Côté injection moteur :




Côté injection habitacle :



Côté conducteur moteur :




Côté conducteur habitacle :






Les trois faisceaux moteur supplémentaire :



Voila vous en pensez quoi?
Clb a écrit :Il provienne d'une 205 gti de 88 qui roulait mais qui va malheureusement finir au rallye... Pour les prises en plus sur l'injection, j'ai regarder vite fait et j'ai vu que la prise du module d'allumage bosch qui arrive normalement côté conducteur, sur ce faisceau elle arrive côté calculateur...
Si quelqu'un à une idée?
A t'il existé différents faisceau sur les GTi?
En fait je me suis trompé car la voiture était bien de 88 mais le faiseau à une étiquette daté du 12 janvier 1990 au niveau de la prise du relais.Orishas a écrit : Oui il en a existé plusieurs...et apparemment ce serait même plusieurs par année modèle