C'est quoi les différences entre les différents Tu1M ?

Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
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Sventchik
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C'est quoi les différences entre les différents Tu1M ?

Message par Sventchik »

Bonsoir,

J'y connais pas grand chose en motorisation... mais j'essaie de me cultiver...

Et donc si j'ai bien compris, sur nos 205, le TU1M a existé en injection Bosch et aussi en Magneti Marelli.
Mais quand je recherche, je vois d'autres appellations : TU1MZ, TU1M+, TU1M bicarburation....
Je vois aussi du HDZ, HFX,...


Est ce que quelqu'un saurait m'expliquer ? MERCI
Dernière modification par JPB le dim. 6 nov. 2022 12:28, modifié 1 fois.
Raison : Sujet déplacé dans la bonne section
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SRDturbo
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Re: C'est quoi les différences entre les différents Tu1M ?

Message par SRDturbo »

Le code à trois caractères est plus précis (mais aussi plus difficile à déchiffrer) et c'est lui qu'on retrouve frappé sur le moteur.
Le code plus long permet de reconnaitre facilement la famille de moteur, la cylindrée et le type d'alimentation mais il est possible qu'il corresponde à plusieurs codes courts.
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dami
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Re: C'est quoi les différences entre les différents Tu1M ?

Message par dami »

Le code moteur HFX est un TU1JP, donc un 1124cm3 a injection multipoint, qui n'a jamais été monté sur 205 (mais sur 106, 206, saxo...)
Concernant le montage du type d'injection (Bosch ou Magneti) cela ne change pas le code moteur HDZ du TU1M.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
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Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Brun macao (M0EK)
205 GR de 1983 - 182000kms
Theodor54
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Re: C'est quoi les différences entre les différents Tu1M ?

Message par Theodor54 »

Bonjour et merci pour ces précisions. C'est toujours bon à savoir.
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