compteur td sur xtd

[adrec]

Effectivement !!! mais je ne l'invente pas, cela sort de la RTA.

[raouldu13]

alors la , cela est vraiment quelque chose de bizard, il faudrait demander a un menbre de planete 205 qui ait une xtd de 1989, cela pourait nous aider a conprendre, non?

[adrec]

Je pense que toutes les 205 sont concernées (spécifié essence, diesel et GTI)

[raouldu13]

ok , je vais demander de mon coter en premier lieu aux possesseur de xtd sur planete 205

[raouldu13]

ADREC , le numeros de ce fil c'est 16A, est aparament dans la casse ou je suis aller elle l'on toute, avec pour quelque une une autre numeros, mais en majoriter il porte le n° 16 A.

[adrec]

Sur le schéma, j'ai 6A bleu.

Sur ma voiture, j'ai aussi ce fil 16A bleu avec une cosse rouge.

J'ai aussi un fil vert 36C avec une cosse noire (pas encore trouvé l'utilité)

[raouldu13]

cela se precise , on n'a deja une piste( demoin toi )

[adrec]

Le 36C serait pour le 3ème feux de stop (à confirmer).

Avec le 16A, on peut rajouter une prise allume cigare dans le coffre

[raouldu13]

cela serait pratique pour les gros fumeur qui vont baucoup en pique nique

[Kolya]

Bonjour :p
Je me posait une question : faut t'il changer obligatoirement le faisceau électrique pour un compteur de luxe ? (sur ma GRD d'AM91, type mine 20AA92)
A priori oui mais ca fait quoi si on branche sur l'ancien faisceau ?

Et d'ailleurs, ca fait quoi si on branche un compteur d'essence dans un mazout ? Car je ne trouve que ça (super les compteurs de 309 GR ou d'automatique )

D'ailleurs, c'est quoi exactement le faisceau électrique ? Ca concerne que le compteur et les organes avant ? (juste l'habitacle conducteur)
Au pire, le compteur bas de gamme n'est pas compatible pour ma GRD peut importe l'année et le type de carburant ? (si je peux prendre un compteur de GR ou de Junior par exemple car le compteur partiel HS, j'en peux plus, surtout des "clac" tous les 100 mètres ...


Merci (vu que je n'ai pas de réponse sur mon topic de la GRD, je les pose dans un topic plus adéquat )

[raouldu13]

en gros tu veux metre un compteur avec conpte tour a la place du bas de gamme?

[Kolya]

Oui, tant qu'a faire, car le compteur actuel est un peu fatigué (entendre un clac tous les 100 mètres, c'est énervant)
C'est pour ça que je vais à la pêche aux infos car après avoir fait ma première casse, j'ai rien trouvé sauf des compteurs en plus sale état que le mien ou des compteurs essences ...

[raouldu13]

regarde deja si tu as le capteur PMH est est brancher ou non. verifie derniere le conteur si tu a un conecteur(normalement bleu, demois je crois) avec 4 fils.
Apres je croit s que tu as recuperais un compteur d'essence, mais cela passe normalement.

[Kolya]

Justement, je ne sais même pas ou est le capteur PMH

Je suppose que je dois l'avoir pour une 205 de millésime 1991. Sinon j'ai pas encore récupérer de compteur, c'est suivant ce que je trouverais mardi ou jeudi en casse à Auxerre et surtout le prix (pas envie de mettre 40€ dans un compteur par exemple, je n'irais donc pas sur la plus grosse casse d'Auxerre qui pratique des prix assez élevé ... )
Au pire, on peut brancher un compteur de luxe même si on ne connecte pas les prises pour le compte tour avec un faisceaux de base ? Normalement il y aura juste le compteur de vitesse, la jauge d'essence et les voyant qui devraient fonctionner mais pas le compte-tour.
Car j'avoue que faire au bruit du moteur pour passer les vitesses, c'est moyennement pratique pour doubler avec un XUD7

[raouldu13]

enleve la boite a air, il se trouve sur la boite a vitesse deriere la cullasse, tu ne peut le rater. Par contre si tu branche le conteur luxe tu auras tous qui marche sauf le compte tour