Capsule ducellier SCOOP !!!!!!!

[ohana]

Comme promis des nouvelles. J'ai récupéré ce soir la voiture du garage et quel changement !!! Plus de trous à l'accélération et plus du tout d'a coups ... un moteur souple et très agréable conduire ...

J'ai juste, mais pu être n'est-ce qu'une impréssion, le sentiments que le moteur est un peu moins rageur ... cela étant après un test sur voie rapide, il est clair que la vitesse de pointe est améliorée ...

Reste maintenant à voir la tenue dans le temps de la réparation de la capsule ... j'ai gardé l'ancienne, je vais prendre le temps de la réparée avec un système de vis papillon pour pouvoir a l'avenir changer la membrane sans avoir démonter la capsule de l'allumeur ...

[Edi]

Comme promis des nouvelles. J'ai récupéré ce soir la voiture du garage et quel changement !!! Plus de trous à l'accélération et plus du tout d'a coups ... un moteur souple et très agréable conduire ...

J'ai juste, mais pu être n'est-ce qu'une impréssion, le sentiments que le moteur est un peu moins rageur ... cela étant après un test sur voie rapide, il est clair que la vitesse de pointe est améliorée ...

Reste maintenant à voir la tenue dans le temps de la réparation de la capsule ... j'ai gardé l'ancienne, je vais prendre le temps de la réparée avec un système de vis papillon pour pouvoir a l'avenir changer la membrane sans avoir démonter la capsule de l'allumeur ...

Bravo ! content pour toi

[lionos]

Cool !
Merci pour ton retour

[tonio338]

Salut à tous,

J'ai un allumeur Ducellier 2525680A (TU3S), et j'ai l'impression que c'est impossible de trouver la capsule correspondante.

Je vais donc me lancer dans une réparation comme celle qu'a fait ohana, mais je me posais la question suivante:
A votre avis, est-ce qu'il serait possible de récupérer la membrane intacte d'une autre capsule Ducellier, et de l'installer sur la mienne, en conservant donc le ressort, la tige spécifique, etc...?

[Edi]

Salut à tous,

A votre avis, est-ce qu'il serait possible de récupérer la membrane intacte d'une autre capsule Ducellier, et de l'installer sur la mienne, en conservant donc le ressort, la tige spécifique, etc...?

Oui c'est possible à condition que la membrane soit assez large pour se prendre dans les lèvres de la capsule et que tu mettes la tige et ressort de la tienne, celle d'origine de ta voiture. Le changement de tige est une operation délicate ... donc à y aller delicatement

[tonio338]

ok merci, c'est bon à savoir.

Autre question: est ce qu'il est problématique de retirer la capsule et de rouler sans? Le temps de la réparer, en gros
On risque peut être de faire rentrer des saloperies dans l'allumeur par le trou par lequel rentre la tige...

[chtit205]

Salut à tous,

J'ai un allumeur Ducellier 2525680A (TU3S), et j'ai l'impression que c'est impossible de trouver la capsule correspondante.

Je vais donc me lancer dans une réparation comme celle qu'a fait ohana, mais je me posais la question suivante:
A votre avis, est-ce qu'il serait possible de récupérer la membrane intacte d'une autre capsule Ducellier, et de l'installer sur la mienne, en conservant donc le ressort, la tige spécifique, etc...?

attend j'ai toujours le mien pour TU3S, tous neuf acheter lors de la commande groupé, mais jamais monté car je me suis "debarrassé" de ma GT avant

je vais voir si c'est la meme reference, et je te redit ca, si ca t'interesse

[chtit205]

ha merde non, c'est une capsule pour TU3S allumeur 2525651A

mais puisque j'en vois plusieur reparer la capsule d'origine en mettant de la chambre à air de velo, je pense que mettre une capsule neuve pas faite tout à fais pour le meme modele d'allumeur, ca sera toujours mieux que la reparation


sinon pour ta question de rouler sans, oui c'est genant, car elle est fixé à l'interieur de l'allumeur et c'est un ensemble, l'allumeur ne fonctionnera pas sans je pense

[tonio338]

Ah ben oui ça m’intéresse, merci
Je te contacte en mp?

Et est-ce quelqu'un aurait une idée de la différence entre un 2525680 A et un 2525651 A?
J'ai le souvenir d'avoir lu qq part que ça a à voir avec des mesures de dépollution

[chtit205]

Ah ben oui ça m’intéresse, merci
Je te contacte en mp?

c'est fais

Et est-ce quelqu'un aurait une idée de la différence entre un 2525680 A et un 2525651 A?
J'ai le souvenir d'avoir lu qq part que ça a à voir avec des mesures de dépollution

ca j'en sais rien par contre

[3dfx]

De mémoire, le 2525680A a une courbe différente et permet l'utilisation du SP95

Il a été monté sur les "derniers" TU3S.

[chtit205]

effectivement ca correspondrait, sa XS est de 91, ma GT etait de 89

[lionos]

[...] mais puisque j'en vois plusieur reparer la capsule d'origine en mettant de la chambre à air de velo, je pense que mettre une capsule neuve pas faite tout à fais pour le meme modele d'allumeur, ca sera toujours mieux que la reparation [...]

Je sais pas si ce sera mieux ou pire...
Mais si les deux capsules n'ont pas la même longueur de tige, je préfère de loin la réparation même à la chambre à air de vélo
Après perso, je préfèrerais me trouver des feuilles de nitriles à membrane

[chtit205]

ha c'est la longueur de la tige qui differe selon les capsule d'allumeur ? je ne savais pas ca

sur la tige y'a une reference, 7230 8230, le 7 et le 8 sont gravé plus gros

je crois que ca correspond à la courbe d'allumage non ? mais comment comparer ca j'en sais rien

[JPB]

Pourquoi avais tu commandé une capsule de TU3S alors que ton moteur est un TU3A, Chtit ?