Bruit bizarre d'amortisseur?! [réglé]

chamalow · Message par **chamalow** » jeu. 28 juin 2007 19:36

Enlève ton écrou de cardan, déboite le cardan du moyeu, puis replace le moyeu dans le cardan.
Tournes le moyeu à la main, et vérifies qu'il ne présente aucun jeu.
A mon avis, tu as flingué le roulement en le remontant.

Il ne doit chercher qu'à tourner et ne pas bouger autrement.

Qu'il bouge ne veut pas dire qu'il est fichu, mais que tu l'as déjà bien abîmé...

EDIT: La première chose que je ferai avant tout, c'est de tomber la roue, et de contrôler tous les serrages. Histoire de ne pas avoir oublié une vis de blocage de rotule ou quelque chose comme celà.

20cd62 · Message par **20cd62** » ven. 29 juin 2007 23:31

oljd a écrit :Completement HS mais savez vous que le 7 juillet on note une hausse de mariage de plus de 30%, tout ca a cause du chiffre 7, ce qui veut dire que le 7 juillet 2014 il y aura une hausse de plus de 30% de divorce

Comprends pas

C'est quoi le rapport avec le 7?

Chris1980 · Message par **Chris1980** » lun. 2 juil. 2007 09:48

OK merci pour ces conseils.

chamalow · Message par **chamalow** » lun. 2 juil. 2007 12:50

chamalow a écrit :Enlève ton écrou de cardan, déboite le cardan du moyeu, puis replace le moyeu dans le cardan.
Tournes le moyeu à la main, et vérifies qu'il ne présente aucun jeu.
A mon avis, tu as flingué le roulement en le remontant.
Il ne doit chercher qu'à tourner et ne pas bouger autrement.

Qu'il bouge ne veut pas dire qu'il est fichu, mais que tu l'as déjà bien abîmé...

EDIT: La première chose que je ferai avant tout, c'est de tomber la roue, et de contrôler tous les serrages. Histoire de ne pas avoir oublié une vis de blocage de rotule ou quelque chose comme celà.

qu'est-ce que je raconte... ???

Je voulais dire, déboites le cardan du moyeu, puis remets le moyeu sur la jambe de force.

Pourtant j'avais pas fumé...

Chris1980 · Message par **Chris1980** » mar. 11 sept. 2007 10:44

Bon et bien mon problème est réglé !!!

En parcourant le forum, je me suis rendu compte que je n'avais pas respecté la règle de remontage d'une suspension :

Toujours resserer les boulons de la suspension (boulon de la bride de pivot, boulon de l'axe de bras inferieur sur berceau, bride d'axe de rotule ...) voiture au sol sur ses 4 roues.

Maintenant je n'ai plus de claquement à l'accélération ou au freinage.