Contacteur de feux de recul en Court-jus

[jeben]

Bonjour à tous,
Je me suis enfin remis à la CTI.

En remplaçant le moteur de lave glace, j'ai constaté que la prise de feux de recul était débranchée, je l'ai rebranché. Démarrage, marche arrière et hop plus de compte tours

Vérification faite, le passage en MA fait sauter le fusible n°1 Tout est normal.

Ce capteur doit bien pouvoir se changer ou se réparer???

Ce qui est très bizarre c'est que le fusible n°8 (Klaxon uniquement) saute aussi, même contact éteint Le klaxon fonctionnait avant cette manip.


Des idées?

Merci

Edit jeangui111: correction du titre (courju -> court-jus)

[adrec]

Ce capteur doit bien pouvoir se changer ou se réparer???

Le réparer, je pense pas,par contre le changer, y a rien de plus simple.

Il faut tout de même vérifier s'il ne baigne pas dans de l'huile, d'où le court-circuit.

Ce qui est très bizarre c'est que le fusible n°8 (Klaxon uniquement) saute aussi, même contact éteint Le klaxon fonctionnait avant cette manip.

Étrange en effet. Quand tu as changé le moteur, tu as vidé comment le bocal ? Parce-que le klaxon est juste en contre-bas, derrière le pare-choc. Du liquide n'aurait pas couler dessus ?

Sinon, ton désembuage arrière ne doit plus fonctionner non plus, ainsi que l'allume cigare en fonction de l'année.

[jeben]

Merci de cette réponse.
En fait le capteur n'est pas en cause, il fonctionne très bien, testé au ... testeur RAS; il doit y avoir une me.de sur le faisceau, je teste demain le feux de recul, sinon c'est le câble qui est dénudé quelque part... il ouvre la masse ce capteur.... Je vais trouver

[jeben]

Pardon je n'ai pas répondu à tout.
Pour le bidon, il était vide de chez vide. De plus le klaxon fonctionne très bien. Quand au dégivrage, il n'y en a pas. C'est un CTI

J'ai chinté la prise, le fusible a laché dès le contact mis. C'est donc sur le faisceau que se trouve le soucis...

Je n'arrive pas à trouver la RTA, quelqu'un aurait-il une idée de ce que cela puisse être ?
L'interaction avec le klaxon me laisse à penser que c'est sous le capot que cela se passe...

[adrec]

L'interaction avec le klaxon me laisse à penser que c'est sous le capot que cela se passe...

Ou sur la platine ...

Les deux aboutissent sur le connecteur blanc P706F de 7 broches (à gauche, deuxième rangée).
broche 5 =klaxon
broche 1 = lave-glace.

tu débranches le connecteur => le fusible grille ?

[jeben]

Bonjour, je n'avais pas vu cette réponse; Merci, ça semble être une excellente information.

Je regarde cela dès que possible.

[jeben]

Salut,
Désolé mais je n'ai pas eu du tout le temps de regarder (en un mois ). Mais, entre temps, j'ai cassé le différentiel...

je vérifirai le feux de recul après remplacement de la boite