[REGLE enfin surement]Broute + fumée blanche sous la pluie

[jaunus 30]

Avec le froid de la condensation se forme dans le pot d'échappement d'où la fumée blanche moteur froid et des gouttelettes qui se forme à la sortie du pot. Rien de méchant.

Par contre le Sp 95 E10 c'est pas bon du tout pour ton moteur: l'éthanol contenu dans ce carburant se transforme en eau lors de la combustion, ce qui va conduire à le corroder! C'est pas parce que ta voiture tourne bien avec ce carburant qu'elle l'aime! (ex: Tu peux rouler à l'essence pure sur un deux temps, le moteur démarre marche même peut être mieux jusqu'au serrage du moteur dû au manque de lubrification).

[math-205]

Je comprends bien ce que tu dis la Jaunus 30, mais regarde : l'e85 me permet d'économiser approximativement 25 euros par plein, et comme je fais au minimum 4 plein par mois tu comprends bien que je ne vais pas y cracher dessus
Du coup, meme si ce n'est pas " bon " pour le moteur, avec ces economies je peux me permettre de changer telle ou telle piece qui serai devenue défaillante, voir si il y a serrage de changer le moteur intégralement !
Mais bien sur je ne cherche pas a tuer mon petit TU3F2, donc saurais tu si il existe quelconque lubrifiant a ajouter a l'e85 pour avoir une meilleure lubrification ? ( un peu comme l'additif de plomb que je mettais dans mon ancienne 205 )

Merci !

[legende-du-lion]

lool eu nan c'est une 4 vitesse c'est un peu lon ver 140 mai apres sa par mdr

[legende-du-lion]

l'additif j'en met vu quelle est de 88' après je sait pas si il existe un quelconque lubrifiant rajoutable désolet pour ma part

[jaunus 30]

Je comprends bien ce que tu dis la Jaunus 30, mais regarde : l'e85 me permet d'économiser approximativement 25 euros par plein, et comme je fais au minimum 4 plein par mois tu comprends bien que je ne vais pas y cracher dessus
Du coup, meme si ce n'est pas " bon " pour le moteur, avec ces economies je peux me permettre de changer telle ou telle piece qui serai devenue défaillante, voir si il y a serrage de changer le moteur intégralement !
Mais bien sur je ne cherche pas a tuer mon petit TU3F2, donc saurais tu si il existe quelconque lubrifiant a ajouter a l'e85 pour avoir une meilleure lubrification ? ( un peu comme l'additif de plomb que je mettais dans mon ancienne 205 )

Merci !

Je ne pense pas qu'il existe un additif pour nos moteurs!
25€ par plein il est vrai que c'est une belle économie, c'est ton choix il a l'air judicieux
et tu as relativement bien bossé (refection du carbu, changement des gicleurs, réglage de l'allumage).
Je pense que le forum aimerai bien avoir plus de retours sur cette expérience.
Mais c'est pas une solution que je conseille

[DragonG]

Ayant une junior de 90 je peut confirmer que même si elle accepte le 95-E10 elle ne roule pas bien avec ! C'est capricieux ces voitures, la mienne est carrément devenu exigeante si ce n'est pas du 98 Excelium elle me fait la gueule Elle roule aussi avec de l'huile mais ca c’était a cause du JDC qui était mort, et le moteur ne répond pas bien

[math-205]

Salut a tous !
je viens de revoir le post puisqu'il y a eu du changement
Donc un retour, faudrait que j'en fasse un mais je ne sais pas trop ou le poster ( comme ce n'est pas techniquement comme a l'origine, mais que c'est plus qu'utile pour faire des economies, avec toutes les 205 a carburateur... )

Donc, elle broutais car elle recevais trop d'essence, j'avais donc abaisse le diamètre des gicleurs, puis j'ai ensuite échangé les "trucs" qui ce situent juste au dessus, je ne sais pas trop a quoi ils servent mais depuis cela va bien mieux, je n'ai plus de problèmes, ni d'accoups entre le passage "premier corps/ second corps".
En roulant au "limitations" et sans trop ouvrir le seconds corps , et avec un parcours mi ville( a froid)/ mi rocade, je fais 550~600 bornes avec 40 litres environ, c'est plutôt pas mal !
Si je roule exclusivement sur le seconds corps c'est 450 ~ 500 bornes avec 40 ~ 45 litres, donc 9 litres au 100 grosso modo. Au vu de ma maniere de rouler c'est relativement peu .

La fumée blanche, viens en temps de pluie du fait qu'au ralenti elle reçois un peu trop d'e85, donc avec la condensation etc... des qu'il fait humide c'est visible !

Voila, si jamais je peux faire un retour complet, mais je ne vois pas trop ou !
Joyeuse Paques !

[clemsky28]

Bien sûr, et le gas-oil également ou même un peu d'huile de friture

Te moques pas ma mère avait une GR avec un TU1 et elle a fait un aller retour jusqu’à son taff en roulant au gasoil (il restait 5 litres d'essence dans le réservoir et le reste c'était du gasoil)
Un petit tour chez le garagiste (remplacement des bougies et vidange du réservoir) et c'était reparti comme en 40