[ELEC-Fiche] Changer son moteur d'essuie glace arrière

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » sam. 24 sept. 2005 01:45

Bien je fais ce topic pour deux raisons:
- la 1ère, c'est pour les que les gens ne fassent pas comme moi, c'est à dire, mettre son essuie glace arrière en route par inadvertance quand il y a un porte vélo sur le hayon.
- la 2ème, c'est pour que les gens qui l'ont fait comme moi puissent changer ce foutu moteur !!

Il faut savoir que sur ce coup là ma voiture a senti très fort le cramé et j'ai vraiment cru que le feu était dans ma caisse.

Un moteur neuf coûte chez peugeot environ 200 E, moi j'ai trouvé le mien pour 25 E avec le relai.

Tout d'abord il faut tester si en changeant le relais, ça ne suffit pas pour refaire marcher le moteur qui a salement cramé !! Ensuite, il faut acheter un moteur.

Celui que j'ai trouvé en casse est différent mais le fonctionnement reste le même.

edité par luludo

lemontval · Message par **lemontval** » lun. 26 sept. 2005 19:02

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » ven. 30 sept. 2005 09:14

Ben ouais faut faire gaffe au porte vélo !!

lyond · Message par **lyond** » jeu. 6 oct. 2005 12:20

Bonjour à tous,

Je viens de découvrir aujourd'hui, par cette journée pluvieuse à lyon, que mon essuie glace arriere ne fonctionne plus.

Lorque je tente de l'actionner, j'entend un "clic" bref à l'arrière du véhicule (non pas au niveau des fusibles) mais rien ne démarre!

D'ou cela peut il provenir svp?

Aucune odeur de cramé en ce qui me concerne, l'essuie glace n'est pas "collé" a la lunette arrière j'ai vérifié tout semble normal.

J'attends vos conseils avisés.

Merci

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » jeu. 6 oct. 2005 12:23

Tu as regardé si le relais situé près du moteur est encore bon ?

lyond · Message par **lyond** » jeu. 6 oct. 2005 19:43

Non, je ne sais pas comment ouvrir la plaque plastique car cache tout ça, pas de vis et j'ai peur de tirer dessus en fait!
De plus, j'y connais vraiment rien crois moi, ceci dit si c'est qu'un fusible ou un connecteur à changer je saurais les changer mais encore faut il le trouver ... et les mesures electriques, sais pô faire

Invité · Message par **Invité** » jeu. 6 oct. 2005 19:57

avec un tournevis plat gros et un chiffon pour protéger la carrosserie. La plaque est clipsée donc il faut tirer. Si ca claqu c'est normal, il est possible que certains clips cassent car trop vieux, mais ca ce change. Le relais peut etre testé en l'ouvrant:

si le contact est oxydé, le nettoyer

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » jeu. 6 oct. 2005 20:00

Ben, justement, il faut tirer dessus. Tu glisses un tournevis plat entre le plastique et le hayon et tu fais doucement levier (fais toi aider en cas).

De tête, il me semble qu'il y a 8 "clips" qui rentrent dans des trous du hayon. Tu tires donc pour les enlever du logement.

Pour le remontage c'est pareil, tu n'auras qu'à remettre les clips dans les trous du hayon.

Ces clips sont accorchés au cache en plastique.

N'hésites pas ...

lyond · Message par **lyond** » jeu. 6 oct. 2005 22:23

Merci à vous les gars, je m'y penche dès demain et vous tiens au courant ... oxydé > nettoyer avec quoi selon vous?
"clac clac" quand j actionne l'ES arrière> c'est quoi ce bruit svp? Ca veut donc dire que le moteur est alimenté?

gillou_205SR · Message par **gillou_205SR** » jeu. 6 oct. 2005 23:39

lyond a écrit :Merci à vous les gars, je m'y penche dès demain et vous tiens au courant ... oxydé > nettoyer avec quoi selon vous?
"clac clac" quand j actionne l'ES arrière> c'est quoi ce bruit svp? Ca veut donc dire que le moteur est alimenté?

ca veux surtout dire que le relai s'enclenche...donc deux problèmes possibles à mon avis...
soit le relais est oxydé et dans ce cas la même si il s'enclenche le contact ne se fait pas...
soit le contact se fait correctement et c'est du coté du moteur que le problème se trouve...
dans tous les cas comme tu entend un bruit à l'arrière c'est que le courant arrive donc au pire si tu n'arrives pas à identifier la source du problème tu as la solution de changer le contacteur et le moteur comme indiqué au début de cette fiche
bon courage pour ta réparation

Invité · Message par **Invité** » ven. 7 oct. 2005 17:56

pour retirer la rouille, petite line ou lime à ongle sur le contacteur (sorte de pastille au bout de la lamelle qui se meut (c'est beau comme mot ca lol) pour faire contact

Jclan · Message par **Jclan** » sam. 10 déc. 2005 20:08

Quelqu'un pourrait me dire comment brancher les cables a l'arrière svp? Ils sont déjà là mais je ne sais pas comment les remettres!

micky_40 · Message par **micky_40** » dim. 11 déc. 2005 18:43

Moi quand j'ai pris le moteur d'essuie glaces, j'ai laissé les fils (j'ai coupé plus loin) etj'ai coupé sur ma junior la prise au bout des fils jaunes et brun et j'ai fait le branchement comme suis:

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » dim. 11 déc. 2005 18:49

Jclan a écrit :Quelqu'un pourrait me dire comment brancher les cables a l'arrière svp? Ils sont déjà là mais je ne sais pas comment les remettres!

Regarde bien sur les photos que j'ai mis dans le topic tu pourras bien voir le relais et les différents cables branchés.

Jclan · Message par **Jclan** » lun. 12 déc. 2005 18:23

Oki c'est bon merci!