Je pense effectivement que c'est une blague... Du moins je l'espèreje vais la metre en propultion arriere
compteur de la turbo 205 sur une 205 junior
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MadMax
- Forumeur
- Messages : 61
- Enregistré le : mar. 25 janv. 2005 22:28
Une précision pour le truc de passer une 205 en propulsion: oublies.
Ca serait un travail dingue de passer une voiture en 4 roues motrices,où seulement en propulsion (bien que des spécialistes existent pour ca mais c'est trés trés trés cher a faire),il faudrait tout faire sur mesure,c'est inimaginable, on aurait déjà dû te le dire depuis longtemps.
En plus Si tu veux passer par un professionnels pour changer la motricité,en plus du coût colassale,il faut partir d'une voiture assez puissante a la base,car cette opération te fait beaucoup perdre en puissance.
Sinon pour ton compteur de GTI ca c'est faisable mais c'est pas simple!
Cherche dans la rubrique ajout d'option.
bonne chance
Ca serait un travail dingue de passer une voiture en 4 roues motrices,où seulement en propulsion (bien que des spécialistes existent pour ca mais c'est trés trés trés cher a faire),il faudrait tout faire sur mesure,c'est inimaginable, on aurait déjà dû te le dire depuis longtemps.
En plus Si tu veux passer par un professionnels pour changer la motricité,en plus du coût colassale,il faut partir d'une voiture assez puissante a la base,car cette opération te fait beaucoup perdre en puissance.
Sinon pour ton compteur de GTI ca c'est faisable mais c'est pas simple!
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seb057
- Forumeur
- Messages : 1445
- Enregistré le : sam. 6 août 2005 15:02
- Localisation : moselle sud de metz
Salut!
Je veux pas te décourager mais il y a beaucoup de boulot pour monter le compteur que t'as acheté mais bon ca vaut le coup quand meme il est mieux que celui d'origine
En premier je te conseillerais de trouver deux choses: un faisceau pour ce compteur (un récupéré sur une 205XS, XT pourra aller mais c'est mieux d'en avoir un de GTI moins de fils a tirer mais bon courage pour en trouver un
) et ensuite la casquette de compteur qui va avec car ce n'est pas la meme que celle d'origine (c'est parfois dur d'en trouver de la bonne couleur...)
Deuxieme chose les sondes:
Pour la temperature d'eau il faut monter une sonde sur le boitier calorstat
Pour la pression d'huile il va falloir trouver une sonde combinée(mesure de la pression + temoin d'alerte)
Pour la temperature d'huile c'est plus compliqué(remplacer le carter d'huile par un autre equipé de la sonde est une solution)
Ensuite il va faloir ajouter des fils pour cabler toutes ces sondes
voila ca te donne un petit aperçu du boulot a effectuer
Je pense qu' en etant methodique et en s'y connaissant un peu ca doit etre réalisable!
A+
Seb
Je veux pas te décourager mais il y a beaucoup de boulot pour monter le compteur que t'as acheté mais bon ca vaut le coup quand meme il est mieux que celui d'origine
En premier je te conseillerais de trouver deux choses: un faisceau pour ce compteur (un récupéré sur une 205XS, XT pourra aller mais c'est mieux d'en avoir un de GTI moins de fils a tirer mais bon courage pour en trouver un
) et ensuite la casquette de compteur qui va avec car ce n'est pas la meme que celle d'origine (c'est parfois dur d'en trouver de la bonne couleur...)Deuxieme chose les sondes:
Pour la temperature d'eau il faut monter une sonde sur le boitier calorstat
Pour la pression d'huile il va falloir trouver une sonde combinée(mesure de la pression + temoin d'alerte)
Pour la temperature d'huile c'est plus compliqué(remplacer le carter d'huile par un autre equipé de la sonde est une solution)
Ensuite il va faloir ajouter des fils pour cabler toutes ces sondes
voila ca te donne un petit aperçu du boulot a effectuer
Je pense qu' en etant methodique et en s'y connaissant un peu ca doit etre réalisable!
A+
Seb
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