Bruit bizarre.

moi57 · Message par **moi57** » mer. 14 nov. 2007 20:10

voila je vous exposse mon problème .Depuis environ un moi maintenant j'attends un bruit bizarre venant de compartiment moteur , un flrrruuuu leger qui augente avec le régime moteur.Après écoute attentive je l'ai localisé au alentours du collecteur , mais je ne vois pas de fissures apparente.Alors quels pourraient etre les autres symptomes d'un collecteur fissuré?merci

biwann · Message par **biwann** » mer. 14 nov. 2007 23:06

un collecteur fissuré ça fait plutôt "teuf teuf teuf" comme bruit.

Quand il est fissuré, le collecteur est blanchi à l'endroit de la fissure, tu ne peux pas la louper :

moi57 · Message par **moi57** » jeu. 15 nov. 2007 18:50

Voila .alors j'ai regardé mon collecteur et pas de trace blanche donc pas fissuré.Cependant je ne parviens toujours pas a trouver d'ou vient mon bruit et a quoi il est du.J'ai réalisé une petite vidéo afin que vous puissiez l'entendre vous aussi.et qui sait peu etre que vos oreilles expertes pourront m'aider a l'identifier.Il s'agit du flruuuuu que l'on entend en bruit de fond et qui auglente lorsque j'accélère.Cela ressemble a un bout de carton que l'on fait frotté sur les rayons d'une roue de vélo mais en plus feutré.
http://fr.youtube.com/watch?v=fd-JqD9DDS8
voila merci

chtit205 · Message par **chtit205** » jeu. 15 nov. 2007 18:59

tu peut la poster sur daylimotion ou youtube, mais elle ne doit pas depasser une certaine duré ni une sertaine taille

youtube j'ai jamais utilisé, la taille max je crois est de 100 Mo

pour daylimotion c'est 150Mo et 20min

si tu a besoin de compresser ta video, passe la par windows movie maker sa devrait sufir

ensuite une fois qu'elle est sur l'hebergeur video (youtube ou daylimotion) tu a plus qu'a nous metre le lien vers la video

moi57 · Message par **moi57** » jeu. 15 nov. 2007 19:19

Donc comme précision suplémentaire.Le bruit ne se fait etendre que quand la voiture est chaude(T° eau = 80 °).De plus il semble etre croissant avec le régime moteur et disparait lorsque j'embraye pour changer de vitesse.
Mon garagiste penché pour un jeu dans le galet tendeur.Donc j'ai fait changer le kit de distribution mais cela n'a rien changé.
Le bruit semble provenir du coté gauche en haut près du vase d'expension.Mais c'est difficile a localiser précisement.

moi57 · Message par **moi57** » jeu. 15 nov. 2007 19:40

voila encore d'autre vidéo une moteur a froid ou on entend peine et une ou ma soeur accélère pour montrer que a froid il'n'est pas présent ou tres peu.
http://fr.youtube.com/watch?v=CleTi7Pt3c4
ca c'est celle ou ma soeur accélère.
et voila une autre

Message par **JPB** » jeu. 15 nov. 2007 20:40

moi57 a écrit :De plus il semble être croissant avec le régime moteur et disparait lorsque j'embraye pour changer de vitesse.

Tu veux dire que le bruit disparait quand tu appuies à fond sur la pédale d'embrayage, c'est ça ?

moi57 · Message par **moi57** » jeu. 15 nov. 2007 20:46

Oui mais réapparait si je laisse le pied appuyé et que le régime moteur remonte.C'est pourquoi j'ai écarté un problème de butée d'embrayage.

Message par **JPB** » jeu. 15 nov. 2007 20:55

Si tu accélères tout en appuyant à fond sur la pédale d'embrayage, le bruit réapparait, c'est ça ?

Entends tu ce bruit lorsque le moteur est en charge ? (Par exemple quand tu accélères en cinquième de 2000 à 4000 trs/mn)

Tu peux déterminer avec précision la provenance du bruit avec la méthode du tournevis dans l'oreille.

moi57 · Message par **moi57** » jeu. 15 nov. 2007 21:05

Oui le bruit s'entend moteur en charge.J'ai essayé avec la fameuse méthode tournevis mais pas moyen de le localisé plus précisement que sur un volume de 10 cm cube.Cela me ferais penser a une pièces qui vibre.
Je précise également que le bruit est apparu environ 1 moi après la remise en configuration d'origine du système de filtration et donc un réglage en concéquence.Peut etre est ce lié?

chamalow · Message par **chamalow** » lun. 19 nov. 2007 12:50

Moi j'entends un couinement tout à fait anormal sur GTI...

C'est le bruit typique d'un défaut de graissage.
Si tu as 5 minutes, démonte le couvre culasse, et dis moi de quelle couleur est ta rampe de graissage.

Orange ou verte?

moi57 · Message par **moi57** » lun. 19 nov. 2007 13:29

chamalow a écrit :Moi j'entends un couinement tout à fait anormal sur GTI...

C'est le bruit typique d'un défaut de graissage.
Si tu as 5 minutes, démonte le couvre culasse, et dis moi de quelle couleur est ta rampe de graissage.
Orange ou verte?

hum oui d'accord.Mais comment je fais?et c'est quoi exactement ce que tu me demande de démonter?Car je ne suis pas mécanicien et je m'y connait plus en motot qu'en voiture.merci

chamalow · Message par **chamalow** » lun. 19 nov. 2007 14:00

Pour essayer de te faire mieux comprendre, on dirait que l'arbre à cames est mal lubrifié. Mal très connu malheureusement, car les rampes de graissage des paliers d'arbres à cames et des cames en couleur orange ont des soucis de passage d'huile.
Soucis corrigé avec une rampe de graissage de couleur verte.
Tu sais ou se trouve l'arbre à cames? Il faut que tu y accèdes en enlevant le boitier couvre culasse, tout en haut du moteur.

moi57 · Message par **moi57** » lun. 19 nov. 2007 15:22

As tu des photos des dites piécezs?Est ce qu'il y a un joint a ce couvre culasse?si oui quand je démonte je devrais le changer? si oui combien sa coute?et qu'est que je risque en roulant comme elle est actuellement?

moi57 · Message par **moi57** » mar. 20 nov. 2007 18:55

chamalow a écrit :Pour essayer de te faire mieux comprendre, on dirait que l'arbre à cames est mal lubrifié. Mal très connu malheureusement, car les rampes de graissage des paliers d'arbres à cames et des cames en couleur orange ont des soucis de passage d'huile.
Soucis corrigé avec une rampe de graissage de couleur verte.
Tu sais ou se trouve l'arbre à cames? Il faut que tu y accèdes en enlevant le boitier couvre culasse, tout en haut du moteur.

Combien ca coute cette pièce en neuf? si je demonte il faudra quel joint pour remonter?