charniere de capot casser

[batista59114]

bonjour j'ai une charnière de capot qui c'est casser au niveau d'une vis de sa fixation il y a encore un morceau de la vis bloquer comment je peut faire pour pouvoir l'enlever sans rien abimer car la vis est casser a ra merci d'avance

[batista59114]

j'ai oublier de dire que c'est une phase 2

[dami]

La seul solution est d'enlevé l'aile pour enlevé la vis faute de place !

[batista59114]

et tu sur que en enlevant l'aile j'aurai axer a cette vis car j' ai pu voir sur d'autre photo de 205 que non ou que j'ai pas bien vue j'essayerai de prendre une photo pour vous montrer ou et la vis

[batista59114]

j'ai trouver une photo sur le net a visiblement on aurai pas axer a la vis donc je pense que je v surement devoir démonter le cache plastic ou il il y a les essuies glaces et les essuies glaces aussi pour avoir axer a cette vis si une personne a déjà eu ce problème dites moi comment vous avez fait merci

[dami]

Sur mon ex GR j'avais fait comme ça, j'ai du démonté l'aile (en fait j'en ai profité vu qu'elles étaient démontés).

[moi57]

Ne t'inquiètes pas, tu as pas besoin de démonté la moitié de ta voiture.
J'ai eu le même soucis sur ma Gentry.
Il te suffit de déposé la grillé en plastique noir, les essuie glace le moteur d'essuie glace et sa tringlerie, ce qui te prendra au max 20 min.
Ensuite il te faut :
- une bonne perceuse
- un foret ferraille de 12 ( si mes souvenir son bon, ca doit etre marqué sur la boite de rivet)
- une pince a rivet pop
- une boite de rivet borgne fileté diamètre intérieur de 10, tu trouves ca chez monsieur bricolo ou autre.
- un boulon de 10 inox avec sa rondelle.

1) Tu dépose les élément cités ci-dessus.
2) Tu perces la ou tu as cassé ton boulon, le but va être de vire ton reste de boulon et de légèrement agrandir ton trou pour y mettre le rivet. Si ton boulon dépasse coupe le à raz de la tôle avant de percer.
3) Tu mets ton rivet en place et tu le fixe avec la pince rivet.
4) Tu vérifies que le rivet a bien pris et que le filet et pas foiré ( entraine toi dans le vide avec un rivet pour comprendre comment ca marche )
5) Tu remontes le tout dans le sens inverse après avoir fixé ton capot avec ta fixation toute neuve ( un petit conseil graisse bien la nouvelle fixation et les autres ca évitera qu'elles grippent et que tu pètes un autre écrou de fixation en voulant régler le capot, expérience personelle.)
6) Tu contemple ton travail avec une satisfaction personelle et tu te dis que finalement tes pas plus cons qu'un autre et que ta pas 2 mains gauche.

[batista59114]

ok merci pour vaut conseil je v essayer de faire sa se weekend si il ne pleut pas je v suivre le conseil de moi57 car j'ai vraiment pas envie de démonter l'aile merci pour votre aide

[Maximus]

Salut à tous,

histoire d’illustrer ce que moi57 à dit (même si ca fait 5 ans....):

Ou vire les essuies glace,la pièce plastique qui est sous le pare brise, et le moteur d'essuie glace.

http://zupimages.net/up/15/43/tesq.jpg

On perce la vis au centre (j'ai percé a 2.5mm)

http://zupimages.net/up/15/43/srle.jpg

Puis à 9mm (c'était le diamètre extérieur de mon insert)

On prend un insert à riveter, c'est du M6 pour la fixation du capot.

http://zupimages.net/up/15/43/tq2l.jpg

On pince (un petit coup de nettoyage aussi même si c'est du vite fait)

http://zupimages.net/up/15/43/kp9l.jpg

Et on est content car casser une vis a raz est la hantise de tout le monde

[Vulpes]

Merci pour les illustrations.