[Diesel-Fiche] Changement bougies de préchauffage

djaeron · Message par **djaeron** » sam. 19 août 2006 19:52

bonsoir,

j'ai changer mes bougies de préchauffache cette aprem avec un peu de mal, j'y suis arriver les 4. Donc j'ai un xad de 87 et ces vraiment pas comme sur la fiche les tubes des injecteurs passent devant donc c'est beaucoup plus chaud a avoir avoir des clés.
Mais sinon tranquillou j'y suis arriver en passant par derriére les tubes et sinon celle de passanger était la plus dur, j'ai utiliser une clé a tube de 12 au début et aprés mes doigts

et cela a durer longtemps .
feu vert les bougies pour 11€ chacune
voila bye

Jérome · Message par **Jérome** » lun. 21 août 2006 08:26

Bonjour

J'ai eu le même problème pour ma GLD les tuyaux des injecteurs gênaient sur le 3 cylindres dons j'ai écarté légèrement les tuyaux pour pouvoir passé ma clé en tube FACOM de 12 et hop nickel CHROME.

Par contre sur mon XAD les 4 bougies sont accessibles. Pas de problème.

Bein tien par la même occasion existe-t-il une raison, justement pour
Les tuyaux ? Pourquoi leurs cheminement sont ‘ils différents ?

sennaschumi · Message par **sennaschumi** » dim. 8 oct. 2006 01:49

Bon moi je vais changer mes bougies dans la journée.Un peu les boules car la position de la 4eme bougie en commencant par la gauche me parait pas droite par rapport aux autres.

memere · Message par **memere** » dim. 15 oct. 2006 14:09

Ah ah!!!

malgrè l'aide de mon père et de sa force on a passé près d'une heure à changer les bougies... Toutes les clés possibles y sont passées, cliquet, plate, à pipes,... même un marteau!!

Quelle idée d'avoir mis autant de choses devant les bougies!!!

Quoi qu'il en soit après toutes ces difficultés et deux écrous perdus dans le bloc moteur ma voiture démarre au quart de tour et ne fait plus du tout de bruit en sous régime... je suis un peu perdue maintenant!!

En tout cas merci pour le post j'ai pu faire des économies et gagner du temps!!

Génial!!

micky_40 · Message par **micky_40** » sam. 21 oct. 2006 21:58

J'ai une petite question, pour mon information personnelle, On dit qu'il ne faut pas d'air dans le circuit de gazoil (d'ou purge), quand on enlève ces bougies, cela ne met pas d'air ? ou bien comme c'est après l'injecteur, ce n'est plus grave?
Et c'est vrai, qu'il faut un peu dévisser ces bougies pour mieux pouvoir tourner le moteur (pour un changement de distribution)?

34sylvain34 · Message par **34sylvain34** » dim. 22 oct. 2006 17:00

micky_40 a écrit :J'ai une petite question, pour mon information personnelle, On dit qu'il ne faut pas d'air dans le circuit de gazoil (d'ou purge), quand on enlève ces bougies, cela ne met pas d'air ? ou bien
comme c'est après l'injecteur, ce n'est plus grave?

Non, ça ne mets pas d'air, car les bougies sont totalement indépendantes du circuit de gazole.

micky_40 a écrit :Et c'est vrai, qu'il faut un peu dévisser ces bougies pour mieux pouvoir tourner le moteur (pour un changement de distribution)?

Sans doute, ça permet d'éviter des compressions trop dures à faire tourner à la main. Le fait de les dévisser, ça permet de faire tomber les compressions. Mais je n'y avais jamais pensé, c'est pas bête !

micky_40 · Message par **micky_40** » dim. 22 oct. 2006 17:12

merci beaucoup!

cisko · Message par **cisko** » dim. 22 oct. 2006 22:18

HiFuGa a écrit :tu les branches en direct sur la batterie en faisant bien attention de ne pas te faire cramer les doigts............ et si ça ne devient pas jaune/rouge c'est quelles sont mortes !

oljd a écrit :sinon pour éviter de les démonter tu debranches tous les fils qui vont sur les bougies, tu prends un fils que tu mets sur le plus de ta batterie, et avec l'autre coté du fils, tu viens faire contact sur la bougies, sur la partie filté, si ca ait une petite etincelle elle est ok sinon elle est hs, mais fait attention avec ton fils de ne pas toucher autre chose, sinon tu fais un court jus

plustot archaique comme méthode ...

perso je prend mon multimètre en ohmètre et je mesure la résistance de la bougie , quelques ohms c'est bon, plus de 20/25 c'est mort

pas besoin de démonter en plus

legoneo · Message par **legoneo** » mar. 31 oct. 2006 16:41

pour info, une bougie de préchauffage coute 5.9 euros ;)

34sylvain34 · Message par **34sylvain34** » mar. 31 oct. 2006 18:09

legoneo a écrit :pour info, une bougie de préchauffage coute 5.9 euros ;)

Salut,

tu peux me dire où tu trouves ce prix ? Car chez moi elles sont à 10,75 euros pour la marque Carrefour (21,50 euros les 2) et plus de 12 euros pour une Bosch.

legoneo · Message par **legoneo** » mar. 31 oct. 2006 18:20

c'est un magasin de pieces détachées à bas prix sur lille, le nom est cartercash, le site internet http://www.carter-cash.com/webcarter.html

34sylvain34 · Message par **34sylvain34** » jeu. 2 nov. 2006 20:50

C'est beaucoup trop loin pour moi... tant pis. Merci quand même legoneo.

phil · Message par **phil** » jeu. 2 nov. 2006 21:14

Attention avec les pièces sans marque, dans le cas des bougies de préchauffage il arrive qu'elles soient défectueuses. il vaut mieux mettre un peu plus et être sur de la qualité.

34sylvain34 · Message par **34sylvain34** » jeu. 2 nov. 2006 21:17

phil a écrit :Attention avec les pièces sans marque, dans le cas des bougies de préchauffage il arrive qu'elles soient défectueuses. il vaut mieux mettre un peu plus et être sur de la qualité.

Des Carrefours, c'est correct ? Parce que taper dans du Bosch pour une caisse de ce kilométrage... surtout à Montpellier, il fait jamais super froid !

Fabouf · Message par **Fabouf** » ven. 3 nov. 2006 11:01

J'ai quand même vu le crayon d'une bougie cassé,tombé et se coincé dans une préchambre de combustionn sur un clio un jour...
Je ne sais pas comment il a été sorti.