Bruit métallique embrayage

[ocelote]

Bonjour,

j'ai fait pas mal de recherche sur internet en retombant parfois sur ce site spécialisé dans les 205, mais je trouve pas exactement mon probleme.
Certains parlent d'huile de boite (jme dis que le manque d'huile peut faire en sorte qu'on entende des bruits de metal frottant?), un garage m'a parlé de butée (450€ de reparation pour une voiture a 1000€ vu qu'il faut tout ouvrir, est ce faisable soi meme ?) mais sur les forums ce bruit apparait quand on débraye... Moi j'ai ce bruit quand j'embraye, quand je lache la pedale...

Mon probleme : lorsque je roule, je sens dans mon volant une sorte de vibration avec un ronflement/frottement métallique sous le capot comme une roue voilée, mais ce bruit s'arrete de temps en temps et repart un peu aleatoirement. Cela s'arrete lorsque je débraye. Depuis un certain temps, je demarre en 2eme car le passage de la 1ere a la 2 craque tres tres souvent en haut regime(cable mal réglé?), est-ce lié ?

Je suis pas un mecano, jai pas trop trop de matos dispo mais je peux utiliser un tournevis, j'aimerais étudier les possibilités qui me sont offertes avant d'etre contraint d'acheter une voiture ou payer un garagiste... Ma 205 est collection j'aimerais pouvoir la garder.

Merci pour le partage de votre experience et m'aider a faire un diagnostique.

Cordialement.

[Freddy Cox]

Salut,je pense aussi à l'embrayage,pour savoir si c'est la boite,vidanges-là,tu verra s'il y a de la limaille dedans et ça lui fera pas de mal

Changer un embrayage est assez simple,compte une bonne journée à 2,t'as pas besoin d'outils spéciaux sauf un centreur d'embrayage.

Bon courage.

[mini]

Bonjour Ocelote,

As-tu réglé ton problème de bruit métallique (depuis le mois d'août !) ?

Je ne comprends pas tout ce que tu as dit (passage de la 1ère à la 2ème à haut régime ???), mais j'ai cru comprendre que le bruit était en roulant (mais pas tout le temps), et cessait quand tu débrayes. Est-ce que tu entends aussi le bruit, moteur tournant, mais véhicule à l'arrêt ? Si la réponse est non, je pencherais plutôt pour un cardan (arbre de transmission)... Regarde l'état de tes soufflets de cardan (2 côté roues, 2 côté différentiel), surtout côté roues ! S'il y en a un qui est percé ou déchiré (présence de graisse sur la fusée et sur les bras de suspension, ton problème vient sûrement de là (c'est le "ronflement" qui me fait penser à ça).

Mini