vidanges et entretient régulier.

1500 euro c'est dans les prix pour un exemplaire correct.

++

[skippy]

Salut Sharco 21 et félicitation pour ton permis.

Concernant le 1.4l (TU sur la CJ si je ne dis pas pas connerie), est de notoriété qu'il est très fiable et facile d'entretien. Concernant le kilométrage, si bien entretenu, il peut encore en faire le double.

Sinon niveau des finitions, il y a aussi les RG cab que je trouve très sympa et assurable pour un A avec d'origine LP, vitres électriques, compteur "luxe", belles selleries.... :
http://aebergon.perso.neuf.fr/Peugeot/p ... Garros.htm

Concernant le prix, je le trouve assez chère (voir si la capote est en bonne état). Pour moins cher ou pour 200€ de plus, ta une RG cab (en faite j'ai des parts sur les ventes d'RG ^^) :
http://www.leboncoin.fr/voitures/122895032.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/128222690.htm?ca=15_s


Coridlament

[sharco21]

Tout d'abord merci de vos réponses,
La RG j'aime bien (ma mère a une 206 RG ), cependant niveau assurance le Cj est la moins chère et celle-ci à la bâche en bon état (le vendeur me dit qu'elle a été recousue a un seul endroit par un pro)...
Seule la lunette arrière a une coupure de 1cm réparée.
La peinture est quasi neuve aussi, et je suis assez maniaque sur l'ésthétique (de plus JA 1.6 GTI + liserais rouge )
Quel serait un prix raisonnable pour cet exemplaire? (il est à débattre).

[HUBERIV]

Salut

la voiture a pas mal de Km
la bache a été réparée
la lunette a un petit trou
quel est l'état des joints de vitres car tres cher ?
pas de Controle technique cela réserve parfois des surprises, le coup classique est de prévoir le remplacement des 2 triangles car vu son age les caoutchouc sont morts (200euros). J'ai changé les miens alors que la voiture a 250 000 et est de 93
Perso je pense que 1200 euros c'est correct
il y a une CJ de 1990 avec 142 000 kms peinture refaite bache bon état à 1300 sur lebonoin

a plus

HUB

[skippy]

La RG j'aime bien (ma mère a une 206 RG ), cependant niveau assurance le Cj est la moins chère et celle-ci à la bâche en bon état

Un devis fait (sur internet) à la maif au tier simple, ont a dans mon cas un écart de 30€ d'écart (596€ avec une cj contre 526€ pour la RG)


Cordialement

[sharco21]

Je vais donc réfléchir,
J'ai vu un CT de 1987, 186 000 km, entretient suivi, peinture récente aussi, la voiture avait été refaite il y a 5 ans le vendeur a les factures d'entretien.
La capote et la lunette arrière sont nickel ainsi que l'intérieur, seul le PC av n'est pas d'origine...
Il en veut 1500 euros, niveau option le Ct est mieux que le Cj?
Merci

[jeangui111]

Re,

la CJ est une petite voiture correcte.
La RG offre une bien meilleure finition, et un bon moteur que l'on peut qualifier de sportif: le TU3S avec un carbu double corps.
La CT, c'est la "grand-mère" de la RG: un moteur sportif aussi: le XY8 avec 2 carbus simples corps.

bien que je préfère largement le cabriolet CT, je ne te le conseille pas, car si tu n'as pas un bon pro à côté de chez toi pour régler les carbus, cela risque d'être problématique. Ce dernier moteur, le XY8 est vraiment mon préféré, mais il nécessite plus de réglages avant de bien fonctionner. Il est le seul moteur à chaîne des 3 (pas de distribution à changer).

En gros, les 3 sont OK, avec pour toi, le choix: RG pour cabriolet sport et plaisir, et CJ pour cabriolet plaisir.
Les consommation des CT et RG peuvent grimper en flèche. Tu descendra rarement en dessous de 7L/100 en mixte.

Dernière chose: tu trouveras plus facilement des pièces mécaniques pour les RG et CJ. Les CT commencent à se faire vieilles et de très nombreuses pièces ne sont plus fabriquées.

En espérant guider ton choix.

++

[sharco21]

Merci de tes conseils avisés jeangui =) , je recherche l'entretient moindre est sur le ct la chaine de distribution m'intéressait...
Quelles sont les pièces qui ne sont plus disponibles pour ce moteur (qui fait 80 cv )?
Mon occase pour ce Ct est-elle intéressante?
Mon budget étant limité (1500 euros) , trouver un RG avec un intérieur pas ruiné va être dur
Merci

[sharco21]

Niveau consommation, la différence entre le CJ 1.4 et et le CT/RG est-elle importante?
Sur le moteur TU la distribution doit-être faite tout les 80 000 ou 5 ans c'est bien cela?
Le vendeur du CJ ne sait pas lorsqu'elle a été faite pour la dernière fois... c'est un coup à combien pour la faire?
Je recherche le modèle qui coute le moins cher niveau budget essence/entretient, je ne suis pas dificile pour les options: un autoradio, un cabriolet me suffisent largement .
Si je négocie le prix du CJ, en tenant compte des frais substantiels à prévoir cela devient intéressant?

[jeangui111]

Sur le moteur TU la distribution doit-être faite tout les 80 000 ou 5 ans c'est bien cela?

Oui de mémoire.
C'est très facile à faire et tu devrais t'en tirer pour 150 ou 200 euro avec la pompe à eau chez un garagiste digne de ce nom, pas un centre auto. A faire soi-même, c'est en gros 1 à 2h en y allant vraiment cool.

Je recherche le modèle qui coute le moins cher niveau budget essence/entretient, (...)

Assurément le CJ alors.

Tu vas te ruiner en essence avec les autres modèles.

++

[sharco21]

J'ai rappelé le vendeur du CT pour l'interroger au niveau de la conso et il me dit que les deux carbus ainsi que la pipe d'admission ont étés remplacés par un seul carbu pour des soucis de réglage et d'économie de consommation...
La fiabilité s'en trouve t'elle altérée?
La consommation devient-elle raisonnable?
Quel est l'ordre de grandeur de la différence de consommation?
Merci

[3dfx]

C'est une modif qui a été souvent faite par les proprios.

Le problème :

- ta voiture n'est plus homologuée. en cas d'accident...
- le moteur devient poussif.
- s'il n'a pas gardé la pipe, les carbus et la coiffe d'admission, ce sont des pièces difficiles à trouver.

[chouchen56]

Moi je dis essaye un RG et tu vas tomber amoureux de sa joli sonorité et de son couple, et puis la RG cab c'est quand même autre chose , quand on est jeune le cuir blanc ca fait toujours quelque chose (quand on est moins jeune aussi )

Bon je sais que c'est tres "abstrait" comme conseils mais faut pas toujours tous analyser, essaye les 3 voitures si tu arrive a trouver un RG dans ton coin et voila les sensations feront le reste

Le TU3S vaincra !!!!

[sharco21]

Ok donc chaud pour le CT avec le carbu différent...
Une RG à 1500 euros ca va être chaud je vais essayer un CJ qui consommera moins et voir le niveau d'équipement puis on verra...
Si vous avez des proposition d'occase je prends.