changement pompe direction assistée
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Gil205
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PLGJFL205
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Re: changement pompe direction assistée
Le forum est fait pour ça
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le-bougnat
- Forumeur
- Messages : 10
- Enregistré le : sam. 27 sept. 2008 16:24
Re: changement pompe direction assistée
Bonjour,
Je viens sur le sujet car, j'avais les mêmes symptômes sur ma 205 TD., la direction n'était plus souple (elle saccadait). De plus, lorsque le volant était en butée, il y avait une "couinement" sous le capot
.
Après ouverture du capot, je me suis aperçu que la pompe mécanique de direction assistée bloquait. Je suis allé dans une casse hier, j'ai trouvé une pompe et je viens de faire le changement. J'en ai profité pour bien nettoyer le bocal et les tuyauteries et remettre de l'huile neuve.
Par contre, le résultat n'est pas à la hauteur de mes espérances. Il n'y a plus d'accoups sur le volant mais, le bruit de couinement de la pompe en butée de volant est toujours un peu présent. J'ai bien effectué l'éventage aussi bien moteur à l'arrêt qu'en marche.
Je suis un peu en panne d'inspiration
! Je me dis soit la pompe que j'ai acheté est Hs et au quel cas, je dois la redéposer et la ramener à la casse soit il y a un autre Pb que je n'ai pas vu.
Le seul point positif dans l'affaire, c'est que je sais maintenant que les pompes de 405 TD se montent sur les 205 et que j'ai fait vidange de mon circuit ...
Je me remets donc à vous, merci d'avance de vos conseils .
Je viens sur le sujet car, j'avais les mêmes symptômes sur ma 205 TD., la direction n'était plus souple (elle saccadait). De plus, lorsque le volant était en butée, il y avait une "couinement" sous le capot
.Après ouverture du capot, je me suis aperçu que la pompe mécanique de direction assistée bloquait. Je suis allé dans une casse hier, j'ai trouvé une pompe et je viens de faire le changement. J'en ai profité pour bien nettoyer le bocal et les tuyauteries et remettre de l'huile neuve.
Par contre, le résultat n'est pas à la hauteur de mes espérances. Il n'y a plus d'accoups sur le volant mais, le bruit de couinement de la pompe en butée de volant est toujours un peu présent. J'ai bien effectué l'éventage aussi bien moteur à l'arrêt qu'en marche.
Je suis un peu en panne d'inspiration
! Je me dis soit la pompe que j'ai acheté est Hs et au quel cas, je dois la redéposer et la ramener à la casse soit il y a un autre Pb que je n'ai pas vu. Le seul point positif dans l'affaire, c'est que je sais maintenant que les pompes de 405 TD se montent sur les 205 et que j'ai fait vidange de mon circuit ...
Je me remets donc à vous, merci d'avance de vos conseils
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