Boite qui craque

[Tsuna]

Bonjour à tous

Voila la petite histoire : En octobre, mon père prends ma 205 pour aller au boulot. Malheureusement, à cause d'un freinage tardif, elle rencontre les fesses d'un beau Scénic. Résultat des courses, le Scénic n'a rien mais ce n'est pas le cas de ma belle : pare choc avant défoncé, phares et clignotant cassés, cache radiateur et calandre fissurés. A savoir que deux mois avant le même choc avait eu lieu et le résultat avait été le même (mis a pare la traverse qui était un peu tordue). Elle est réparée et immédiatement garée au fond de l'allée. Nous sommes en octobre.

On décide de ne pas l'utiliser l'hiver, dans quel cas la conso frôle les 15 litres. Elle ressort en février pour faire un réglage carbu. Le trajet de quelques centaines de mètres se passe sans problèmes. 2 semaines après, je pars avec pour un voyage de 50 km (10km aller retour).

Au bout de quelques minutes, au départ d'un feu, la première craque violemment. Je débraye, passe le PM, Embraye, et refais la manip pour partir.
Pas de bruit.

Ce problème arrive assez souvent en première et même en seconde parfois.

Je précise que je n'ai jamais "saccagé" la boite.

J'aimerais avoir votre avis, étant donné que je suis vraiment attaché à ce taco ^^

Bien à vous

[maxdata63]

J'ai le même soucis sur la mienne ;

En première j'ai un bruit de craquement horrible parfois, surtout avec le starter haut ou un passage de vitesse trop rapide.

Ça peut venir des synchros ou du mécanisme de boite, on m'a dit que ça pouvait être la butée qui tapait comme ça.

J'ai essayé de faire une vidange de boite avec additif ( mecacyl), c'était """un peu""" mieux mais c'est toujours présent, la seul solution que j'ai en attendant de trouver a été d'attendre un minimum avant de passer la première.

[Tsuna]

Hello !

On m’a aussi parlé des synchros ou des fourchettes... Qu’entends tu par “attendre un minimum avant de passer la première” ?

Bonne nuit ;)

[maxdata63]

Ce que j'entends par là c'est que je change les vitesses un peu plus lentement, un peu comme ceux qui ont la marche arrière qui craque ; la passer plus lentement ou passer la troisième puis la marche arrière évite à chaque fois de la faire craquer , mais bon passer la 3 ème à chaque fois c'est chiant ...

Du coup en passant la première lentement on finit par s'y habituer mais bon il y a un souci dans la boîte et il faudra de toute façon jeter un coup d'oeil. Si tu veux je peux faire une vidéo de ce que fais la mienne pour que tu vois si on parle bien du même problème.

[Tsuna]

Hey

Quand tu dis lentement, c’est bouger le pomeau lentement ou attendre un petit temps avant de lâcher la pedale d’ambrayage ?

[laurent48]

ce qu'il veut dire : quand on debraye pour passer la 1ere, on attend un instant avant d'engager la vitesse, ça laisse le temps à l'arbre primaire de s'arreter!, la solution de passer brievement la deuxieme est aussi valable!
une cause possible à cet etat de fait, je sais plus si il y a un roulement pilote ou une bague bronze au niveau valant moteur, mais si roulement il y a et qu'il a tendance à gripper, ça fait ça, autre cause possible, surtout si la voiture est restée longtemps sans rouler, le disque d'embrayage qui est tendance à coller!

[maxdata63]

Je parle du pommeau, ma vitesse craque même débrayée si je le bouge trop vite

[Tsuna]

Ha moi c’est différent : je peux enclencher la vitesse comme je veux, mais au moment de partir ou je lève le pied de l’embrayage, la ca craque

[maxdata63]

Dans ce cas je pencherai plus sur un problème de mécanisme que de synchros

[Tsuna]

Moi aussi... juste que s’il faut changer la boîte, je change la voiture

[maxdata63]

Après des boites de GL ça vole pas bien haut, très facile à trouver et pour pas cher , contrairement à la mienne xD

[Tsuna]

J’entends bien, mais le coût de revient total va dépasser le prix de la voiture...

[maxdata63]

Certes mais si tu y tiens ça vaut le coup, c'est toujours sympa comme voiture.

J'ai acheté la mienne en septembre et je suis déjà au double du prix de la voiture en réparation et j'en ai encore beaucoup.

Un changement d'embrayage et de mécanisme on me l'avait proposé à 600 pour donner une idée de prix.

[Tsuna]

J’y tiens ! Mais c’est le père qui décide de si on dépense sur cette voiture ou non. Je l’ai eu 0€, mais je dois bientôt changer de voiture (celle ci freine pas, elle est interdite dans Paris,...) et je ne pourrais pas la garder