bonjour,
j'ai équipé ma 205 de la centralisation type 1 il y a 1 an et ce weekend j'ai acheté une 205 essence de 1998 pour pièce qui a la nouvelle centralisation dites type 2 avec télécommande peut ton la mettre comment ça se passe au niveau du faisceau électrique est ce qu'il faut tout reprendre ou peut on en garder une parti qui est déjà présente sur la voiture
merci d'avance
centralisation type 2
- sylvain.g
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Re: centralisation type 2
Le plus simple pour toi, c'est de reprendre tout le faisceau de celle de 1998, tu galerera moins.
Car du fait qu'elle soit télécommandable, le "moteur" côté conducteur et bel et bien un moteur/contaceur contrairement à la centralisation de type 1 qui est un simple contacteur. Par conséquent le cablage n'est pas le même de ce côté.
De plus, tu devras passer des fils vers le plafonnier.
Car du fait qu'elle soit télécommandable, le "moteur" côté conducteur et bel et bien un moteur/contaceur contrairement à la centralisation de type 1 qui est un simple contacteur. Par conséquent le cablage n'est pas le même de ce côté.
De plus, tu devras passer des fils vers le plafonnier.
- sylvain.g
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Re: centralisation type 2
bonsoir, c'est ce que je pensais mais le souci c'est la prise du boitier gris sous le volant la prise est coupé il faut que je retrouve mes fils dans le faisceau car la personne a qui je l'ai acheté a jouer beaucoup avec la pince coupante
ps:si quelqu'un a le schéma pour centralisation avec telecommande je suis preneur
merci d'avance
ps:si quelqu'un a le schéma pour centralisation avec telecommande je suis preneur
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- sylvain.g
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Re: centralisation type 2
bonsoir
est ce que quelqu'un aurait un schéma électrique pour une centralisation de type 2
merci d'avance
est ce que quelqu'un aurait un schéma électrique pour une centralisation de type 2
merci d'avance
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myst
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Re: centralisation type 2
il te suffit juste de retrouver a la casse le faisceau qui longue le montant de pare brise et qui va au plafonnier (il a une pris enoir qui se branche sur la boule d'infra-rouge de centralisation...)
et souvent des cosses mouler plutot que des simples...
sinon celui qui va aux portes, comporte le meme nombre de fils....
la seule differente sera au niveau du passage de porte,
où sur les anciens tu as des accordeons qui se finissent droit, et sur les nouveaux des cosses rondes, qui se declispse/devisse pour pouvoir demonter la porte rapidement sans avoir a virer tout le faisceau de la porte.
et souvent des cosses mouler plutot que des simples...
sinon celui qui va aux portes, comporte le meme nombre de fils....
la seule differente sera au niveau du passage de porte,
où sur les anciens tu as des accordeons qui se finissent droit, et sur les nouveaux des cosses rondes, qui se declispse/devisse pour pouvoir demonter la porte rapidement sans avoir a virer tout le faisceau de la porte.
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Re: centralisation type 2
moi j'ai tous les faisceau sauf que celui qui va au boitier gris sous le volant les fils sont coupé c'est pour cela que si j'avais un schéma ça m'aiderait
je vais étudié ça ce weekend end de toute façon il faut que j'arrive a y faire marcher
je vais étudié ça ce weekend end de toute façon il faut que j'arrive a y faire marcher
- biwann
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jotape99
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Re: centralisation type 2
Pourrais tu faire une photo du boitier gris sous le volant: je n'arrive pas à le localiser. A ce moment là je pourrais te faire une photo du connecteur avec l'ordre et les couleurs des fils arrivant dessus.
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jotape99
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Re: centralisation type 2
Je l'ai trouvé. En fait je cherchais un boitier gris alors que sur ma 205 lest noir !
Voila le cablage:
Num. Couleur fil-repere sur le fil
1. Marron-100
2. Jaune/vert (la masse)
3. Jaune-200
4. Vert-201
5. Rouge-203
6. Bleu-205
7. Non Connecté
8. Blanc-204
9. Beige-206
J'ai vérifié c'est bien les 205/206 qui arrive au récepteur infrarouge, ce qui est raccord avec le schéma de 306. A noter que sur les 205, le + après contact n'est pas cablé sur le récepteur.
Voila le cablage:
Num. Couleur fil-repere sur le fil
1. Marron-100
2. Jaune/vert (la masse)
3. Jaune-200
4. Vert-201
5. Rouge-203
6. Bleu-205
7. Non Connecté
8. Blanc-204
9. Beige-206
J'ai vérifié c'est bien les 205/206 qui arrive au récepteur infrarouge, ce qui est raccord avec le schéma de 306. A noter que sur les 205, le + après contact n'est pas cablé sur le récepteur.
- sylvain.g
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centralisation type 2 réglé
bonsoir je viens de finir d'installer ma nouvelle centralisation je passe d'une type 1 a une type 2 c'est presque du luxe ce n'est pas trop compliqué a faire il faut juste rester
j'en ai profité pour branche un bruiteur d'oubli de phare
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