Choix cornelien

Marcalex · Message par **Marcalex** » lun. 22 mai 2006 16:32

Et tu ne peut pas acheter la gti pour les ballade et garder la golf pour aller au taf???

juju35 · Message par **juju35** » lun. 22 mai 2006 17:40

question budget je ne peux pas
je prevoi de prendre un appartement donc j ai besoin de sous
d ou la vente de la golf

20cd62 · Message par **20cd62** » lun. 22 mai 2006 18:31

juju35 a écrit :question budget je ne peux pas
je prevoi de prendre un appartement donc j ai besoin de sous
d ou la vente de la golf

En voilà une bien bonne idée

j'espere que tu ne regrettera pas ton choix, en tout cas c'est celui que j'aurais fait... :super:

zenman94 · Message par **zenman94** » lun. 22 mai 2006 18:41

Bein ils sont pas cher vos apparts, parce que moi j'pourrais vendre 4-5 golfs ca ne changerait rien loool

juju35 · Message par **juju35** » lun. 22 mai 2006 20:38

j envisage de louer un appart donc qui dit installation dit grand frais!
frigo, gazinière etc....
d ou vente de la golf parce que en bon etat encore donc il y a moyen de faire un peu de sous dessus

ameca · Message par **ameca** » lun. 22 mai 2006 20:55

ben question budget en 6 mois t'auras bouffé les "gains" de ta vente en essence supplémentaire, surcout d'assurance et éventuels pépins divers puisqu'il faut pas être démago non plus....ta Golf est surement d'une fiabilité supérieure.

Si c'est pour économiser et prendre un appart rachètes une XAD voire une DTurbo, à la limite tu pourras t'y retrouver.

Sinon cherches pas d'excuses...

zenman94 · Message par **zenman94** » lun. 22 mai 2006 21:02

Ameca : relis mon premier post un peu avant... La 205 ne lui coutera pas plus cher à l'usage, voir pas beaucoup plus cher. Les pièces VAG sont très cher, une allemande, c'est cher à assurer... L'essence ne fait pas tout dans une voiture, mais ca beaucoup de gens ont du mal à le comprendre (tous ceux qui achètent des diesls pour faire 10 000km/an

)

François-Xavier · Message par **François-Xavier** » mar. 23 mai 2006 09:06

La dernière fois que j'ai pris le volant de ma 205, je voyais en elle l'archétype de la fiabilité, une auto capable de franchir les 300 000 Km sans souci majeur ( un certain nombre d'entre elles y sont parvenu ) et d'en remontrer à bien des diesels.

La dernière fois que j'ai pris le volant de ma 205, j'ai loué son faible apétit, à peine supérieur aux autres voitures de même cylindrée ( et encore ), j'ai rendu hommage à son côté "Lego" qui permet de faire une bonne partie de l'entretien soi même, et au coût des pièces, somme toute pas excessif.

Depuis, j'ai consulté les messages des spécialistes du forum, et j'ai appris qu'une GTI biberonne comme une américaine des années 50 et est à peine plus fiable qu'une Lada... Parle-t-on bien de la même voiture ?

La GTI n'est pas parfaite: elle est mal finie, son équipement, comparé aux standards actuels, est plus que faible, elle n'a pas obtenu cinq étoiles aux tests EuroNcap ( alors que c'est très à la mode ! ) ne freine pas si bien que cela,...

Mais si je reconnais ses défauts, je n'en suis pas moins conscient de ses qualités: la GTI est probablement la plus fiable des 205, lorsqu'elle est bien entretenue ( aïe, j'entend grincer les dents des possesseurs de diesels ! ) et est économique à l'usage.
On peut trouver plus fiable ( une Volvo P 1800, par exemple ), on peut trouver plus économique ( un Solex ? ), mais s'il vous plaît, laissez aux autophobes sauce Contassot les arguments relatifs à l'absence de fiabilité et à la gloutonnerie des GTI, c'est de la mauvaise foi !

F-X

ATHoS · Message par **ATHoS** » mar. 23 mai 2006 09:25

juju35 a écrit :mon beau frere me disait 8l au 100 en roulant calmos et 10 litre en envoyant un petit peu? qu 'en penser vous?

c'est exactement ce que je consomme avec la mienne.
j'entends encore que les 205 sont moins confortable

et pourtant moi c'est la seule voiture dans laquel j'ai pas mal au dos. et la c'est une GTi tout équipé.

sinon pour 2500€ ca doit être une superbe GTi, en plus c'est ton bof qui te la revend, tu es sur que c'est un prix d'ami? essaie de revoir le prix peut être.

moi à ta place j'aurais prix la GTi, et je te conseil de revendre la golf car si tu les garde toutes les 2, he bien elles s'aiment pas beaucoup tu sais, elles vont se disputer toute la nuit

on attend des photos non?

juju35 · Message par **juju35** » mar. 23 mai 2006 10:19

oui les photos ne vont pas tarder
je recharge les batteries du numérique et je file la canarder

ameca · Message par **ameca** » mar. 23 mai 2006 20:00

moi j'y pige peut être rien m'enfin j'ai une GTI 1900, une DTurbo, une Mustang des années 70 et une VW...à part ça je pige rien.

Alors voilà mon constat puisque je les utilise toutes :

-la Mustang consomme le plus, 26 litres au 100 de super plombé sans appuyer. Mais c'est un moteur de 7 Litres et 400 bourrins bien vigoureux.
Elle est très fiable car très simple, en cas de panne y'a pas de recherche à faire, c'est basique donc vite analysé et réparé. Assurée en collection, c'est à peine plus cher que la gti

-la VW diesel atmo est la plus économique, elle carbure à l'huile de colza à 85 centimes le litre au plus cher, et gratuite le plus souvent. Elle est hyper fiable. Elle revient le moins cher en assurance (mais vieux modèle non sportif). A 2500 € à l'achat c'est une excellente affaire.

-la DTurbo est aussi éco, mais moins à cause du turbo et marche moins bien a l'huile à cause de sa pompe à carburant (pas équipée en Bosch). Elle est de bonne fiabilité, mais je suis déja tombée en panne en 1 an malgré des travaux non négligeables. Coute le même prix en assurance que mon ancienne Ibiza 1600 essence récente, mais là j'ai plus le vol.

-le GTI consomme bien plus que les 2 précédentes (ne soyons pas démago.....8 L c'est le mini du mini) et un carburant cher, SP 98 mini.
Sa fiabilité est moyenne, les pneus sont couteux et diverses pièces. par ailleurs en cas de panne c'est potentiellement la plus complexe à analyser.
La preuve j'ai acheté la mienne en panne, vendue par des gens désespérés de pas trouver....Assurée en collection au minimum elle revient pas cher, sinon c'est couteux.

Ca c'est la réalité de quelqu'un qui roule chaque jour avec chacune de ces 4 auto. Je les aime toutes mais elles ont des défauts

juju35 · Message par **juju35** » mer. 24 mai 2006 08:14

je suis fan des mustang

monsieur a de la chance
sinon allez voir la 205 dans le parking elle y est en photos
merci de me donner votre avis

zenman94 · Message par **zenman94** » mer. 24 mai 2006 11:14

J'ai donné mon avis : je ne mettrais pas 2500€ dans une GTi de 170 000km, aussi propre soit-elle.

Ameca : tu as une G3 TDi pour comparer? Non, le comparo que j'ai fait rapidement c'est avec une G3... Va chez VAG acheté la moindre pièce de G3 = aieuh, assure une G3 TDi = aieuh, voiture prisé par les jeunes, fort taux de crash, fort taux de vol etc... plus la petite surprime voiture étrangère.

Après on ne compare pas une GTi avec des vieux diesels forcément..

oljd · Message par **oljd** » mer. 24 mai 2006 11:24

zenman94 a écrit :J'ai donné mon avis : je ne mettrais pas 2500€ dans une GTi de 170 000km, aussi propre soit-elle.

je suis pas du tout d'accord avec toi, j'ai déjà des gti avec 80 000 kms d'origine d'en un état affolant, tandis que gti avec 200 000 kms comme neuve, ca dépends surtout de proprio

zenman94 · Message par **zenman94** » mer. 24 mai 2006 11:29

Je n'ai jamais dit le contraire, la voiture est très propre, mais psychologiquement non, je ne mettrais pas 2500€... Meme si c'est la cote (quand je vois que ma GTi de 89 avec 240 000 km cote 1750€)..

Disons que la GTi est ma deuxième voiture donc je ne l'ai pas acheté dans le meme optique..

Mais bon 2500€ ca reste plus cher que le prix de ma DT il y a 3 ans avec 20 000 km de moins...